第519章 中航發構想

“胡總，蘇聯的情況真的這麽嚴重了？”

一個聲音忽然在胡文海這間充作會客室的會議室的門口響起，房間裏從震驚的情緒中回神的江和甫等三人回過頭來，這才看到門口推開門的陳發身邊，早就已經出現了一群人。

“蘇聯的問題确實很大，但要說會解體……”

黃秘書面沉似水，滿臉的不敢相信。如果這話是哪個國際政治研究院的專家學者教授們說出來的結論，黃秘書最多也就是一笑置之。像這種類似的預言，想找個比蘇聯解體更加誇張十倍、一百倍的都所在多有。

一些沒節操的研究所或者國外智庫，幹脆就在内部搞的分工協作。有預言蘇聯會發生政變的，有預言蘇聯改革成功的，有預言地圖頭被暗殺的，也有預言地圖頭會反殺的。當然也有人會預言蘇聯可能解體，甚至就連解體的版本都有好幾個。還有人預言蘇聯鷹派絕地反擊，走上軍事獨裁道路，或者幹脆絕望的軍隊發射核彈拖着全人類一起滅亡的……

但這些所謂的分析文章、研究結果究竟怎麽回事，黃秘書心知肚明，根本不能當做決策依據。然而當類似的言論出現在胡文海的口中，這就是必須要重視的事情了。

在國内如果說有一個對蘇聯問題的權威專家，那麽胡文海早就已經非他莫屬。

蘇聯對于黃秘書、對于在場的所有人，對于中國如今的高層領導，甚至對全中國人來說，意義都是非同一般的。

雖然是蘇修、蘇修的叫了幾十年，但蘇聯畢竟是世界上第一個共産主義國家。即使再怎麽不承認，蘇聯仍然是中國人心中的一道豐碑，一個堅強的“老大哥”。

忽然有一天，這個老大哥就要崩潰了。對當代中國人的心理沖擊，可想而知。

雖說還不至于是“天塌了”，但從此以後整個藍星上，中國人堅持的理想再也沒有了同路人。孤單、茫然、無措，内心的惶恐和不知何去何從。就像那漫漫長夜隻有自己孤身一人行走在加拿大冰封的原始森林當中，那種孤獨和獨自面對充滿惡意世界的恐怖，足以讓那些不夠堅強的人信念完全崩塌了。

蘇聯解體雖然絕不是最糟糕的情況，但對于世界共産主義發展形勢來說，也已經是糟糕到無以複加了。

想到這種可能對中國的影響，國家未來十年的政策都很可能以此爲基礎制定，黃秘書就不得不采取了最謹慎的态度。

“胡總能不能詳細說說，爲什麽你認爲蘇聯會解體？”

胡文海轉身從辦公桌上拿過來一份厚厚的文件，放在茶幾上：“黃秘書先坐吧，正好我這裏剛寫完了一份報告。有時間方便的話，請你幫我向中央轉交一下。”

“這個沒問題，我一定把胡總的報告送到。”黃秘書珍而重之的将文件收了起來，但裏面的内容卻是一眼沒看。

胡文海如今要想送什麽東西到上面，實際上是用不上他來轉交的，他寫的哪怕是一個小紙條，都有專人彙總之後向上面彙報。既然他将這份文件交給了自己，那不用說，實際上是要交給站在他背後的那位領導。

這裏面的内容，恐怕并不是簡單的對蘇聯情況的分析。

胡文海擡起頭，露出笑容熱情的招呼起來：“大家都坐吧，雖說以後天塌了估計就要我們自己頂着了，但畢竟這一時半會的天還塌不了嘛！蘇聯的問題很大，但那也隻是蘇聯的問題。過好我們自己的日子，這才是最重要的。”

跟着黃秘書一起進來的人可不少，大家安坐下來之後，黃秘書開始介紹起他們的身份來。

“商飛的常總就不用介紹了，李緒副總是航工部莫部長之前的助理，算是莫部長今天在這裏的全權代表。這位是航工部科技委的錢書記，國防科工委的趙局長，中科院軍工辦的孫主任。”

