30南的潛在問題
吳建國面沉似水，抓起茶幾上的香煙，hōu出一支叼在嘴上，抄起打火機剛要點着，瞧見于麗紅不經意間皺起的眉頭，幹脆又放了下來(請牢記)
“中南的發展已經到了瓶頸，鋼鐵産量不足，耕地面積不足，人力資源不足……”
沒等吳建國說完，于麗紅驚訝地說：“鋼鐵産量不足？”雖然隻是盯着教育口的事兒，可厲勝男的鋼鐵廠有多大的産能，于麗紅多少還是知道一些十二月份統計，鋼鐵廠年産生鐵三萬多噸，鋼四萬多噸前頭的生鐵還好說，可鋼的産量，再努努力都趕上歐洲年産量的綜合了就這産量，放到總人口二十多萬的中南居然不夠用？這不是開玩笑麽？
“是不夠用，而且差額會越來越大”吳建國點點頭，繼續說：“船舶這個耗材大戶且不說，就說從鐵礦連到中南再連向煤礦、銅礦的鐵路，你知道總計消耗了多少鋼材麽？”不待于麗紅猜測，吳建國加重語氣說道：“過兩萬噸”
“兩萬噸？”于麗紅大吃一驚
其實算算這一數量還真不多每鋪設一米鋼軌那就公斤的鋼材，算上道釘以及枕木裏頭用的鋼鐵，一公裏鐵路起碼六十二噸左右的鋼材中南鋪設的鐵路從鐵礦一直到煤礦乃至蜿蜒到銅礦區，三百多公裏的距離，兩萬噸鋼鐵那都是少的要是算上三座橋梁，消耗的鋼材還得往上瘋漲
也就是說，單單是一條鐵路，就足足消耗了中南鋼鐵産能的一半加上四處進行的基礎建設，港口、碼頭、船塢、市政、機械、軍工……等等等等，四萬噸的鋼鐵産量，還真不夠看的
厲勝男當初設計鋼鐵廠的時候就放出豪言，建設成的鋼鐵廠，目标是年産量十萬噸按道理來講，這都兩年多了，工人也成手了，這産量也該提高到峰值了？說起來厲勝男也是有心無力，隻能在一邊幹瞪眼
鐵礦石還好說，海邊的那個露天礦場，即便是鋼鐵廠産能擴大一倍也能供應得上哪怕供應不上，實在不行直接從皮爾巴拉把鐵礦石裝船運回來可要命的是，焦炭産量根本就供應不上再進一步講，這就直接涉及到煤炭的産能
當初小打小鬧的時候，東南方的那座小煤窯尚且能滿足穿越衆的日常需要可随着發展，這座小煤窯受限于産能，再也沒法保證日常供給了
爲這，搞地質的李遠山三天兩頭往外頭跑，琢磨着也許能在附近再找個煤礦，以解燃眉之急足足半年多的光景，鉛鋅礦、金礦之類的倒是找了幾個，可愣是沒找到一個煤礦這也是沒辦法，那份資源圖裏頭說的清楚，澳洲的煤礦大多集中在東南部，中南附近能有這麽一個煤礦已經是僥天之幸了
既然附近沒有，那就隻能跟資源圖上找，看看哪個大煤礦距離近可看了半天，從李遠山到吳建國，一個個都對着資源圖稀溜溜吸冷氣——近的一處煤礦在東部的湯斯維爾，直線距離三千公裏了這麽老遠，怎麽運輸？走船運，不過是杯水車薪真要滿足日常需求，那起碼得再造上百八十艘的運輸船；修鐵路過去……直線距離都三千了，繞山繞水的，那不得奔四千公裏？就算中南全部的鋼鐵全都用于修鐵路，修到湯斯維爾起碼也得七、八年——這絕對不是大家夥能接受得了的
問題陷入了僵持中對此，大家夥讨論了一番，倒是拿出了兩個解決方案一個是維持現狀，而後盡大努力修鐵路以中南爲中心，分别向東、向西推進預計三年之後就能修到皮爾巴拉，而皮爾巴拉北面的黑德蘭港口附近就有兩個小煤礦有了這倆小煤礦，足以支撐到中南把鐵路修到湯斯維爾了總之，這主意的意思就是磨刀不負砍柴工；而另外一條建議就比較有争議了……李遠山指着地圖說中南附近雖然沒有，可海對面的荷蘭人手裏有啊印尼的南蘇én答臘島可是盛産煤炭，2012年的時候年産量突破兩億噸左右跟荷蘭人有盟約在那兒，直接過去投資搞個焦炭廠，生産出來焦炭裝船直接運回中南，齊活兒了
