第410章 故事的後續

吳大觀說到這裏，略停頓了一會兒，在場的西飛領導幹部和工程師們心中其實隐隐已經有了一個答案。

但他們仍然一字不漏的聽着這個故事，會議室裏安靜的隻有吳大觀一個人的說話聲，誰也不敢發出聲音打斷他的講述。

原因很簡單，他們太想聽到這個故事的謎底了。而他們想到的那個答案，又實在是太過驚人。

非得有吳大觀親口說出來，他們才敢相信會有這樣的事情發生。

沒有人說話，吳大觀隻好接着講了下去。

“這位通用動力的工程師提出的辦法很簡單，既然得不到蘇聯四代機的情報，那麽幹脆我們替蘇聯人設計吧！”

“由此，通用動力開始推想蘇聯下一代戰鬥機的發展趨勢，并在通用自己的研究中尋求答案。根據蘇聯的技術路線，結合敵人的設計特點和工業情況，以美國人的技術理念設計了一個通用版的米格戰鬥機。”

“當米格2000戰鬥機情報洩露之後，在整個西方和蘇聯都引起了轟動。米格設計局自然是絕對不會承認自己的戰鬥機洩密，當然原本也沒有洩密。但是無論他們如何解釋，人們就是相信這就是未來的米格隐身戰鬥機。而事實上這款美國人設計的米格2000戰鬥機，通用動力甚至已經有了進行内部研發的計劃。如果一切順利，也許通用動力真的可以用美國納稅人的錢，制造蘇聯的米格機來作爲假想敵。”

當然，吳大觀這個從胡文海那裏聽來的故事并沒有說全。

他所不知道的是，通用動力内部命名爲V6ZZ，起源于70年代的海軍輕型垂直起降戰鬥機計劃，而實際上所謂的米格2000正是這一計劃在競标中通用的淘汰方案——TF-120。

通用打算借着制造蘇聯假想敵飛機的名義，将淘汰方案借屍還魂，着實是打了一個好主意。生産出來的産品不僅可以用來提供給假想敵部隊，還可以出口給盟友，甚至和F22形成高低搭配。

