上午的會議，開的不是很成功。

加上他這個省長，和七八個副省長，以及經濟各部門的主要領導，但也沒讨論出個一二三，反而徒增煩惱。

這也是他下班回來，眉頭緊蹙的原因。

他深深的感覺到了，吉江省的經濟發展已經到了一個瓶頸，如果能突破的話，就一飛沖天，可如果突破不了的話，就抓不住這個機遇。

這就像是買水果一樣，之前我就是買蘋果買香蕉，顧客很多啊。

但是随着時間的發展，水果種類越發豐富，需求更大了，人想吃的不再是蘋果香蕉，而是五花八門的水果。

可我這個賣水果香蕉的，一是沒有其他水果的收購渠道，其次也把握不住人們願意吃什麽，萬一進購别的水果，但老百姓不愛吃，那可就砸手裏了。

經濟發展也是這樣，現在吉江省靠的就是汽車産業，以及光電産業，包括一定程度的重工業裝備制造。

除了這個就是種地，也就是農業收入。

其他的收入，微乎其微。

但汽車發展到了瓶頸，而且國内油車根本幹不過國外，人家早就領先世界多少年的水準了，汽車三大件，發動機，變速箱，底盤，等等，無論是質量還是技術都不如人家。

在這種情況之下，如何擴大外貿出口，而且種類要多，能賣出錢？

他想不到新的思路了，或者說國内汽車行業都經曆這樣的階段，相關城市也是如此。

楊東望着安化民皺着眉頭的樣子，有些心疼和心酸。

心疼這麽多屆吉江省的領導，想不出一個出路，心酸的也是如此，明明有重大優勢，硬是錯過了發展期。

後世經濟驅動的幾個重要領域，航天航空領域，高鐵地鐵領域，互聯網領域，高精端技術領域，移動通信領域，新能源汽車領域，房地産領域，文娛領域等等。

吉江省除了高鐵地鐵領域跟上腳步之外，以及一部分高精端技術領域，其他的都跟不上。

後世全國的高鐵和地鐵都是在北春市生産的，這裏有最大的全國軌道交通制造集團，甚至可以出口國外。

其次之外，光電産業，尖端領域，也是首屈一指，空間站用的光學器件，衛星發射啊，都是北春市的光學研究技術。

但，除了這些，沒了。

二十世紀末，二十一世紀初，吉江省的汽車工業還是很完整的，但以後就不行了。

同樣時期，吉江省的文娛産業也不錯，省電視頻道有很多優秀綜藝，收視率放在全國也能排前十，可2010年之後徹底沒落。

不要覺得電視台發展不重要，這可是輿論陣地，這可是宣傳最好的平台。

一個好的宣傳，可以爲本地帶來很多投資的，以及一些旅遊經濟啊，城市建設啊，城市名片，都有促進作用。

楊東在上輩子，可是親眼見證，吉江省電視台和湘南電視台的差距，一點點變大，最後差到了天地，親眼看到吉江省會北春市和湘南省會湘沙市的GDP越拉越大，越拉越多。

2023年，湘沙市的GDP已經達到了一萬四千億，而北春市隻有七千億。

可是在2010年，湘沙市GDP爲四千多億，但北春市也有三千多億。

從差距隻有百分之二十，擴大到百分之百以上。

差的是什麽？差的就是經濟轉型沒有跟上腳步，人家坐火箭起飛的時候，你還沒買票。