然後有人當即就拍了桌，這不等于引狼入室麽？中南之所以能發展的這麽，完全就是因爲得天獨厚的地理位置遠離一切紛争地，外人找穿越衆的麻煩那是千難萬難，隻有穿越衆出去找别人麻煩的時候李遠山這麽一搞，保不齊就有荷蘭人跟着運焦炭的船抵達中南，到時候怎麽處理？
當然，這也是個見仁見智的問題有人說不怕暴露，有人堅決反對暴露總而言之，這個問題就此僵持了下來而一直到現在，關于鋼鐵産能的一系列相關問題也沒有終拍闆
“是tǐn困難的”了解了個中緣由，于麗紅也蹙起了眉頭這事兒不是她一個教導主任能解決得了的“那耕地又是怎麽回事？”
吳建國苦笑：“還能怎麽回事？地理條件決定的，到頭了”
“到頭了？”
中南就在澳洲西北部的金灣裏頭沿海地區還好說，氣候相對濕潤一些，有些雨林、沼澤之類的這些花費力氣改造一下，總會變成耕地而再往内陸，那可就是熱帶草原與沙漠了那地方改造成耕地是别想了，搞不好還會加沙漠化然後就如同後世北京一般，一換季的時候漫天的沙塵暴
農業組的胡飛這一年來沒幹成别的，糧食作物去年多大面積，今年基本保持不變而經濟作物的棉花，倒是增加上萬畝的規模——幹燥、日照足，也就能種棉花了
所以，農業方面歸結起來是一個好消息與一個壞消息好消息是棉花進口量大幅度削減，壞消息是糧食進口量劇增中南想要實現糧食供給完全本土化，除非開拓東南方悉尼、墨爾本一帶，否則想都别想索xìn這個問題在奪取了呂宋之後，變得緩和了許多
雖說名義上講呂宋是個獨立國家，可從穿越衆到馬尼拉的市民都知道，那不過是個幌你看，軍隊控制在澳洲人手裏，政fǔ決策受澳洲人影響，呂宋跟澳洲的海外領土有什麽區别？哦，對了，澳洲不用糾結于呂宋人民是否能吃得起飯……否則還要個傀儡政fǔ幹嘛？
所以，相比于日益嚴重的鋼鐵産能問題，農業問題倒是次要的
“第三個是人……”于麗紅思索了一下，跟着苦笑起來：“人這事兒，急不得，隻能慢慢培養了葛大爺曾經說過，二十一世紀什麽貴？人這話即便放在十七世紀中期也是一樣幾乎在所有的曆史時期，人都是制約國家、社會發展的一大障礙
中南人匮乏，而且根本就别指望從外頭引進這個時期明朝是什麽科技水準，邵北他們早就帶回來詳細的信息了而歐洲也不過是剛剛文藝複興，那幫所謂的科學家多像是煉金術士且澳洲與歐洲遠隔重洋，即便是引進又能引進幾個？這年頭的航海就是冒險，誰樂意冒着生命危險往澳洲跑？
所以，算來算去，也隻能自己進行培養了
“我們現在需要大批的管理人，急需根本就等不了”吳建國否定了于麗紅的建議：“夫人，你知道這兩年中南是個什麽模式說白了，就是個大号的公司可轉過了年，就得從公司變成一個真正意義上的國家我盤算了一下，即便大規模的提拔，這缺口可還差不少呢”
從公司到國家，這等于是在體制上的根本xìn轉變意味着權責加的細化，從而分出多的部én，然後急需多的公務員填充這些辦公的公務員可不比其他，不能簡單的從工人裏頭提拔那些文化水平多算是初小的工人，猛然處在公務員崗位上，這不可說笑麽？