錢途大大的有。

但人算不如天算，就在V6ZZ計劃水到渠成之際，時間來到了1991年。蘇聯在所有人無法置信的目光中，轟然倒塌。

蘇聯解體，世界兩極格局結束，也就意味着仿佛要持續到世界毀滅的冷戰軍事競賽的結束。

美國人“幫”蘇聯制造四代機的計劃，至此無限期擱淺，基本上來說是完全沒有了可能。

一代偉大的計劃，竟然就以這樣的方式落下了帷幕。就像是啪啪啪到最後卻沒有高潮一樣，實在是讓人怅然若失啊。

當然，這個世界還是有留給人一絲安慰的。

美國人眼中2000年的蘇聯威脅，米格2000的現實版本米格1.44在2000年首飛成功。

恩，然後在之後的17年裏這架米格1.44技術驗證機就此成爲絕響。

臆想中的米格2000雖然并沒有在蘇聯成爲現實，但在2000年的11年後，中國的四代機卻沿着米格2000的技術路線走了下來。

不管殲20與米格2000之間是否有着什麽啓發或者間接關系，亦或者隻是一種技術發展的必然相似，至少在外形上它們确實有着一些對方的影子。

當然，如果陰謀論一些、腹黑一些，絕無對殲20的不敬，隻是一個放空的腦洞。

吃夠了蘇聯解體失去對手的苦之後，美國的國防軍工集團放眼天下，恐怕這才後悔把蘇聯逼的太緊了。

當失去了敵人，也就失去了威脅，緊接着失去的就是利潤。不見F22在獨孤求敗之後，立刻慘遭國會老爺們的抛棄，服役數量被砍到了隻有187架。

這要是美軍繼續全球無敵，恐怕美國軍火集團們就再也别想賣給美國空軍一根筷子了。而以蘇聯解體之後毛子的狀況，顯然是承擔不起這個假想敵的重擔。

在這種情況下，将早就已經胎死腹中的TF-120洩露一些内容給中國……

這種事情誰又能說一定不存在呢？或者現實中沒有這回事，但美國軍工集團們，絕對不會缺少這麽做的勇氣。

殲20的成果當然絕對是中國人自己智慧的結晶，而且殲20的性能更遠遠超越了TF-120的極限，兩者實際上除了外形并沒有太大的關系。

硬要說有，那也是說明中國的工業能力已經追趕并且超越了當時的蘇聯。将當年通用按照蘇聯工業能力設計出來的夢幻機型，變成了現實。

工業能力決定技術路線，兩者的相似隻能說是技術發展的必然。所謂腦洞，也不過是暢想了一下這麽一種可能。

以美國軍工集團的節操，這種情況應該說并不是什麽不可能的事情。正相反，軍工集團們在這方面可是有着曆史悠久的光榮傳統。

這不是中國空軍剛有了殲20，立刻F-35就開出了大單，腳盆雞再也不提什麽心神，隻有抱着美爹的腿心甘情願的交保護費了。

中美基二真不是随便說說，對美國軍工集團來說，最親的親人肯定就是中國人民解放軍了吧。

自打殲20服役，美國軍工股頓時迎來了自己的春天。F-35賣脫銷了，F22生産線重啓有希望了，韓國人要迎接薩德了，國會老爺們撥款也痛快了。

回憶一下戰争之王裏面的台詞，“不出售軍火打自己的國家，就不能算是一個國際軍火商”。

顯然，洛克希德、波音、諾斯羅普格魯門和雷神以及通用動力，個個都是當之無愧的“國際軍火商”啊！

吳大觀等了一會兒，讓西飛的人從這個故事中回味一番，然後才接着說道。

“熊貓戰鬥機未來的改進道路，肯定要靠我們中國人自己的努力。這個故事我想說明的是，千萬不要太高估了美國軍火集團的節操。爲了利潤，他們什麽事情都做的出來。”

“通用動力能替蘇聯人設計了一個四代機，爲什麽就不能和我們暗通曲款一下？”

“F-14戰鬥機的性能毋庸置疑，美國海軍這些年始終在謀劃将F-14或者F-18改造成一個通用平台。而一旦這場角逐決出勝負，結果必然是有一種機型會被淘汰。大家隻要想一想，對于格魯門來說如果我們能夠順利的完成熊貓國産化，那對F-14來說将意味着什麽？”

F-18最初的設計是作爲低成本的輕型戰鬥機與F-14進行搭配，性能上絕對無法與F-14進行對抗，隻有在成本上能夠形成優勢。

曆史上F-18能夠取代F-14成爲美國海軍唯一的艦載機，絕非是F-14戰鬥力不及F-18。F-14落敗的原因隻有一個，蘇聯解體之後帝國已經不需要這麽好的戰鬥機了。

吳大觀的問題剛提出來，對面西飛就有人下意識的說出了自己的猜測。

“如果中美兩國關系沒有回到去年以前的水平，我們自産的熊貓戰鬥機對寶島和日本形成威脅，美國海軍絕對不敢把F-14從作戰序列中去除。”

“對！”

吳大觀用力的點了點頭：“隻要有我們的威脅在，F-14在這場角逐中就已經立于不敗之地。所以說如果中國不能實現熊貓戰鬥機的國産化，說不定格魯門比我們自己還要着急了！”

“這……”

這樣的結論讓在座衆人聽的一陣目瞪口呆，明明這種情況看起來充滿了不現實感，但反過來想想似乎直覺告訴大家真有這種可能！

“不過格魯門的支持并不能當做依靠，我們還得打鐵自身硬！”吳大觀擔心西飛就此沒了上進心，連忙說道：“隻有我們自己的工業能力達到了制造熊貓戰鬥機的水平，格魯門的渠道才能變爲現實。制造能力如果不能達标，就是給了全套的原版設計圖又有什麽用？”

“關鍵還是在于西飛，有沒有這個決心！”屠基達也幫腔道：“國家在熊貓戰鬥機上投入了巨量的資源，是機會也是挑戰。怎麽樣，西飛有沒有勇氣挑起這付擔子來？”

西飛的總經理常暢輕輕點了點頭，沉聲道：“各位同志，國家既然把這個艱巨的任務交給我們西飛，那就是對我們最大的信任。我想作爲任何一個西飛人，沒有理由會拒絕國家的信任。熊貓國産化項目關系重大，我們603所作爲西飛集團的技術支持，更加就是重任在身。配合熊貓國産化項目組實現對西飛生産熊貓戰鬥機的準備工作，我認爲是603所未來兩個五年計劃裏最爲重要的任務。大家都表一表态吧，怎麽樣？我常暢先帶個頭，一定全力支持熊貓國産化項目的一切要求！”

有常所長這番話打底，下面的603所其他領導幹部們當然沒有人敢于反對。紛紛點頭發言，拍着胸口表示一定鼎力支持熊貓國産化項目。

然而就在大家氣氛熱烈的表決心時，一個不那麽和諧的聲音響了起來。

“常總，我并不反對熊貓國産化項目。”龔國政忽然舉手說道：“但是西飛要投産熊貓戰鬥機，生産線的資源從哪裏來？”

“不說别的，光是解決熊貓戰鬥機翼匣的八萬噸水壓機，我們要如何解決？整條生産線需要添置的類似高新尖端設備數不勝數，哪一個價格都貴到了天上。西飛要全部滿足，資金壓力我們能承受嗎？”

(本章完)