第804章 新設計新時代

“看似什麽都沒有改變，但實則什麽都改變了。”

蔡澈用蒼老的手撫摸着這輛嶄新出廠的奔馳H-one，眼神充滿了柔情和愛不釋手。

“框架結構的進一步加強，車燈的新設計，中網的擴大，内飾更注重科技感，車門采用新的開啓方式，輪毂體現曲線設計，前臉更大氣，中線更流暢，車尾更厚重。”

蔡澈僅僅做了個簡單的介紹。

畢竟這是河圖的無人駕駛發布會，不是奔馳的新車型發布會，不能喧賓奪主。

這輛車之後要和H級另一輛主打超豪華的無人駕駛轎車在奔馳的發布會上再次現身。

“但這毫無疑問都是改進，新能源車型，更重要的是改變。”

蔡澈停頓了一下，繼續說道：“對于我來說，最爲顯著的改變可能是兩樣。”

“第一是車内，中控顯示屏之上，鑲嵌在操作台中央的天樞一号，”

“值得一提的是，這輛車雖然号稱第一輛流水線生産的無人駕駛汽車，但他并不是目前無人駕駛汽車的完全體，隻能算雛形，将來我們要和河圖集團精誠合作，讓無人駕駛技術和汽車技術進一步，融合，尤其體現在兩者都具備的電子設備上。”

蔡澈此言的大緻意思是，這輛車不過是奔馳和河圖爲了趕工而生産的雛形，并不是最終形态。

這也正常，畢竟将天樞一号直接鑲嵌在操作台上未免太突兀。

兩個公司設計師的意見很統一，就是此後将天樞一号的麥克風設備部分暴露在車内，整體隐匿在車身内，還要将天樞一号的語音識别技術、電子影像技術等等和原車的液晶顯示屏進一步融合。

屆時的奔馳H-one，才是真正的無人駕駛汽車。

那麽有人就會問了。

新品發布會放個雛形上去？

正如前面所說，這是河圖的發布會，不是奔馳的新車展覽，這輛車也僅僅是奔馳H-one的雛形，但發布會展現出來的，是成熟的不能再成熟的無人駕駛技術——天樞一号。

“除了車内的改變，其二就是車外。”

蔡澈蹲下來，示意攝影師将鏡頭給到車的底部，隻見原本應該光滑的底座部分，此時卻添上了一排排密集而有間隙的方形不明物體。

它的大小，形狀，都類似于大部分車輛都具備的拖車鈎蓋闆一樣，并不突兀。

蔡澈從助手那裏拿到了這輛車的電子車鑰匙。

用力一摁！

“嗡～”

車輛啓動的聲音在安靜的會場中肆意傳播。

鑲嵌在車門上的握把自動彈出。

車頭的白熾色車燈和車尾的紅色車燈瞬間亮起。

并沒有尋常車燈強烈的存在感，更形似于車殼上裂開兩道對稱、整齊且會發光的裂痕，非常有科技感。

車燈瞬間亮起的一瞬間。

這輛沉睡的鋼鐵猛獸，蘇醒了！

更爲顯眼的是，底座上那些一個個小方塊緩緩彈了出來，方塊内隐藏着一個個看不清的發光點。

不僅底座。

車頭，車頂，車尾，車身……

到處都有這種小方塊的彈出。

彈出後，有些小方塊收縮回去，有些小方塊将方形的遮擋移入車體内，露出一些形似攝像頭般的東西。

“嘩啦啦！”

台下的觀衆再次紛紛起立，想要看清那些小方塊的真實面貌。

蔡澈也并未像楚河那般，喜歡吊人胃口。

他從攝像師手中接過攝像機，經過對焦後，大屏幕上露出了那些小方塊的真實面貌。

原來，那些方形遮擋中隐藏的，是一個個六邊形傳感器和圓形攝像頭。

“除了集中信息處理的天樞一号，這些隐藏在車體各個部位的傳感器和攝像頭同樣重要，他們是天樞一号的眼睛。”蔡澈解釋道。

台下，一位學者泰鬥爲此歎爲觀止。

“研究界在奠定無人駕駛基礎的時候就已經出了文章，認爲傳感器，攝像頭，測溫計，水平儀這些探測設備都應該在無人駕駛汽車上出現，并成爲它的眼睛，卻未曾想，河圖竟然已經能做到這麽小巧精密……”泰鬥撫摸着胡須，眼神充滿感慨。

“時代還是屬于新一代的。”旁邊另一位老者說道。

明明是大好光景，這群人卻突然起了愁思。

半輩子未能攻克的無人駕駛，卻被楚河提到的苟兮瞳和他攻克了。

終究是長江後浪推前浪，英雄出少年！

(本章完)