第二天早上王志就開始巡視臨都市下邊所屬的三縣一區一市。作爲市委書記來說，全盤的掌握本市的第一手資料至關重要。不然的話就成了瞎指揮了。
王志首站要去的當然是經濟等各項指标排名全市第一的宜陽市。這個市不但是各項指标排在第一位，而且是曾經的地區首府。聽馬洪說宜陽市的市區建設發展比臨都市這個首府還要快。建設得還要好，倒是可以借鑒一定的經驗。
一向以來，臨都市是以宜陽市爲中心起帶頭作用，還是以臨都市本市爲中心有着不同的争論。如果以城市建設規劃、本市人口、經濟發展等方面來看，臨都市的确不如宜陽市。這就使得臨都市所屬的東西二區處于非常尴尬的境地。
兩區區委書記一直都盯着市委常委那個位置但是因爲影響不如宜陽市，再加上當初地區首府從宜陽遷移至臨都市也得照顧一點宜陽市各級幹群的情緒。所以，最終讓宜陽市市委書記入了常委會。
所以，現在的兩區區委書記心裏也有意見。而宜陽市市委書記戴強雖說是市委常委，但其人也有意見。要是地區首府還在宜陽的話，他戴強既是首府城市市委書記，又是市委常委，那有多風光。
而兩區區委書記在眼紅的同時，也常常在戴強面前擺起了首府的架子。有的時候開市委擴大會議時，戴強這個市委領導常常會受到兩區領導的雙面夾擊。所以，戴強有時也很是有些郁悶。
戴強跟高雲的關系很不錯，一聽王志說要大力打造臨都市區就很是有點不爽，如果臨都市區擴大了規模，那自己這個市委常委就又有點不靠譜了。
所以，戴強一直在高雲面前唠叨着王志同志是在勞民傷财，好高骛遠，不切實際的亂規劃等閑言碎語。
高雲當然知道他心裏是怎麽想的，微笑着對戴強笑着道；“這是要有錢才能幹出來的，沒有錢，就是有規劃也隻是唱空城計，不必過于擔心。”
戴強點了點頭道；你這麽一說我還真不怎麽擔心了，就是他把那8000萬全部拿出來也蓋不了幾棟房子。
………….
王老大一大早就下鄉了，發現道路兩邊都是甘蔗。比河南河北的玉米地還要來得壯觀，當下就對開車的司機道；“這裏的甘蔗這麽多，往年是怎麽處理的？”
“小部分零售給那些販子，大部分都運到宜陽市糖廠。”江凱一臉恭敬的說道。
“效益還不錯吧？”王志問道。
“不怎麽樣，宜陽市糖廠還是八十年代建的。到現在已經二十來年過去了。設備老化不說，廠裏的工人是越擠越多。最後人滿爲患。工資有時都發不上來，更别說資金福利了。因爲糖廠效益不大好。他們對甘蔗隻進行初加工然後運到外邊去賣，而且現在糖的銷路不怎麽好，糖廠都不收甘蔗了，害得現在好多種甘蔗的農戶心都涼了。去年還發生過甘蔗焚燒事件。”司機說道。
“甘蔗焚燒，難道是說甘蔗不運去賣了拿來燒掉？”王志有些疑惑的問道。
“是的，太多了，就連小孩子都吃怕了。你送給他吃，他還會挑三揀四的嫌你這甘蔗節太多，不夠甜什麽的。而糖廠吞不了這麽甘蔗，這東西又不能當飯吃，最後好多老農把甘蔗曬幹了當柴火燒了。今年您看到的種植面積跟去年相比，至少縮水了二成有餘。”司機歎了口氣道。
“宜陽市糖廠是國營企業吧？”王老大問道。
“是的，糖廠還相當的大，不屬于宜陽市管，是臨都市管國有企業，當年風光時，宜陽糖廠廠長走出來比宜陽市一個副市長還派頭。”司機一臉恭敬的說道。
“那個也正常，如果是市管國有企業。我估計宜陽糖廠的黨委書記也應該是正處級幹部。宜陽市副市長最多正處級幹部。人家效益好時口袋有錢，當然氣派了。”王志猜測着道。
那司機搖了搖頭道；“不是你說的這樣，宜陽市糖廠黨委書記是正廳級幹部。”
“怎麽可能？”王志有些不信的說道。
“王書記，現在的糖廠黨委書記李滿同志就是正廳級幹部。當初糖廠建廠時是省經貿委給的錢，而臨都市地委也給了二成的錢。算是省裏跟地方合作建的。不過，省裏出了大頭，所以，主動權在省經貿委了。
10年前宜陽市糖廠還屬于省經貿委直管的下級企業。而糖廠黨委書記還兼職着省經貿委副主任一職。那是相當的風光了，所以說不要說宜陽市副市長，就是市長人家也未必放在眼中。那個時候效益又好，糖廠的領導走出去全是大爺。聽說某任廠長當時在酒樓跟外地一個富人較上勁了，當場比富。一口氣吃下了三萬多塊錢的東西，實在是吓人。當年那個時候，工人工資一個月就百來塊錢，那能給工人們發多少的工資，能幹多少事啊！”司機有點憤憤不平的說道。
“省屬企業，難怪了。”王志皺了下眉頭道，“當年恐怕臨都市地區對這宜陽糖廠是沒有絲毫的管轄權了吧？”
“恰恰相反。”司機點了點頭看了王志一眼道，“後來全變了。”因爲後來糖廠效益不好。年年虧損，工人們連工資都發不上了。每年省裏還得爲糖廠補貼幾千萬。
即便是這樣，糖廠的包袱越背越大，糖廠工人相當的多，老老少少加起來估計不下五千人，加上家屬子女的話就是幾萬人，一個很大很沉重的的包袱壓在了他們的背上。工人們動不動就鬧事，有幾次還跑到省經貿委去請願，最後還到省政府請願。
經貿委的領導相當的頭痛，最後一咬牙，變着法門說是國企改革。而當時糖廠地皮都是臨都市地區出的，還出了二成的資金。加上地皮的話按現在的估價資産不下一個億。所以，臨都市才是宜陽糖廠的最大東家，而省經貿委反倒成了二号股東。”司機侃侃而談道。