這些年，國内幾乎所有的企業，最看重的就是效率。

另外早些年還有那種造不入買的論調。

所以本來企業自身投入研發的意願就不強，再加上搞研發的過程，又是投入大，産出低的這麽一個過程。

尤其是搞基礎材料研發，那更是需要幾十年，甚至上百年默默如一日的去搞研發，而且還要長期不懈的堅持投入，才可能出成果的生意。

私人企業願意搞這樣研發的基本可以說沒有，畢竟搞研發需要的投入大，周期長，有這錢企業還不如去搞點房地産項目，這個來錢更快。

至于國營企業，那就更不用說了。

老總都是又任期的，基本到任就要換人，那麽在任期間，就更沒人願意去做這樣前人栽樹，後人乘涼的事情了。

所以這也是爲什麽我國在基礎材料方面，被國外越拉越遠的主要原因。

而方方面面材料的落後，就體現在了機床上面。

因爲機床可以說是最吃材料的一種設備。

機床上需要使用的各種傳感器就不說了，就說那些冰冷的鋼鐵架子，每一根看似很簡單。

但其實裏面的技術含量就都非常高。

而每一根，我們和人家都有差距的話，那綜合起來，我們和人家的差距就更加的大了。

還有另外一點，那就是專業的技術工人。

要知道在日本和德國，爲什麽他們的工業那麽厲害？

就是因爲人家又千千萬萬的産業工人在，而這些産業工人，很多都是在自己的專業領域摸爬滾打了幾十年的。

而在我們這裏，爲什麽就不行？

這很大一方面就是思想在作祟。

德國人不信孔老二那一套，所以也沒什麽士農工商的概念。

甚至因爲他們引以爲傲的就是在工業領域，所以他們更加尊重工人。

所以在德國，幾乎所有的金融行業，最終目的都是要爲實體工業區服務的。

如果你的金融企業要是去炒房，那你肯定會被法律和政府給搞死。

在日本雖然沒有德國那麽嚴苛，但從明治維新開始，日本人徹底抛棄了孔老二那一套之後，也是徹底走上的科學發展的道路。

再加上日本人天生就有鑽牛角尖的習慣，做任何事都喜歡講究細微入至，正因爲這般愛較真的精神，才造就了日本工業如此強大的今天。

正是因爲理念的問題，所以在日德兩國，他們并不歧視工人，甚至還非常重視工人。

所以在他們的企業裏，工人的地位并不低那些坐辦公室的白領低，甚至拿的工資，還比那些坐在辦公室的白領要高。

而且隻要你技術夠高，公司不但願意跟你簽訂終身雇傭合同，還願意不停的給你漲工資。

哪怕你不在生産一線了，他們也願意你去帶更多的學徒出來。

所以人家的産業工人就有了傳承，時間久了這經驗就越積累越多。

而我們呢！

一線的工人幹着最髒最累的活，卻永遠是拿着最低的工資。

一線幹了十幾年，經驗豐富的班長，在升遷的時候，卻永遠比不上那些坐辦公室的大學生。

每天都在講大國工匠，可實際上一線工人的工作和生活條件，以及社會地位，卻并沒有什麽實質的改善。

這也正是我們的工人的技術，和國外越拉越大的主要原因。

就說這個五軸聯動機床，其實我們以前也買來拆解過。

想要山寨人家，可是後來發現拆開很容易，但最後你想在組裝上卻非常困難。

不管你怎麽裝，都會又那麽幾毫米的誤差。

要知道在這樣高精密的機床上，精度都已經達到了零點幾納米的級别。

可你裝出來的居然隻有幾毫米的精度，那這裏面的誤差可就大了去了。

一台機床又成千上萬個零部件，而在裝其中兩個零部件的時候，你就比人家多了零點幾納米的誤差。

等到成千上萬個零部件組裝起來，那你的誤差疊加起來，就可能達到幾毫米，甚至是幾厘米。

而這就是産業工人的差距。

爲什麽，人家就能裝出那麽高精密的機床來，爲什麽你就裝不出來。

這就長期經驗積累的差距！

所以現在當黃海濱，和李文松他們看到網上那種，隻要我們有錢，我們願意花錢投入搞研究，就沒有什麽能夠難倒我們的論調。

每次看到這些，他們都恨不得沖上去抽那些傻B幾個大耳光。

如果事情要真的像他們想的那麽簡單，那我們早就成爲世界第一了。

