忠信公司的高層，李忠信都給配上了大哥大，更是在這個時候讓他們擁有了自己的小轎車。

這個是李忠信給手下高管的一種福利，李忠信覺得，忠信公司賺錢，而且賺了很多錢，高管至少要有高管的樣子了，總不能出去還是一副原來農民的打扮。

有了大哥大，有了小轎車，無論到什麽時候出去都會被别人高看一眼，有面子，辦事情也會方便很多。

現在還沒有進入九十年代，别說是私人擁有忠信富康這樣的小轎車了，就是江城這邊政府的領導和一些達到級别的幹部，他們也沒有坐到這樣的一種小轎車。

雖然他們現在已經鳥槍換炮，坐上了轎車，但是，卻是從上級那邊替換下來的。

能夠出門開車，出門拿着大哥大，那就是一種身份和地位的象征，李忠信覺得，他們忠信公司的高管們低調的太久了，物價改革的風潮過後，中國已經走上了一種全新的改革之路，擁有小轎車和大哥大這種東西，已經不會被扣上資本主義等等的大帽子了。

中國政府現在鼓勵人們多賺錢，鼓勵人們過上好的生活，擁有一台轎車和大哥大，已經算不得什麽了，像香港那邊，廣州深圳那邊早就有人用起了大哥大，也早就開始擁有了小轎車，隻是黑省這邊接觸這種東西的時間短，小轎車和大哥大還是稀罕東西。

年輕一些的人呢！李忠信基本上都讓他們自己考駕駛證，隻要是駕駛證下來了，直接在忠信汽車基地那邊提車。

這個汽車呢！忠信公司并不給予全款，而是拿出百分之五十的錢給予補助，其餘的錢呢！都從這些人的年底獎金和平時的獎金當中扣除，當然了，這些人拿車的價格都是忠信富康車的出廠價。

像董志國，闫立國，趙媛媛這些年輕人，在這個時候都開始自己開車上下班，出門的時候，也是自己開車到其他地方去辦事。

隻是在這個事情上，忠信公司和他們約法三章，無論是什麽人，隻要是喝了酒，絕對不能開車上路。

而像王喜平他們那些歲數稍微大了一些，而不喜歡自己開車的，基本上都是每個人配上一個專門的司機。

就是董國忠，梁國富和李忠信的姑父于金卓在這個時候，李忠信都給配了車。隻不過呢！這個卻不是給他們的配車，而是專門找了司機接送他們上下班，接送他們去其他地方辦事情用。

這個事情呢！算是李忠信打擦邊球，他們都是朋友和親屬，忠信公司現在車子有很多，雖然銷售狀況良好，基本上生産出來的汽車都能夠賣出去，但是，公司内部要預留下來一部分車子還是沒有任何問題的。

忠信公司的老人或者是忠信公司的中高層，也都應該擁有一輛屬于自己的小轎車了。

按照李忠信的算法，隻要是級别達到了，那麽，都給予配車，級别沒有達到，手中有錢的人呢！

可以以公司的内部價格優先購買忠信富康，隻不過呢！這個車子賣到手五年之内不允許轉讓，這樣的話，就杜絕了有人用這樣的資源來購買車子倒買倒賣了。

李忠信心中更有一種小小的想法，忠信公司自己的高級管理人員都開自己家裏面生産的汽車，這不說明了忠信公司的汽車質量好嗎？

其他的單位和企業李忠信不清楚，但是，李忠信卻是最大，忠信公司當中現在能夠随便買起汽車的人已經有很多了，這些呢！也都是今後忠信汽車基地的潛在客戶，隻要他在海南那邊的銀行能夠注冊下來，今後弄出來汽車的分期付款，忠信公司将會有相當大一部分人會購買忠信公司的忠信富康車。

高管以及和李忠信親近的這些人配車，是什麽人也說不出來的，畢竟這些人是忠信公司的肱骨棟梁，忠信公司就是這群人弄出來的，誰也說不出什麽。

至于什麽李永國了，王瑞了，尹一峰了等等這些人，都是忠信公司的中層以上的管理人員，正常情況下，李忠信都應該給他們配車，但是，李忠信卻沒有那麽做，而是等待他們自己主動花錢買車。

李忠信覺得，他們賺到了那麽多的錢，難道要留在家裏難道長毛啊！

忠信公司的汽車生産基地，現在每個月的銷量隻比滬市大衆生産出來的桑塔納的銷量少一點點，畢竟桑坦納的宣傳力度比較大，而且有機械部在後面給他們背書，一些國營企業的領導想要購置車輛，基本上是首選桑坦納。

這個事情呢！是忠信汽車生産基地根本就無法比較的。李忠信呢！也不和他們去比，他覺得，這個時候，隻管悶頭賺錢就是了。

這個汽車生産基地是和法國那邊合資的企業，賺到的錢呢！大部分都是法國那邊賺錢，現在少賣出去一些，也沒有什麽問題。

李忠信在等合作的後續機會，因爲李忠信在和法國那邊簽約的時候，寫的很清楚，如果中方這邊能夠找到合格的零部件，今後忠信富康車的配件就選用中方的零部件。

忠信汽車基地現在生産出來的國産富康車呢！其中的零配件大部分還是從法國那邊進口，隻有一少部分是國産的零件。

這個時候，忠信科研基地那邊也正抓緊研究着生産那些汽車配件的技術，隻要技術出來，那麽就要立刻轉化爲生産力，是忠信公司這邊建廠生産，還是把這個技術轉讓給中國的一些機械加工企業，這個事情呢！到時候看配件說話，看那些中國機械加工企業的生産能力和質量來說話。

忠信富康車現在國産化的最大部件，是福建那邊的汽車玻璃，這個算是忠信汽車生産基地采購的最多的國産貨物，其餘的呢！無非就是一些汽車上的小螺絲了，車把手了等等小來小去的小東西。

李忠信對于這個事情十分撓頭，偌大的一個國家，連生産汽車當中的零部件都十分費力，也是太落後了，他必須要讓忠信科研基地那邊努力，努力讓汽車零件全面國産化的進程加快。