與傳統的競速比賽不同的是，WRC拉力錦标賽并不是所謂的“第一個沖線的人獲勝”這樣的比賽規則，各個參賽車輛之間彼此并不用直接競争。他們最需要競争的是時間，而不是其餘的因素！

爲了保證比賽的公平進行，國際汽聯會在每輛參賽車上都裝有FIA專用的定時器，所有的比賽時間都會同步到組委會的控制台那裏。

另外，與F1方程式比賽相似，國際汽聯會根據參賽選手杆位的不同，規定每名車手出發的時間也并不一樣，車輛與車輛之間要間隔一到兩分鍾才能出發。所以一般來說，如果不是因爲車手在路上遇到抛錨這樣地突發情況，WRC的各個車手之間是很難在比賽路線上看到彼此的競争對手。

這樣的比賽規則，可以說完全不同于F1以及勒芒24小時耐力賽這樣的汽車賽事，也正是由于WRC特殊的比賽規則，使得這一項賽事的觀賞性同樣非常高，赢得了許多車迷的喜愛。

而比賽的最終成績，則是由使用最少時間完成賽事的車輛獲得勝利。

由于是今年第一次參加WRC相關的比賽，因而陳海在這一次的西班牙站比賽中，發車順序是最晚的那個，所以陳海需要等到同組的選手全都出發之後，才能夠發車參賽。

不僅僅是陳海，胡玉樓以及奔馳車隊那名車手，全都會是所在組别中最後一個發車的。

此時此刻，身穿特殊防護服的陳海，雙眼緊盯着前方，左手放在方向盤上，而右手則是握在換擋杆上，寶馬5系搭載的發動機，發出優美的聲浪，露在外面的雙排氣管排出陣陣青煙，仿佛在爲接下來在賽道上馳騁預熱。

排在他前面的參賽車輛已經相繼發車了，而陳海的注意力也變得愈發的集中起來，随着倒數第二輛賽車的成功發出，代表飛馳車隊參賽的陳海右手一推換擋杆，同時猛地一踩油門，車子發出一陣怒吼聲，然後就看到寶馬像脫缰的野馬一般，飛一般的往前沖刺着。

無論是現場觀衆的呐喊聲，還是發動機巨大的轟鳴聲，對于此時的陳海來說，全都如同虛無，此刻他的腦海中隻有一個念頭，那就是拿下今天的這場比賽，告訴所有瞧不上自己的對手：自己沒有他們想的那麽差！

“行駛100米，保持左線入2檔右彎，路颠簸?　路變窄?　至發夾彎，過坡道。”

坐在陳海邊上的領航員?　此時也是全神貫注的盯着路書?　準确的給陳海以精準的路況信息，确保陳海能夠安全有效地完成接下來的比賽。

在陳海的車子成功的發出之後?　觀衆席上的周飛明，也是忍不住舒了口氣?　接下來的事情?　就不是他能控制的了，一切就隻能看陳海的個人發揮了。

西班牙站的賽事總共被分爲三段，每一段有15個特别賽段，也就是常說的SS賽段?　這些路段都是在封閉管制的路段上進行比賽的?　而在不同的SS路段之間，則是以RS路段相連接的。

而所謂的RS路段，實際上指的就是普通路段，在這些路段上行駛的時候，所有的賽車必須遵循當地的交通規則?　不能超速，也不能闖紅燈等。

當然?　爲了保證賽事的順利進行，每一個RS路段上?　都會有當地的交通管理部門負責維持秩序，防止在該路段上出現意外事故。

事實上?　不僅僅是在RS路段上?　就算是行駛在SS路段上?　賽車的最高時速也是有着限制的，如果超出速度限制，車手就會受到相應的懲罰。

而此時此刻，大賽組委會的後方控制台，每一輛參賽汽車的用時以及車輛狀況，都被同步發送到了這裏。

“成績前三名的車手，果然還是被三大巨頭給包攬了，你來猜一猜，這一次的西班牙站冠軍，最終會是誰奪走呢？”總控台前方的屏幕前，這一次WRC西班牙站比賽的負責人約克，笑着對自己的同伴埃德爾說道。

屏幕上，清晰地顯示出實時的比賽成績，排名第一的，毫無疑問是奔馬車隊的大迫勇也，而緊随其後的，則是大豐車隊以及福通車隊。

三大巨頭一如既往地包攬了所在組别的前三名，沒有任何的懸念。

埃德爾看了看屏幕，然後摘下眼鏡，“說不準，現在的比賽開始才多久？這些成績說明不了什麽，還是等三天的比賽全部結束，才能下定論，不過就目前的狀态來看，大迫勇也還是最有希望的那一個。”

“大迫勇也确實是最有希望獲得本站冠軍的車手，這一賽季他的表現實在是太穩了。”約克也感慨了一句，随後他忽然壓低聲音說道，“這一次飛馳公司也成立車隊參賽了，你說，他們車隊會不會有人創造奇迹呢？”

現在但凡是跟飛馳公司有關的，絕大多數人都不會去小瞧它，因爲這個公司，實在是帶給這個世界太多的驚喜了，誰敢保證，新成立的飛馳車隊，不會創造奇迹呢？

“飛馳公司啊……我對他的車手不是很了解，但是參賽車輛，絕對是好車，不論是奧迪還是寶馬，在性能上絕對不會比同組别的差，但至少從現在的表現來看，飛馳車隊這個叫陳海的選手，還沒有任何奪冠的可能。”

說着，埃德爾的視線再次看向了屏幕，稍微往下一看，就能夠看到陳海此時的實時成績，排在同組的第八。

但是如果再認真觀察一下的話，就會發現，陳海的成績，正在以肉眼可見的速度往上增長着，距離該3組的第六名，隻剩一步之遙了。

…………

“入4檔長左彎，飛跳，行駛30米，保持左線，路變寬加速，連三檔左彎，加速，保持中間路線，路變窄，入一檔，加速，連二擋短左彎！”

比賽已經進行了一個多小時了，陳海卻是沒有絲毫得疲憊感，而是越戰越勇，全身充滿了力量，他現在隻想着去赢。

“下一個路段結束之後，就到我們的維修區了，要不要下去維護一下車輛？”報完路書之後，領航員快速問道。

如此高強度的比賽，對于車輛各個部件，絕對是一種極大的考驗，稍有不慎，就會出現車毀人亡的事故，在WRC的比賽曆史上，這種情況一點都不少見。

“不用了，繼續往前行駛。”陳海搖了搖頭，他能感受到，整輛車的所有性能指标，一切正常。

“你确定嗎？錯過了這個維修區，下一個至少還得半個小時才能遇到。”領航員驚訝的問道。

這可不是一個明智的選擇！

“放心吧，我心裏有數，繼續報路書！”陳海右手迅速換擋，車子以一種飛躍的姿勢，越過了一道坡路，在空中留下一道優美的姿勢。