5月1日上午，很少在白天進入不列颠島上空作戰的德國空軍一反常态，開始對英格蘭南部沿海的10郡進行了史無前例的晝間大轟炸。

從當天上午9點起，從法國北部和比利時各空軍基地起飛的3000餘架轟炸機群，在福克零式、Fw-190和不久前才剛剛進入量産的多用途戰機He219的護送下，分成了20個突擊波，攻擊了從康沃爾郡一直到諾福克郡一線所有的機場、道路、海岸炮台，以及可能是部隊集結地的區域。

而這些德國飛機轟炸的重中之重，則是靠近多佛爾海峽的多佛爾到福克斯通一線。這裏當然也是整個英吉利海峽北岸防空最爲嚴密的地區，沒有之一。

英國人的情報部門一項以高效率著稱，在這個時空，因爲史塔西（德國中央保衛總局的前身）機關的出現和赫斯曼對恩尼格碼電報機的雪藏，使得英國軍情五處和軍情六處沒有取得太大的成功，但是查明德軍登陸船隊的集結地還是小菜一碟。

實際上，哪怕沒有軍情五處和軍情六處特工們的貢獻，英國統帥部靠猜也能猜出德軍登陸船隊必然要穿越多佛爾海峽。因爲德國、比利時、荷蘭和丹麥的全部造船基地都在多佛爾海峽以東。

雖然法國和意大利的造船基地要麽在大西洋沿岸要麽在地中海沿岸，不被多佛爾海峽封堵。但是法國在夏威夷戰役前态度暧昧，并沒有死心塌地上德國人的船，不可能替德國建造軍用艦艇。

而意大利雖然早就是德國的忠實盟友，但是意大利人有自己的造船計劃。在地中海戰役勝利後，雄心勃勃的墨索裏尼就下令恢複了原本因爲世界大戰而中斷的造艦計劃，同時開工了2艘标準排水量4.5萬噸級的戰列艦（維内托級的改進型奧古斯都級）、2艘标準排水量1.5萬噸級的航空母艦（在塞德利茲号的基礎上改進）、3艘标準排水量1.5萬噸級重巡洋艦和6艘标準排水量1萬噸級的輕巡洋艦，以及20艘驅逐艦、20艘雷擊艦和60艘潛艇。

因此意大利本國的造船廠的船台上現在都堆滿了他們自己的軍艦，根本沒有餘力替德國造船。

所以德國人的登陸艦艇，特别是大型登陸艦（1500噸級的T型艦就算大型了）必然會由德國、荷蘭和比利時的船廠承建。而這些大型登陸艦是不可能走丹麥海峽進入大西洋的，除非德國人不惜代價去建造最高航速可達二十七八節的高速登陸艦。否則這種十幾節的慢船就隻能冒險突破多佛爾海峽！

而德國飛機對多佛爾地區的重點轟炸，立即就讓英軍大本營聞到了不祥的氣味——德國人要麽想直接攻打多佛爾，要麽想讓他們的登陸船隊從狹窄的海峽通過。

無論是哪一種可能，都意味着英國本土保衛戰已經開始！

“偵察機有發現嗎？能找到德國佬的登陸船隊嗎？”親自坐鎮在戰時内閣指揮部内的丘胖子馬上提出問題。

雖然英國人現在已經失去了海峽上空的制空權，但是他們仍然擁有龐大的空中力量。所有英國統帥部并沒有放棄對德國登陸艦隊發動空中打擊的設想，而想要發動空中打擊首先當然要找到德國艦隊并且查明情況。

“已經有所發現了，”皇家空軍參謀長波特爾子爵馬上回答，“我們的蚊式飛機在荷蘭領海線以北發現了德國人的大艦隊，該艦隊目前距離多佛爾海峽還有不到80海裏，預計會在今天晚上通過。”

“大艦隊？今天晚上通過多佛爾海峽？”丘吉爾馬上問，“有戰列艦和航空母艦嗎？”

他現在已經知道德國公海艦隊的主力已經突出丹麥海峽進入大西洋了，但是誰又能保證在過去的幾個月中沒有新建成的戰列艦和航空母艦加入德國海軍？

現在德國人差不多擁有了歐洲70%的造船能力！雖然比不了美國，但已經不是英國能與之抗衡的對手了。

“現在還不知道……”

波特爾子爵的回答讓丘吉爾一愣，“什麽叫不知道？”

“首相先生，我們的偵察機現在沒有辦法靠近德國人的大艦隊，隻能在外圍偵察……”

“什麽，什麽？”丘吉爾大吃一驚，“無法靠近？這是怎麽回事？難道蚊式飛機都不行嗎？”

