尼德蘭與其他歐洲殖民國家不同的是，它一方面向外拓展殖民地，另一方面從事歐洲國家之間的海上貿易。

因爲歐洲國家之間的貿易量巨大，并且由于普遍富裕，支付能力很強。

這就使得荷蘭發現從事歐洲國家間的海上貿易和自己直接進行殖民地掠奪獲利差不多。

由此，荷蘭的國家重心完全轉向了海洋，他不但從事海上運輸，而是幾乎壟斷了整個海洋事業鏈從造船到航運，荷蘭擁有完整的體系。

雖然隻是一個面積僅4萬多平方公裏的低地小國，卻能在世界海洋上擁有一個時代，這在大陸國家看來有些不可思議。

但在海洋國家看來這再正常不過了，對荷蘭來說，他們其實除了海洋之外也别無選擇。

荷蘭自然資源貧乏，據說是“不太可能養活其八分之一的居民”。

但在“聯省共和國”成立後，荷蘭由于擁有鹿特丹這個最繁盛的港口而成爲歐洲最大的貿易地。

當時，荷蘭的造船業位居歐洲第一，僅在首都阿姆斯特丹就有上百家造船廠。

荷蘭的造船技術在當時也是是世界上最先進的。

而且由于可以進行規模生産，所以歐洲許多國家爲此放棄了自行建造船隻而改由向荷蘭訂購。

與此同時，荷蘭還大規模從事海上運輸，由于它龐大的造船業和精明的商業頭腦。

到17世紀上半葉，荷蘭已經擁有商船1.5萬艘，荷蘭人壟斷了歐洲與世界各地的貿易。

因此被稱爲“海上馬車夫”。挪威的木材、丹麥的魚類、波蘭的糧食、俄國的毛皮、東南亞的香料、印度的棉紡織品、中國的絲綢和瓷器等等，大都由荷蘭商船轉運。

當時的阿姆斯特丹和鹿特丹是歐洲的貿易中心。

在鹿特丹港内經常有雲集了2000艘到港和即将離港的船隻，他們來的時候滿載而歸，離開的時候同樣船體沉重。

作爲尼德蘭還是貿易的重要樞紐和海外總部，巴達威亞當然也有龐大的造船廠。

遠離本土萬裏之遙，尼德蘭東印度公司承擔亞洲非洲造船和維修任務。

所以在巴達維亞的造船廠在當時亞洲除大明外，他們是最大最完善的造船廠。

這個造船廠就在棉蘭島上，幾乎整個島上都是造船廠。

當接到麾下報告後，朱慈炯立即率兵趕往棉蘭。

其實棉蘭已經被明軍控制好多天了，當時要做的事情太多。

再說大明都有鐵甲戰艦了，士兵們根本沒有在意一個木制造船廠，所以沒有向上面報告。

朱慈炯到來後發現，造船廠員工和技術人員都還在，隻有一些反抗者被屠殺。

船廠工人中間還有一些華人，他們都是被尼德蘭士兵抓來做苦力的。

以華人吃苦耐勞又善于鑽研的能力，很快就變成船廠骨幹力量。

可是他們隻能掙很低廉的工錢，還沒有自由，時不時就會遭到尼德蘭士兵毒打。

在明軍拿下船廠解救他們出苦海，讓這些華人非常感動。

他們紛紛要求見明軍主将當年感謝，并表示願意爲大明造船，因此明軍才向定王報告。

定王朱慈炯這還是第一次走進造船廠，當他看到島上堆成山的巨大實木後，感到非常驚訝。

看到明軍再次來到船廠，馬上就有很多船廠工人前來緻謝，當然都是華人。

林華是這些華人中最有影響力的，也是船廠工程師。

見現在來的這些明軍和前面見過的有些不同，他立即上前躬身施禮：

“林華參見将軍，感謝大明救我們海外子民與水深火熱之中，如果大明有需要我們的地方，棉蘭島上華人誓死效忠大明天朝。”

朱慈炯上前扶住林華，微微一笑：

“免禮，大家都是華夏兒女，救自己的同胞理所應當，大家放心，以後不會再有人敢在我大明子民面前耀武揚威。”

定王雖然年紀不大，但經過一番曆練後，心态已經很成熟。

林華擡頭打量一番朱慈炯，發現面前明軍将士隻有十來歲的樣子，他心中很是感慨，看來大明現在人才濟濟。

張漢在反對尼德蘭人野蠻屠殺中受傷，但在朱由檢的特效藥物治療下，現在傷勢已經明顯好轉。

還被朱由檢任命爲南海省同知，輔佐朱慈炯治理南海省，今天他也随同朱慈炯來到棉蘭。

作爲當地有影響力的華人，他當然要說幾句：

“大家安靜一下，聽我說兩句，現在這片海域所有島嶼都已經納入大明版圖，聖上親自命名南海省，站在我們面前的就是負責管理南海省的大明定王千歲，請大家同心協力一起治理好大明第一塊海外領土……”

張漢話音未落，船廠裏兩千多工人在片刻愣神後，紛紛跪倒在定王朱慈炯面前。

“參見定王千歲，謝謝感謝聖上和王爺親自率兵來救我們，大明萬歲，定王千歲千千歲……”

激動加感動，讓很多人不禁嗚咽起來，他們怎麽也沒有想到，堂堂大明皇帝的兒子定王千歲朱慈炯，會來到船廠看望他們這些在尼德蘭人眼中什麽都不是的華人。

朱慈炯雖然貴爲大明天子兒子，但最近一一年多時間天天和百姓流民混在一起，他很能理解眼前這些華人心情。

看到這麽多人突然跪在他面前，朱慈炯連連擺手，并上前扶起幾位：

“大家快快免禮平身，以後南海省還的發展要靠我們一起努力。”

“謝千歲”

本以爲大明軍隊會撤走，現在聽到定王千歲就留在這裏，華人們更加開心。

有定王千歲在，衆人已經把自己看成是這塊領土的主人。

朱慈炯随後和船廠一些骨幹商量如何恢複船廠生産問題，在大夥一緻推舉下，林華被朱慈炯任命爲船廠管事。

經過詳細林華介紹，朱由檢對船廠規模有能力有了一些了解。

島上有五家造船廠，年造船能力在兩百艘左右，我們說的是那些大型商船和戰艦。

如果建造一般商船，船廠效率會更高，一年能至少能造出兩千艘中型商船。

林華說完，眼巴巴看着定王，他最擔心定王會因爲銀子而停止船廠生産。