以前他們在搞研發的時候，需要使用很多高精密度的實驗設備。

說實話那些設備，都是要向國外采購的。

比如那些高速離心機，又或者是高精度電子顯微鏡等等。

這些設備，國内要麽是材料不行，要麽是精度不行，反正就是生産不出來。

而從國外采購，那少則是幾十萬，多的就要幾百甚至上千萬。

而且那些國外生産企業，還經常會故意卡你的脖子。

收了你的錢，然後告訴你設備很緊張，你要等工期。

一台設備，經常兩三年菜交道咱們手上。

可等咱們拿到手的時候，那真的是黃花菜都涼了。

其實對于他們這些搞尖端科研的，很多實驗設備，甚至國外的廠商手裏也是沒有的。

都是需要他們爲了自己的實驗目的，而自研的。

以前在國外的時候，他們可以根據實驗目的，自行設計實驗設備，然後交給專門的企業讓他們去生産就行了。

而有一些，甚至需要他們自己采購機床回來，按照自己的設想，自己來生産的。

在國外的時候，很多課題組其實都是這麽做的。

因爲自己設計生産，不光可以節省費用，最關鍵是會節省時間。

而在國内，你根本想都别想，材料方面倒還好解決，畢竟很多材料都可以買得到。

那些國家也不像是設備那樣管控的那麽嚴格。

可關鍵是設備，尤其是涉及到高精尖的生産設備，就比如高精度機床，這就很難能搞得到了。

而現在，他們在星火科技的工廠裏，看到這樣一台劃時代的機床的時候，也就難怪幾乎所有的人都激動了。

這台設備的出現，可以說解決了他們所有人的後顧之憂啦。

如果這設備是真實有效的，那他們今後就可以放心大膽的做各種實驗了。

就算沒有設備，也無須擔心，他們完全可以使用這樣的設備，來自行設計生産自己所需要的實驗儀器。

而這時候，那個大鐵錠，也已經開始在工架上漸漸的加工成型了。

知道這時候，大家才看出來，這應該是一個液壓箱體的一部分。

要知道以前，在液壓領域，我們其實也是技術非常薄弱的。

這也是我國的工程機械，爲什麽大而不強的主要原因。

就比如雖然國内的某一重工，和某工在外名氣都很大，但在實際工程業界，他們的名氣卻是一團糟。

因爲實際用過的工人，就都知道他們的可靠性要比小松差的太多了。

甚至他們很多設備上的液壓裝置，還有柴油發動機，就都是從小松進口拼裝起來的。

而這時候，那台不知名機床上正加工的工件，就好像是一個液壓變矩器的箱體。

而這個過程，可是把在場所有人都看呆了。

這東西主要就用在汽車的自動變速箱上。

衆所周知目前我國的汽車産業發展，可以說是蓬勃向上。

可是在汽車的三大件領域，我們卻一直有所缺失。

發動機暫且就不說，就先說變速器。

目前市面上主流的幾種變速器，出了一個雙離合，我們幾乎就沒有能自産的。

要知道對于汽車而言，其實最可靠的變速器，就是液壓自動變速器，就是我們常說的AT變速箱。

這種變速箱要比雙離合，和CVT可靠的多。

但因爲這變速器的專利，幾乎都掌握在日本愛信，和德國的采埃孚手裏。

所以我們國内的汽車企業，想要生産這種變速器，那根本就不可能。

而且就算人家把專利授權給你，咱們也生産不出來。

就說這種液壓變速器的鋁合金閥體，這種閥體既要輕便，又要堅固耐用。

所以使用的材料，就是特種鋁合金，咱們在這方面做的就不怎麽樣。

其次就是液壓變矩器這一塊，看似一個簡單的金屬箱，可是裏面卻有着各種曲折蜿蜒的管腔體，加工難度非常高。

而且對精度的要求也是非同一般的高，而這方面，我們就弱的不是一星半點了。

做出來的液壓變矩器，基本用不了多長時間就會出現漏油，堵塞，甚至是爆缸等等問題。

所以久而久之，國内就沒多少企業，願意生産這種自動變速器了。

而現在來星火參觀的這一衆創業者們，就親眼看到一台複雜的液壓變矩器。

就在他們眼前，在一台神奇複雜的機床上被加工出來了…

這種驚喜，震撼交加的奇妙情緒瞬間就籠罩上了大家的心頭。

這台機床，看來真的不是鬧着玩的啊！

機床2.0時代真的到來了啊！