在後世的曆史中，FW190帶給了英美太大的壓力，結果，突然間，天賜良機，一架FW190戰機因爲迷航，居然降落到英國機場了。

結果，英美得到了這寶貴的德國戰機，趕緊進行測試，拿自己的先進飛機來和FW190進行比對，就好比當初對付零戰一樣，知己知彼，方便在空戰中采取針鋒相對的措施。

經過對比，英國人很失望，這款戰機的各方面的性能，都是力壓英國主力的噴火的，噴火在它面前，隻有挨打的份，幸虧前期都是BF109，如果上來就是這貨，那說不定英國空軍已經被打殘了。

同時，美國也拿自己的戰機和這款飛機對比，當然，這已經是44年的事了。

（具體對比，放在作品相關裏吧，省得說華東之雄騙字數。）

經過他們的對比，發現了美國海軍戰機的一個巨大的優勢，比如海盜戰機，盤旋的半徑比FW190要小得多！

這意味着在水平機動性能上，海盜戰機是完全勝出的。

“海盜”能在任何速度的轉彎中輕松跟住Fw 190，但Fw 190無法跟住前兩架飛機。與Fw 190迎頭交彙後，“海盜”能通過一個轉彎跟在Fw 190身後。能在Fw 190身後都能在轉彎中切入前者的内圈，并且在盤旋約3圈後能直接飛到Fw 190身後。

這意味着在水平方向轉圈圈，FW190絕對是吃虧的那一個。

當然，在實戰中，FW190很少在水平面内機動，它一般都是從高空俯沖下來，一擊不中，就爬升上去，接着再下來。

打其他的飛機，這種戰術遊刃有餘，但是當美國裝備了相同的擁有可怕的爬升能力的新式戰機之後，這套戰術随時就有吃虧的風險了。

當然，對德國海軍來說，這也不是什麽大不了的，畢竟噴氣機在解決了技術問題之後，很快就會上艦了，相比螺旋槳飛機，噴氣機繼續擁有代差的優勢。

現在，連克羅斯都不敢相信自己有這麽好的機會。

德國人居然犯下了這麽嚴重的錯誤？

剛剛是迎頭對飛的，現在轉了一個圈，克羅斯落在了那架FW190的後面，但是，因爲對方要去追前面的挂了炸彈的飛機，所以航線并不是直的，而克羅斯，剛好可以切半徑追過去，在雙方速度差不多的情況下，後面的有優勢，可以根據前面的動作進行跟進。

距離在飛速地靠近，克羅斯熟練地按動了機槍按鈕。

“哒哒哒。”随着清脆的槍聲，一枚枚的12.7毫米的子彈，射向了前面的飛機，在激烈的空戰中，阿爾卡特的戰機，第二次被命中了。

如果後面也裝了20毫米的航炮的話，那阿爾卡特的飛機肯定會被打得淩空爆炸，而現在，僅僅是12.7毫米的機槍子彈，打在了FW190的左翼上，出現了無數個窟窿。

油箱内負責密封的橡膠，立刻發力，阻止住燃油的洩漏，而阿爾卡特這才反應過來，立刻向右急轉。

巨大的過載，讓阿爾卡特緊緊地壓在了座椅上，他用力向後看，看着後面那架飛機，腦子裏已經開始反應過來，不好，對方比自己轉得快！

這還是第一次碰到在水平盤旋上比自己快的戰機，一瞬間，阿爾卡特就知道自己不能再這樣繼續水平盤旋了，于是，他推動操作杆，FW190開始向下面俯沖了。

剛剛在爬升中，沒有占到太大優勢，水平盤旋是劣勢，那麽，隻能是靠俯沖了。

阿爾卡特的戰機，急速地向下俯沖，而克羅斯也跟着迅速地追了下來。

如果他還帶着炸彈，那就得繼續執行轟炸任務了，但是現在他已經扔掉了，能夠擊落一架德國人的飛機，足夠他自豪的了。

克羅斯是不會放過的。

兩架戰機，一前一後，從三千米的高度上，迅速地向下俯沖，速度越來越快，發出了一聲聲的沉悶的嘯叫。

随着速度的加快，阿爾卡特感覺到自己的操作杆也開始輕微地晃動起來，他低頭，看了一眼自己前面的儀表，已經超過了350節。（648公裏每小時。）

高度表的指針也在飛速地旋轉，轉一圈，就下降一千米，從前面的玻璃上可以看到，大海正在向着阿爾卡特撲過來。

阿爾卡特再次扭頭，看了一眼後面，雖然沒有後視鏡，但是擡高的座艙，讓他擁有一定的後向視野。

對方還在繼續追！

那就繼續俯沖。

大海，蔚藍色的大海，波光粼粼，現在已經是下午，在大海上方，兩架戰機正在高速地俯沖下來。

後面的戰機，絲毫沒有放棄的意思，在追擊中，機頭前面還冒出了一團團的火焰，那是機槍在繼續射擊了。

“哒哒哒。”一連串的機槍子彈，擦過座艙蓋，阿爾卡特生平頭一次遇到勁敵，一邊在心裏咒罵，一邊在注視着高度表。

不能太早拉起，否則隻能成爲對方的靶子，也不能太晚，否則就墜落入海了。

就在高度表的指針已經跌過一百止嘔，阿爾卡特猛地把操作杆全部抱到了懷裏，靠着傑出的液壓系統，此時的杆力并不大。

尾部的平尾，立刻開始翻轉舵面，撬動整個戰機擡頭，改出俯沖！

大海依舊在迎面撲來，阿爾卡特注視着自己前面的地平儀，幾乎在擦着海面的時候，他的飛機才拉平了。

螺旋槳幾乎就接觸到下面的翻滾的浪花了，氣流吹動着海水，居然向上翻起半米高，形成了一股新的水浪。

此時，跟在阿爾卡特後面的克羅斯，也在用盡全身的力氣拉操作杆。

他知道對方的目的，就是要把他甩到海水裏，但是，他沒有心理壓力，剛剛的時候，他感覺到了自己的戰機在機動性上要超過對方，哪怕是對方紮進水裏，他也能拉起來。

但是現在，克羅斯後悔了。

海盜的杆力是遠大于FW190的，現在，克羅斯同樣的動作，但是，就是無法把操作杆抱到懷裏，随着速度的增加，舵面的反饋力矩也在急速地放大，他的兩個胳膊都酸了，發現還是沒有辦法把海盜拉起來。