它們襲擊路人，傳染疫病，獵殺家畜，甚至與雪豹搶食。

曾經以忠勇著稱的藏獒，已然成爲高原災害。民間和政府一同建起流浪狗收容所，号召牧民領養。

但數量龐大的流浪狗群，和他們巨大的食量，讓收容所越收越多或資金不足的困境。

更殘酷的一幕幕仍在繼續，有目擊者稱，曾在一流浪狗收容所内，見到一隻狗叼着另一隻狗的後腿，狗吃狗在大型的收容中心比較常見。

據資料顯示，僅玉樹州囊謙縣就有流浪狗8201隻，而在玉樹雜多縣街頭，頻頻可以見到或奔跑或坐卧的流浪狗。

果洛州共有5萬多隻犬，其中約1.4萬爲流浪狗。而在西藏拉薩，前兩年就有流浪狗1.3萬餘隻。

這麽多的流浪藏獒已經打破了生态平衡，它們經常偷獵牧民家畜，成群的藏獒甚至會追趕熊和雪豹，集體獵捕岩羊等野生動物。

有人拍到三隻流浪藏獒，圍攻一隻雪豹，迫使雪豹放棄剛剛捕獲的岩羊的視頻。也有人拍到一隻雪豹被三隻流浪藏獒逼困至懸崖邊緣的圖片。

邢天啓看完了之後，頓時一個想法冒出心頭，這些流浪的藏獒中會不會有蠻獸級别的呢？

他覺得肯定有！

他雖然不知道爲什麽狗市中寵物狗的級别都那麽低，沒有太高的，但他也知道這肯定與種族天賦、飼養環境等等有關。

這些流浪藏獒雖然絕大部分都是被狗販子弄出來的‘豬獒’，但肯定也有相當一部分比較純。

當藏獒神話破滅之後，大量說藏獒不夠聰明，沒什麽耐力，不具備狩獵能力，智商不高等等缺點的人大有人在。

但是他們沒想過，能在大自然的環境中沒有淘汰下來，本身就是一種能耐。

特别是藏獒與别的狗不同，一年隻生一窩，生活率也不高，藏獒因爲發情和生育都是在寒冷的氣候下進行的，剛下的小狗就比那些别的品種的存活率低，也更讓人操心。

當初藏獒如果真的這麽多缺點的話，爲什麽藏民還養他們用來放牧，用來看家護院，更是看做是自己的親人呢？

如果真有那麽多缺點的話，爲什麽馬可波羅會曾有身大如驢，吼聲如獅的描述呢？

如果真有那麽多缺點的話，狗販子爲什麽可以炒作的起來？

這就像一隻豬一樣，狗販子就算炒出天花來，也炒不出幾百萬上千萬的價格吧？

藏獒的飼養是要有條件的，真正的好藏獒并不是說你給它吃好喝好就能成爲好的一隻藏獒。

作爲大型犬，而且屬于有領地意識的烈性犬，飼養不僅僅是喂養，它還需要場地，需要大運動量，甚至需要戰鬥經驗，這樣才能出一條好狗。

藏獒體積龐大，善于撕咬，爆發力強而耐力不夠，這些其實都是正常的，畢竟它們傾向于食肉野獸，而不是食草動物。

而且它們的珍貴在于它們的勇敢和它們的忠誠，畢竟它們是牧羊犬，在藏區是保護神的作用，保護羊群，保護牧民的财産。

拿鬥犬說藏獒排不上号，還不如拿獵狗比說它跑得太慢呢，可是，鬥狗也好獵狗也罷，都不被牧民們信任去飼養來保護自己，這已經說明了一定的問題。

所以邢天啓對這些流浪藏獒還是興趣很大的，對他來說，身體素質隻要達到一定标準，那隻要學習了狩獵技能，就能成爲戰鬥力超強的狗了。

不過現在面臨一個問題，那就是怎麽去，如果坐火車或者飛機去的話，那就不能帶着金獅雪落它們了。

先不說它們在家誰來喂養，單說要是沒有它們的話，怎麽保證在衆多流浪藏獒裏保證自己的安全啊？

他剛才看那新聞裏可是說這些流浪藏獒不但圍獵野生動物，甚至還有攻擊人類的事情發生，他再怎麽厲害，那學習的也是專門對付人類的招式。

對付野獸根本就沒那麽好使，特别是狗多勢衆，還是帶着金獅雪落它們幾個比較安全。

“看來得買車了，而且普通的車還不行，必須要空間足夠大，通過性極強的越野車才行了。”

邢天啓有些興奮，男人幾乎沒有不喜歡汽車的，他自然也不例外。

在上大學的時候考到駕駛執照後，他也曾經不止一次的想象過擁有一輛屬于自己的汽車。

不過那時一想到畢業以後像普通人一樣，每個月拿着三四千塊錢工資的他，即使是不吃不喝睡大街。

一年下來，也買不起一個五萬塊錢的小車，更不要說每年保養汽車所要花費的錢了，所以也一直隻是在心裏想想而已。

但現在不同了，現在他卡裏足有五百萬，雖然稱不上什麽富豪，但買一輛車的錢還是有的。

當然了，像邢天啓心中的最愛，超豪華裝甲越野車騎士十五式，或者是異形征服者這種上千萬級的車他暫時是買不起了。

不過他相信要不了多久，自己就能買的起了，現在主要還是先買一輛用。

随後邢天啓上網找起冰城最近的車展來，他知道伴随着汽車工業的發展，現在的車展是越來越多。

就像冰城，基本上大大小小的車展每個月都有那麽一次兩次的，巧的是，今天正好是保險公司第二屆春節季車展。

然而邢天啓上上面找了一圈，也沒有滿意的，畢竟就算是空間比較大的路虎，也就勉強裝上金獅雪落它們，就沒有空間了。

對此邢天啓不算太滿意，突然，他想起前段時間火爆一時的改裝版福特猛禽F650，被改成六門越野之後，那空間絕對夠用了，通過性也非常棒。

不過有一個問題，那就是這種車在冰城根本沒有賣的地方，在津門市才有。

想要買的話，就得先去津門提車，然後在從津門直接去青省玉樹州那裏。

雖然很多的文章都說現在新生産的車，根本不需要磨合，主要有兩個理由。

一是現在機械加工工藝已大爲進步，尤其是發動機。