從外頭引進？這倒是可行可隻要想想一幫明朝生把整個澳洲官場的風氣，帶得跟明朝一般烏煙瘴氣，就讓人膽戰心驚千裏做官隻爲财，這可是生們總結出來的至理名言雖說制度可能很大程度上扭轉這一風氣，可制度是死的，人是活的
整個官場的風氣如此，隻要當官的想，就不可能找不到制度上的漏dòn不論是老吳還是其他穿越者，都不想甫一開始就開了個壞頭
這又是一個老大的難題
于麗紅跟着老吳歎息了一聲瞅着老吳愁眉苦臉的樣，幹脆拿出根煙，主動給老吳點上了老吳很高興，正要說什麽感謝的話，于麗紅突然開口道：“我怎麽覺着，你說的這些都是皮á呢？真正的難點似乎沒說？”
吳建國怔住，深吸一口，緩緩吐出淡藍sè的煙霧彌漫着，緩緩飄出窗外“就知道瞞不住你”老吳笑呵呵地道
于麗紅白了他一眼：“别把我當傻别看我不關心，可那麽點糟爛事兒，誰不清楚？”
“是啊，糟爛事兒”老吳沉悶地點頭，低頭半晌，而後從公文包裏hōu出了幾份文件“，這是真正的難題”
“這是？”于麗紅接過來，慢慢翻閱，然後逐漸緊鎖了眉頭
《關于籌建中南銀行的報告金融組金鼎中
《陸軍三年發展綱要軍傅白塵
《集體制企業股權重劃分的必要xì楚白
45年度企業稅收與個人所得稅的倡議申晨
《加強監管力度，有效杜絕知法犯法韋森
《資本主義與國家資本主義—澳洲社會轉型的選擇史文博
《國民警衛隊與海岸警衛隊組建的必要xìn》
《限制sī人軍隊規模的建議》……
難題，這是真正的難題歸結起來不外乎幾點，一個是現階段股權劃分的不公正就比如鋼鐵廠，厲勝男是主管林有德或者其他人偶爾幫幫忙這樣，厲勝男或者林有德每月會多拿幾千到上萬澳洲人民币的津貼，然後跟所有人都一樣拿着相同的股份、一模一樣的分紅
剛開始吃大鍋飯的時候還好說，飯都吃不上，時刻都有危險，誰也不會去計較那麽點利益得失隻是悶着頭投入工作，一én心思求發展可到了現在，從林大廚的sī房菜開始，出現了sī有制緊跟着家樂福一直到邵北的黑水雇傭兵公司，sī有制下巨額的利益擺在那兒，這叫那些出力頗多，可依舊拿着大鍋飯分紅的技術能人情何以堪？
這種反對的聲音，從去年過年開始就有了到了今年年底，不誇張的說，已經有些民怨沸騰的意思了就連呆林有德都對這種大鍋飯的股權分紅不滿了，你就琢磨，那些出力多的還有哪個能滿意？
憑什麽？憑什麽老出力多，拿的跟那些任事兒不幹的家夥一樣多？你決策組要是繼續保持這種制度，大不了老撂挑，另起爐竈
這種問題已經是當務之急，按道理來講，這股權肯定得重分配問題是那麽多的既得利益者，猛然少了收入，能不鬧騰？
第二個，就是大多數人都看不得某些人做獨én的壟斷生意放在明面上的話，這叫沒有競争就沒有發展可暗地裏說白了，就是眼紅一部分人做獨én生意
按道理來講，穿越衆來自各行各業，以前做什麽的都有瞧見别人做了某一項生意，大不了再做其他的可問題是，穿越衆裏頭很大一部分人的行業都極其類似你讓搞金融的去做其他的，賺了賠了且不說，他得會算啊
憑什麽就允許荊華那丫頭開銀行，不許我們自己開銀行？雖然那銀行是大家持有股份又憑什麽讓邵北開雇傭兵公司？不就是欺負土著嘛？哥幾個湊了錢，招兵買馬一樣能把那幫沒開化的土著揍得北都找不着
上述兩條加起來，說到底不過一句話：不花寡而患不均