黃秘書每介紹一個人，點到名字的都會熱情的起身和胡文海握握手，臉上散發着由衷的笑容。

“這邊還有606所的韓所長、這是608所的沈所長，還有這邊是614所的田所長，649所的方所長。”黃秘書介紹完這邊的一部分，轉頭又介紹起另一邊來：“這邊還有410廠的馮廠長，420廠劉廠長、430廠的王廠長和460廠的高廠長。這邊是331和122廠……”

胡文海有些懵逼的看着黃秘書，将他帶進來的這一群人挨個介紹了一遍。光是看這些單位的編号可能還不知道這些人是做什麽的，但如果把他們單位的全稱說出來，肯定有很多人如雷貫耳。

比如說606所，這個不用提了，沈飛的發動機設計所。608是株洲所，614是航發動力控制研究所，649同樣大名鼎鼎，是貴航的發動機設計所。而後面這一連串的廠長，則是國内各大航發生産企業的負責人。黎明、黎陽，安東和西飛、成飛的發動機廠，一個都沒有落下。

可以這麽說，如今坐在黃秘書周圍這十幾号人，再加上先來一步的劉大響、江和甫，差不多就已經把國内航發相關的單位和企業一網打盡了。面對這樣的陣容，胡文海還真是有點大腦宕機了。

“具體的情況，我想劉老應該已經和胡總介紹過了吧？”黃秘書看了劉大響一眼，見對方輕輕點了點頭，于是沉聲說道：“今天大家在這裏也算是開一個非正式的會議，我這裏有一些情況要向大家通報一下。”

黃秘書稍等片刻，在所有人都安靜下來之後，這才接着說了起來。

“我國目前的航空工業問題不小，其中最嚴重、最關鍵的一個問題，就是主力航空動力的缺失。渦扇9B發動機，是我國目前能夠實現量産的最先進渦扇發動機，然而它的問題仍然不小，屬于國際上已經落後的技術産品。現在國家正在推進的三款未來三代戰鬥機，熊貓和十号已經确定要生産裝備的，SU27引進之後也在談能否從蘇聯引進生産技術。”

渦扇9B是TF41的國産代号，已經确定了作爲國産熊貓殲14的第一代動力。因爲有斯貝的技術打底，現在看來進度倒是不需要擔心。然而TF41的性能相比斯貝好的有限，主要還是解決了穩定性和壽命等問題，性能上并不突出。

黃秘書說完這番話，在場的衆人面色也不由的嚴峻了起來。

“在未來十年，我國如果要實現二代機向三代機的更新換代，可以想見動力将會是國産戰機的瓶頸。太行的研發進度不如人意，一發配兩型現在看很可能變成配三型。一旦發動機的攻關失敗，我國空中國防将面臨無機可用的局面。這個責任，我想在座各位沒有哪個能承擔的起吧？”

606所的所長韓天魁在黃秘書的目光注視下，有心想要反駁幾句，卻實在是張不開嘴。

作爲渦扇10，也就是太行的研發單位，他對所内的研發進度心知肚明。按照現在的進度，很可能這個項目要用去二三十年的時間了。過去以爲渦扇的事情不複雜，隻不過是配個外涵道而已。但是現在着手之後才猛然發現，他們面臨的是和江和甫一樣的問題。

要想爲GE的核心機配個外涵道，不知道内流場數據就是兩眼一抹黑。知其然不知其所以然，在渦扇發動機的研發中是行不通的。這樣一來，606所要攻關太行，首先就相當于要重走一遍美國人開發F101的整個過程。哪怕是知道了最終答案，然而解題思路卻還是得自己去想。

“發動機的問題已經引起了領導的關注，而過去我國對航空發動機采取的研發和生産體制，已經證明了無法适應未來航空領域的需求。我們一直認爲航發是航空器的一個部件，将其視爲飛機項目的子項目。現在看來，發動機的研發要求比飛機要更高，時間要更久。再将發動機項目放在某個飛機的子項中，顯然是不太合适的了。”

