最近一段時間，克格勃和軍方情報人員一直在密切關注北約聯軍、尤其是美國空軍e-3a預警機的動向，也基本總結出了美軍空中作戰指揮體系的運行規律；按照資料上的分析，龍雲順着思路看下去、把事情又合計了一下，然後才伸個懶腰關燈就寝，爲第二天的出擊養精蓄銳。水印廣告測試 水印廣告測試

測試工作完成之後，就是耐心的等待。

在布加斯基地盤桓的這幾天裏，從駐紮在同一基地的vvs第九航空軍541前線殲擊機團調來了一位搭檔，在和新搭檔協同訓練之餘，龍雲就一直在等待機會。

這個機會，北約聯軍并沒有讓他等太久。

在一路高歌猛進、攻擊勢頭正勁之時，卻遭遇了紅色帝國的強勢反擊，被天空中縱橫沖殺的反輻射導彈打了一個丢盔棄甲，北約戰術空軍的确承受了可怕之極的戰損，卻憑借龐大的編制規模和頑強的作戰意志逐漸穩住了陣腳。

在通過各種渠道搞清楚“天空中究竟發生了什麽”、特别是在拾獲了墜地未爆的r-27p/ep導彈之後，龐大的北約戰争機器很快就開始了自我調整，試圖通過各種戰術去應對突如其來的反輻射導彈威脅。這其中，決斷最果決、範圍最廣泛的還是要數所謂“盲視接戰”，也就是基本放棄使用戰鬥機自身雷達，完全依靠一體化作戰指揮體系的指引前出接敵，在躲避反輻射導彈攻擊的同時進入目視距離，然後依靠格鬥擊敗敵人。

“blind_bat”，基本上屬于一種舍棄雷達等電子系統優勢的戰術，對裝備水平略占上風的北約來說當然并不經濟。

但是和理論推演相比，戰場形勢可一點都不等人。在摸索出更有效率的應對之策、甚至針鋒相對的武器開發出來之前，面對華約鋪天蓋地的兇猛攻勢，也隻有“盲視接戰”是基礎具備、又真正管用的戰鬥策略，所以很快就被北約戰術空軍全面采用。

對于作戰主動型較高、戰役戰術指揮能力強大的北約空軍來說。一旦改爲完全由指揮體系分配作戰任務、指引接敵線路的戰鬥模式。作戰風格上的變化就非常明顯，這一點很快就被蘇聯軍事系統和克格勃察覺。情報人員送出的一份份報告也顯示美軍正在進行調整，這就讓龍雲的出擊具備了一定的現實條件。

決定出擊的時刻，就在今天。

和前幾天的豔陽高照不一樣，天邊的陰雲從昨天就連片飄來。綿延黑海海岸都籠罩在一大片陰沉的雲層之下，有些地方還不時下起幾陣小雨。

清晨從布加斯空軍基地起飛，兩架通體淺灰漸變迷彩的mig-29n戰機在雲層之上結伴飛行，在這樣的陰天裏，天空與大地都帶上了一層模模糊糊的灰蒙蒙，倒是爲塗覆了淺灰色吸波塗料的米格機提供了良好的視覺掩護。

保持飛行高度在四千米左右，蓄勢出擊的米格雙機一路南飛、很快飛越了保加利亞南部邊境。眼見風波平靜的馬爾馬拉海就在眼前，龍雲對照導航信标之後，在無線電裏呼叫一下僚機保持編隊姿态、注意目視警戒，然後兩架戰機就進入了完全的無線電靜默。彼此之間隻能用機翼搖擺等動作來進行一些簡單的交流。

現在的南方戰區形勢，和隔着海峽對峙的情形不一樣，大舉推進的華約機械化部隊已經沖上了小亞細亞，空中對抗的戰線也已經推進到海峽以南八十千米左右，在接近戰區前就進入靜默，對雷達隐身、意在突襲的mig-29n來說是非常重要的。

駕駛戰機平穩飛行，眼見水面開闊的馬爾馬拉海就在下方，龍雲注意保持戰機飛行姿态基本平穩，一邊留意油量表的讀數。

今天第一次和新搭檔駕機出動，尋找機會突襲e-3a“望樓”，龍雲在制定作戰計劃時就想到，他最需要擔心的問題有兩個：一是他們會不會被偶然路過的北約戰機發現，二是mig-29n上攜帶的燃料是不是足夠。