“首相，我們的蚊式飛機今天似乎遇到了強勁的對手。”波特爾子爵非常無奈地說，“德國有了一種雙發高空戰鬥機，火力強大，已經擊落了許多架蚊式飛機了。除非我們出動大批飛機硬闖，否則很難突破德國飛機的阻擋。”

他頓了頓，又說：“不過出動大批飛機就意味着發動攻擊了，現在還不是時候。皇家空軍準備等德國大艦隊通過多佛爾海峽再進攻，因爲多佛爾炮台和皇家海軍的潛艇會先削弱德國人的艦隊，我們皇家空軍再負責最後一擊。”

波特爾子爵說的計劃丘吉爾早知道了，而且他本來也相信皇家空軍可以在英吉利海峽中的反艦作戰中有所建樹的。但是現在德國人突然拿出了一種可以克制蚊式飛機的新型戰鬥機，則讓丘吉爾的心頭蒙上了一層陰影。

英國的蚊式飛機大概是1942年初時皇家空軍手中唯一的王牌了。雖然不能說想來就來想去就去，但是德國人的三種高空戰機都奈何不了它。

德國人最先裝備的三種高空戰鬥機，Bf-109G、Fw-190B和Fw-190C都是應急機型（前文中的Fw-190D改成了Fw-190B/C，Fw-190D改成正在試飛，Ta-152/153改成正在前期研發）。升限和在極高空的速度都不如蚊式，因此隻能勉強攻擊蚊式，很難将其擊落。

可是這一情況随着德國新型的雙發重型戰鬥機He-219的服役而得以根本改變。He-219裝備了奔馳公司開發的DB603系列的大功率發動機，特别是He-219的高空型号裝備了擁有三速增壓器的DB603G液冷式發動機。升限達到了12700米，超過了目前已經投産的所有型号的蚊式飛機。而He-219在高空中的速度也比蚊式飛機要快，在8900米高度能夠飛出700公裏/小時的急速（不攜帶武器和少帶燃油的情況下）。

而且，He-219系列的高空戰鬥機還擁有6門20mm機炮和2門30mm機炮（主要量産型的火力配置），火力強大到了令人發指的地步。别說是木殼的蚊式，就連号稱空中堡壘的B-17也經不起He-219的攻擊。

另外，He-219的航程也非常大，達到了2000公裏。航程對于這種高空高速截擊機而言可不是無關緊要的，因爲德國空軍現在需要守護的是一大片天空，在實現不知道敵方轟炸機将從何地突入的時候，大航程就給了He-219機群分散布置集中運用的可能性——曆史上因爲沒有足夠多的大航程高空戰鬥機，德國人無法聚集起足夠數量的高空戰鬥機去攔截盟軍的大機群。

此外，大航程的He-219有時候還能充當護航飛機，而且還有不俗的夜戰能力。

比如今天隸屬于德國空軍第12航空軍的第10夜間戰鬥機團的中隊長曼弗雷德.莫瑞中尉就率領着16架He-219飛機掩護着2個中隊的Ju.288夜間高空轟炸機，在5月1日黃昏快要天黑的時候，飛到了英吉利海峽北岸的多佛爾上空。

這時白天的空中戰鬥已經結束，現在輪到安裝了雷達FuG212“裏希施泰因”C1機載雷達的夜間飛機大顯身手了。

“現在高度11000，多佛爾要塞群就在下方，還能看得見嗎？”莫瑞中尉打開了機載電台，開始和同屬第12航空軍的第8高空轟炸航空團的中隊長海因裏希.雷瑟曼上尉通話，後者是今天的空襲總指揮。

“要塞輪廓勉強可以看清，但是看不清裝甲炮塔了……英國人似乎對炮塔進行了僞裝，說不定還有幾個假目标。”

現在天已經快黑了，能見度不高，而且11000米的距離也太遠，巨大的裝甲炮塔在這個高度看來，也就是個火柴盒大小。

“要不要再飛低點兒？”

“不需要，”雷瑟曼上尉回答，“我們等英國佬開火，隻要它們開火就會暴露，然後就能用線控的弗裏茨X炸彈攻擊了。”

弗裏茨X和Hs293都是一個原理，不過前者是用PC-1400炸彈，也就是1400公斤重的穿甲炸彈爲基礎研發的，總重高達1570公斤（不算線筒重量），對于要塞和裝甲炮塔還有戰列艦這樣的裝甲目标是非常有效的。

“開火？它們會主動開火？”

“會的！上面說會就一定會，我們等着就是。”