黃秘書無疑是作爲他的身後那位領導的傳聲筒，這樣的話他一個秘書是沒有立場去說的，隻能是中央層面已經認識到了這個問題，已經在着手改變這樣的局面，正在提前爲各位廠所的負責人在吹風。

衆人悄然的在私下裏你看看我、我看看你，用眼神緊張的交流着。聽着黃秘書的話，一個模糊的念頭出現在他們的腦海之中。而一想到這種可能，不光是他們，就連胡文海都有些振奮起來。

衆人誰都沒有說話，就連呼吸的聲音似乎也小心翼翼起來，全部都在專心的聽着黃秘書講話。

“随着我國與國際動力企業的接觸加深，現在看來，航空動力的研發力量整合已經是大勢所趨。不論是美國的GE和普惠還是英國的羅羅，或者是蘇聯的聯盟發動機聯合體，這些企業都是在對其國内資源進行整合之後才生存下來的。光是GE的發動機設計人員，其工程師人數就已經比我國所有的航發科研人員加起來還多。這樣的情況下我們還分成了這麽多個單位，又怎麽能集中力量來實現技術上的追趕和超越呢？”

“所以中央現在正在考慮，是否需要将航發的研發和生産獨立出來——成立中國航空發動機集團。”

“中航發？”606所得韓天魁悄然咽了口唾沫，謹慎的問道：“中央的意思，是希望将國内所有的航空發動機研發和生産能力，都置于這個集團之下嗎？”

黃秘書輕輕搖頭：“這個具體的組織方式，領導也希望能夠聽一聽各位的意見。航空工業整合資源是大勢所趨，但究竟如何整合，我們的改革也正在摸索之中。”

“這……”

衆人目光交彙之下，都有些猶豫和躊躇起來。

顯然中航發未來很可能會成爲航空動力國内的主力，航空發動機的研發生産從飛機制造企業獨立出來，當然是一個好事。過去的從屬地位變成平等地位，對航發的地位提升是顯而易見。

然而另一方面，過往的體制之下航發都是歸屬航空項目之下，雖然地位不高但多個婆婆也多一條活路。航發不管搞的好不好，飛機制造企業們總歸都得出錢養着。

然而一旦獨立出來，這麽多院所在中航發内部搞競争。如果搞的不好，恐怕分分鍾就會被砍經費、砍編制，甚至被其他院所内部吸收也不奇怪，中航發的高層顯然沒有維持編制的需求。

當然，最重要的是中航發成立之後，它未來的錢景如何？離開了飛機制造企業，大家還能不能保證盈利能力，能否保證資金情況不會惡化？國家在航發的投入上，會有多大力度？

畢竟在座各位并不清楚，國内現在手裏捏着上千億美元不知道要從哪裏花出去。軍工系統、空軍這幾年實際上悄沒聲息的早就富裕的多了。自打海灣戰争之後，空軍的力量頓時成爲世界各國矚目的焦點。

中央打算在航空領域燒錢的想法，可以說是非常堅定的。

見到這些企業院所的領導們猶豫不決，胡文海心中頓時焦急了起來。中航發的提前成立，可以說是他一直在推進的。整合國内的航發資源，絕對是百利而無一害。在這個集合了所有相關人員的非正式會議裏，反而才是敲定結果的關鍵時刻。

等到這件事能夠拿到正式會議上去說，那就已經是塵埃落定的時候了。

在這種關鍵時刻，胡總的腦筋頓時動了起來。說到底中航發能否成立，這就是個利益問題。想想原曆史上中航發成立的背景，事情還是要着落在商飛的頭上！

“咳咳，常總。”胡文海轉過頭來，向着新上任的商飛總經理常暢問道：“對了，我有個問題想請教一下。麥道82和麥道的其他飛機，商用飛機的發動機是可以更換的吧？如果我們向GM公司要求訂購的飛機，全面更換羅爾斯羅伊斯公司的産品，這樣要求能不能實現？”

(本章完)