現在呢，眼見天空中一片片陰雲密布、對色調近似的米格機形成了良好掩護，他倒是不太需要擔心被敵機提前發現，這當然是個好消息：半路出家的mig-29n，畢竟不是真正的雷達隐身戰機，不僅武器隻有一枚r-27ep導彈、還不能進行任何劇烈的機動動作，一旦被敵機盯上就很麻煩——當然，他和僚機可以選擇收起進氣道蓋闆、進入機動性有所提升的完全狀态接戰，但是武器問題就真的沒法解決了。

至于第二點，也就是mig-29n的航程問題，幾天來龍雲已經經過了一些測試，發現這架臨時改裝的米格機，航程表現還真就是如克拉科夫此前所言，“低可探測性”戰機的内油航程完全就是不容樂觀。

究其原因，一方面給戰機加裝的機腹彈倉對mig-29“中央升力體”的氣動構型破壞較大，另外僅僅依靠輔助進氣口，兩台rd-33引擎的進氣受限、燃燒效率也不怎麽理想，怎麽調整都會比原來更費油，所以雖然mig-29n的内油容積要比作爲原型的mig-29多一些，但是一出一進還是無法完全彌補航程上的損失。

所以現在，要想在出擊中有所斬獲，龍雲和僚機必須小心謹慎的進入小亞細亞、繼續向南搜索并接近“望樓”預警機，然後才能發出蟄伏後的緻命一擊。

至于在接近預警機之後，僅僅兩枚r-27ep的導彈火力，能不能确保擊墜一架e-3a“望樓”，龍雲對此倒是抱有一定信心，他知道預警機基本上是一直保持雷達開機、在執行任務過程中也都是直線平飛，這種目标對反輻射導彈來說是最容易搞定的，所以他現在隻需要考慮如何隐蔽接敵就可以。

對兩架隐身戰機的靜默滲透行動，華約的空情監控體系自然也做了一些工作。

就在一前一後兩架淺灰色迷彩戰機越過馬爾馬拉海、進入到土耳其上空時，龍雲就接到了gci特别通信頻道發來的空情信息，着重給出了信号探測系統判斷的預警機方位。

對e-3a“望樓”這樣的機型來說，本身生存能力極差、隻能遠遠躲在戰區一側，其實這麽做還有另外一個原因，那就是an/apy-1系列雷達的s波段信号容易被無線電偵測系統發現，而完全暴露位置的預警機，等于就是敵人眼中最有價值的活靶。

所以現在呢，根據美國中央司令部的統一部署，兩架升空值班的f-3a“望樓”預警機正在土耳其中部領土上空徘徊，彼此之間的距離也拉開到數百千米。

在如此開闊的戰線上，僅僅投入兩架掃描探測距離隻有數百千米的預警機，如果是換了之前的北約作戰模式，那肯定是完全不夠，但是現在指揮官們已經把滞空戰機分成了若幹行動小組、命令部下在遭遇敵機後一定要保持優勢數量再接戰，否則甯可暫時退避——所以很顯然，美國人是準備用一用他們此前并不擅長的數量優勢、或者說機海戰術去實施“盲視接戰”這樣反而便于空中指揮體系的正常運作，避免大量目标信息和友軍動向洶湧而至，讓預警機和地面指揮台站的工作人員忙中出錯。

除此之外，大概美國人也體會到了南方戰區戰況的極端險惡，而準備在後方基地留存足夠數量的預警機備份、以便應付高強度的作戰消耗？

這個問題，龍雲在作戰準備時就很關心，不過他一直找不到很多關于這方面的研究資料，那就是“一旦前線預警機失去指揮能力，空中的混亂态勢會持續多長時間”——這種課題，不要說預警機數量稀少的蘇聯，就連美國也沒有公開一些比較深入的研究成果，或者說即使有研究、也做的足夠詳細，卻始終拿不出一個切實可行的解決方案來。

應對這個問題的實際難點在于，預警機的數量是不是足夠。

在仍舊處于一九九零年代的平行世界裏，作爲世界上的兩個超級大國之一、又是北大西洋公約組織的頭号盟主，美**方裝備的預警機不論數量、還是質量都是穩居世界頭名，不僅有一百多架小型的e-2c“鷹眼”，還有三十多架大型的e-3a“望樓”，此外還有一定數量的其他功能機型，陣容看上去的确是很強大。

但是所謂“陣容強大”，那也得看是面對什麽樣的對手。

倉促引發世界大戰、準備并不充分的北約集團，幾個月裏一直在和東方國家集團全面對峙，這就讓美軍裝備的幾十架“望樓”大型預警機不堪重負，幾乎都是在一片片各自的防區裏疲于奔命。