商華提議要進行重新制造這個船隻，尤其是飛剪式帆船，這個其實也是他有想法的。關于這個帆船，他也不是徹底不了解，尤其是他曾經在博物館工作過，這樣展覽帆船發展曆史，其實也是有所了解的。他知道中國的帆船普遍是硬帆，而西方的是軟帆。
關于軟帆和硬帆的争端，網絡上有不少人在議論。硬帆好操作，可是卻無法做大。軟帆雖然能夠做得很大，發展潛力很足，可是卻需要專業的水手才能操作，并且要兩套帆。關于這個争端有很多，這個商華也都有所了解。
不過商華很快也都聽了很多專業的人說過，硬帆的船隻其實隻能夠在近海航行，可是想要遠航還是要專業的軟帆。這個不是商華不愛國，可是科學的事情不是愛國能解釋清楚的。硬帆理論上可以做得更大，可是代價也就是很重。可以想象，一個載重量本來也就不大的船隻，如果再次加上了一個重大十幾噸的硬帆，那這樣船隻還能開動嗎？
硬帆的骨架太重了，是人力無法能承受的。當然，也許有些人認爲可以用複合材料，這樣又輕又硬度高。不過問題是等到先進的複合材料出現的那一天，蒸汽機和各種新式的動力早就出現，人類早就不用風力來航行了。所以把先進的複合材料考慮進去作爲證明硬帆優秀的，明顯是在強辯，不符合常識了。
“你們接下來可以制造這個船隻，盡快制造好。按照我所采用的流水線，還有模塊化制造的方式來進行，然後等待那個時候盡快制造出來拔大量的糧食種子送回來。”商華說。
不過武若彤卻擔心的問道：“夫君，你這麽做，不是在耽誤時間嗎？農時可是很快就過了，你這麽做不是在耽誤時間啊！”
商華卻肯定的說：“若彤，這個飛剪式帆船的航行速度，比起我們這個目前的船隻要快十倍以上，所以你說這個是在耽誤時間嗎？同樣重量大小的船隻能夠快十倍，這樣絕對不是在浪費時間，相反是在節省時間。就好比去用鈍的刀去砍柴，那你應該先去磨刀，把刀具摩鋒利之後才能保證砍柴更順利。”
“這個也就是磨刀不誤砍柴工的道理，古人也都說過一句古話，工欲善其事必先利其器！隻有優秀的工具，才能更擅長做事。所以如果從表面上看我是在浪費時間，可是如果仔細算算提高了十倍的速度。再加上我弄出了這個流水線的木材處理方法，和模塊化的設計方法，這樣我們造船的速度同樣增加了很多倍，所以我們是肯定夠時間的！”
商華難道不知道這裏面的道理，他比起這個時代任何人都知道這個飛剪式帆船的速度優勢。這個飛剪式帆船的速度優勢簡直是讓人無法想象的，要知道唐朝的大型船隻的速度也就是在一節到兩節左右，隻有到了宋朝才會提升到三四節。
不過這個飛剪式帆船，這個直接是時速十節起步。這樣提高的速度是非常吓人的，如果用了這個飛剪式帆船，那可以很快的把這些南越的種子給大量運送回來，反而是節省時間。
至于說什麽耽誤時間，這個商華并不擔心。因爲他知道自己哪怕去到了南越，肯定還有相應不少的流程要走的，那是要先去拜訪當地的林邑國的國王。拜訪過程中會不會出現什麽問題，這個也是難說的。如果哪怕順利，那個國王去籌集稻種，再加上各種搜集那些懂得耕種這種占城稻的農夫作爲教員一起回到大唐，這個也是需要時間的。
所以這個時間其實也許也都耽誤不少了。
與其這樣不如幹脆拿着這個時間來造船，盡快的制造出來之後可以很快的運輸。這個速度快了十倍左右，可以很快的完成在海路上面的航行，避免了浪費時間。目前這個時候時間隻是最寶貴的，因爲農業的農時耽誤不起，一旦耽誤了那也就要晚一年了。
“夫君果然精通運籌，這個果然是如此！”武若彤點頭說。
大家對于商華的運籌能力果然感覺佩服，也許在一般人認爲這個臨時抱佛腳的造船是在耽誤時間，可是如果仔細算算那其實反而是在節省時間！如果這樣一旦節省了時間，将來完全可以獲得更多的好處。短期來說光是這個即使推廣良種，那已經是一個很大的好處了。這個隻要能即使推廣優秀良種，那将來獲得的好處是很多的，這個價值真的是一寸光陰一寸金。一旦拖延了幾天，錯過了農時，那後面影響的事情也都更是猶如蝴蝶效應一樣的一連串的影響。
何況這個商華說的也是不錯的，磨刀不誤砍柴工，隻要工具好了，那接下來做事的速度也都更快。既然這個飛剪式帆船能速度提升十倍，那爲什麽不用呢？提升十倍啊，哪怕造船過程中耽誤一些時間，那也是可以彌補回來，甚至還有很多剩餘。
當然，這個商華同樣也都提出了相應的方法，通過模塊化制造，還有相關的流水線的方法來處置木材，這樣速度也都同樣快了很多。并且同樣的船隻設計方案，可以重複使用，不用重複設計船隻。這樣的設計制造的船隻，那肯定猶如下餃子一樣的産生。
“以後這樣的造船，那真的是可以很多了。過去我們造一艘小船最少也要半年，大船更是無法估算。可是現在，哪怕造當年前隋那種能容下八百将士的大船，那恐怕頂多也就是幾個月也都可以造好了。商錄事果然是真正的行家，我們也都佩服不已！”那些造船工匠也都紛紛的感慨說道。
“好了，快點，把這個小船造好，我們先要出海！我們先早點去，這樣和當地的統治者進行商讨獲得糧食種子，接着才好進一步送回來！盡快造好一艘小型的飛剪式帆船，大概十天左右就可以到了。”商華說。