幾天後。
“叮！你的車輛信息已審核通過，恭喜您成功注冊滴滴司機資格……”
在網上大緻查閱了一番攻略。
黃俊按照教程，很快就把幾大網約車平台都注冊了一遍。
非常的順利。
隻需要提交車輛和駕駛本、行駛證信息，完畢就等審核。
特别是現在這些網約車軟件好像是在搞競争，爲了多招募司機，那注冊網約車主的入口，幾乎都挂在app首頁。
隻不過。
有關于網約車司機的收入，他查到的信息卻有點割裂。
這網絡上有說不掙錢的。
也有說車輛折舊油費劃不來的。
還有的說車輛改燃氣成本高，燃氣費也不便宜還影響動力之類的，還有的說租金純給出租車公司打工……
什麽開通了車主資格，根本沒單接。
總之——就是不掙錢！
看得黃俊頭大，也沒個具體定論的。
對了。
這些都是租車、燃油車和燃氣車的煩惱，管我自己買的電車啥事兒？？
“再差難不成還能比進廠難！”
一咬牙，懷着忐忑的心情。
黃俊開始了自己的第一天的網約車經曆。
現在。
他已經可以在幾大app上，接到城市中的網約車和快車單子。
剛打開app。
“叮，您有一條新的快車訂單已推送……”
當這條信息響起。
整個大腦皮層的皺褶都被瞬間撫平了。
根本不需要職場思維，也不需要思考，隻需要看着app導航，開到顧客所在的地點即可。
……
一天時間就這麽匆匆過去了。
不得不說。
開車還是很累的。
超過四五個小時，堵車與注意路況紅綠燈都能感到明顯的疲憊。
一天下來，黃俊開得頭暈眼花。
除開中午吃飯的一個小時。
他全程都是戰戰赫赫的狀态，跑完了八個小時的流水。
車子電量也不多了。
晚上八點。
黃俊把車子開到星辰超充站。
嘎巴一聲，充上了星辰贈送的免費電。
然後像攤爛泥，攤在主駕座位上根本不想動。
“我擦……這開網約車，是真累啊。
網上說每天都能跑12-14個小時，那腰和眼睛都是鐵打的？！”
……
黃俊已無力吐槽。
剛開始的兩小時。
他覺得很新奇，很簡單。
可開超過五個小時後。
他這樣的新人司機，神經就有點扛不住了。
“算了，先看看今天掙了多少再說。”
黃俊歎口氣。
第一次跑網約車，效率不高。
不光接單不熟練，就連路線有時候都跑錯了。
頭暈腦脹的。
搞得他連一天下來接了多少單，掙了多少錢都還沒看。
他心裏很擔憂。
現在剛好可以看一下了。
點開司機後台。
一個明晃晃的數字出現。
【今日流水——293元】
…
黃俊目瞪狗呆！
對這個數字他感到很震驚。
“我次奧……跑網約車這麽掙錢的嗎？居然能有三百塊！”
他困惑了。
點開接單記錄。
顯示他當天總計接了15單，每一單的公裏數和收入都擺在眼前。
無論從各個角度看，這都是一件匪夷所思的事情。
因爲以前沒接觸過網約車行業。
黃俊一直以爲網約車司機，一個月也就掙個幾千塊。
…
這其實就是信息差了。
這兩年算是網約車平台大戰的元年，不光是網絡推廣多，甚至就連走在大街上，都能接到網約車平台的地推。
在早兩年，某些黑車司機一個長假甚至跑出上萬元的流水戰績。
普通車的流水還要扣除油費、燃氣費。
而對于黃俊來說，充電卻壓根不需要花費成本。
就算把免費電的額度花光了，按照星辰超充站給車主的優惠電價，每天可能也就花費個二十元，不光免除服務費，電價才4毛。
【當前充電功率——105KW】
比市面上所有純電車，還要強大一倍的穩定超充。
提示着他——車輛最多隻需半個小時，即可充到90%。
“我靠……這網約車好，網約車得跑啊！！”
黃俊瞬間來了精神。
本來頭暈眼乏，都想回家睡覺了。
此時卻有點睡不着。
這要是再加班倆小時，跑到十點回家，豈不是可以掙到三百五，近四百？
妥妥的高薪啊！
一種前所未有的感覺，充斥在他的内心。
恨不得馬上把車子開出去。
抓緊時間再跑幾單！
他打開app看了倆眼，晚上高峰期。
單價和平台補貼，甚至比白天還高！！
但車子還得充電。
這半個多小時他隻能待在車上。
黃俊心裏逐漸明白，爲什麽他今天一天下來，在街上看到的大多都是小型燃油車，和改裝的燃氣車在路上跑了。
這一行。
時間就是金錢嘛！
那些30kw、60kw充電的純電車，充起電來跟個小水管似的。
續航還隻有200-300km。
一天浪費兩三個小時的充電時間，相比改的燃氣車完全沒什麽優勢。
但他的星辰S7不一樣了。
續航大，充電快……還剛好有座星辰超充站擺在這。
“我花二十二萬買的星辰S7，用來跑網約車聽起來好像不是很劃算……
可就算不跑網約車，我也得買車啊。
這麽算下來，不就是相當于我每個月多了一萬塊的純收入。
如果肯努力，說不定能有一萬多！！”
黃俊腦袋轉得飛快！
很快就說服自己了。
對于網上那些，跑車還要“扣幾千油錢，扣多少車損”。
還要算上“折舊”。
簡直嗤之以鼻啊。
要這麽算，他原先的工作還完車貸和用車費用，都沒錢了，隻能靠家裏兜底。