第562章 單發超-7與雙發超-7
“我們國内的改型，都是想要讓作戰能力更高，增加武器攜帶的能力，哪裏會改成以機炮作戰爲主？”霍海源哭笑不得，“也不知道是誰提出這樣奇葩的要求，虧得隻是這樣的改進。”
“鄭叔，您知道這事兒嗎？”謝凱問一邊的鄭宇成。
鄭宇成點了點頭，“是客戶的要求，後來不是老汪跟那邊溝通麽？他們要求這樣，用于支援地面作戰。”
謝凱頓時就明白了。
這應該不是卡比拉的要求，而是廖東的要求。
這批改造後的戰機，弄到非洲那邊的駐地，一方面是爲了訓練卡比拉選拔出來的飛行員，同時也是爲了給他的地面裝甲部隊用于空中火力支援。
“強五改型，确實應該往更先進的方向，提高載彈能力，飛行速度等……”謝凱對蓉飛的人說道。
至于殲-6，他實在是沒興趣去多看兩眼。
除了非洲那邊那些很多國家連空軍都沒有的地方，其他地方這種戰鬥機在越來越先進的戰機之下，完全就是靶子。
“這些人，都是爲超七項目配套的。現如今，超七項目才剛開始，生産線也沒有完全建設起來，最終的産量會如何，都是不确定。”
“那你們還弄生産線？”謝凱問道。“你們不會是用我們的項目來爲十号工程做準備吧？”
霍海源隻是笑一笑，沒有說什麽。
之前雙方達成的合作協議就是如此，132廠跟611所提供人員幫着404搞來的殲-9團隊弄超七工程，然後超七工程作爲十号工程的一些技術驗證。
超七既然是十号工程一些技術驗證，生産線方面也就有了很大的相似程度，到時候十号工程搞出來，生産線改造一下，或者升級擴展一下，就可以生産殲十了。
“這就是我們的超七？”當謝凱被帶到車間一頭一個跟外面隔離的車間的時候，整個人都不可思議。
“對，超七的模型機。”霍海源點頭說道。“這是單發型的超七，雙發的現在還沒有确定是否要試制樣機，模型風洞試驗的數據還沒有獲得。”
原本的超七工程，也就是跟巴基斯坦聯合研制的FC-1枭龍戰機，采用的是傳統的中等展弦比邊條翼常規布局，單垂直尾翼，差動水平尾翼，雙腹鳍，全翼展前緣襟翼和後緣襟翼。
進氣道更是采用的兩側進氣方式等。
謝凱當初提出過這種，可眼前的這架靜靜停在車間裏面做靜壓力試驗的樣機，根本就找不到任何這種氣動布局的外形！
“十号工程的樣機？”謝凱問道。
“超七單發。”霍海源簡單地說道。
謝凱頓時就怒了，“當初我可是說了，要求采用傳統的邊條翼布局，确保可靠性，降低成本等……”
“可是你也說了，這個項目要融合殲-9工程啊。”霍海源說道，“這個項目是以下馬的殲-9團隊爲主。而殲-9本來就已經進入到樣機試制的階段……”
謝凱整個人無語了。
眼前的這個超七工程，跟他記憶中的枭龍外形沒有任何的相似之處，特别是機腹進氣口的通道，怎麽看，怎麽像殲-10那貨，而且機頭還略微向下彎曲……
整架飛機是采用的鴨式布局，翼身融合，後面這是大三角翼。
這不是殲-10還是什麽？
可問題是，超七工程是使用從蘇聯采購的米格-29發動機，推力本來就不足，用來制成殲-10這種氣動布局，怎麽能行？
“輕型戰鬥機，設計成這樣，能行？”謝凱問道。
“具體情況，需要等試飛後再确定。”霍海源說道，“其實這款飛機，如果不用于作戰，性能應該會非常出色，至少比目前我們國内的戰鬥機性能都要出色。”
“作戰能力呢？”謝凱問道，“輕型戰機，航程太短，攜帶的武器數量有限，根本就沒有什麽戰鬥力……”
說道這裏，謝凱腦海靈光一閃。
他忘記了一件非常重要的事情。
要是按照戰鬥機來賣，這玩意兒沒有多少的市場，畢竟性能不足，航程短，載彈量小。
要是做爲一款高級教練機呢？
共和國到目前爲止，教練機都是由殲七跟殲八改進而來的。
洪都飛機廠的K8還沒有啓動呢，埃及等國需要的高級教練機，都還沒有找到賣家。
想到這個，謝凱的臉上，頓時就洋溢出了笑容，至于搶了洪都的項目什麽的，那就沒有辦法了，200台老毛子的發動機，不能砸在手裏不是？
“你小子開始還不爽，現在怎麽就笑了起來，不會是有什麽問題吧？”謝凱突然的笑容，讓鄭宇成緊張了起來。
眼前這架樣機，讓他都覺得有些怪異。
“沒事兒，老鄭，如果不出意外，我們這兩百台發動機，很大的可能不夠。”謝凱越想越覺得可能。
鄭宇成更是擔心謝凱因爲壓力太大而出現精神上的問題。
“兩百台發動機，即使現在沒有客戶，等到樣機搞出來，參加一些航展，也能尋到一些潛在的買主呢。實在不行，你就賣給非洲的那些老主顧吧，哪怕價格低一些，也都沒有問題，這個損失，我們還是可以承受得起的。”
鄭宇成真的害怕謝凱出現問題。
他哪裏知道，謝凱心中的想法？
在靜壓力試驗車間旁邊的實驗室，面積不大，隻有一百多平米，在整個實驗室裏面，擺放着不少的飛機模型。
“超七雙發的模型是哪一個？”謝凱問霍海源。
這個實驗室裏面，沒有人。
甚至沒有什麽聲音。
裏面很多的模型氣動布局都是讓人覺得怪異的。
“這裏面的模型，很多是之前殲九的模型，有些模型是爲了測試機翼選型，都用于風洞試驗的。”霍海源給謝凱介紹着情況。
整個房間裏面，擺放了至少五六十個飛機模型。
他終于在這些模型中找到了跟外面靜壓力試驗的樣機一模一樣的模型，整個實驗室中，有好幾款戰機模型是采用機腹進氣。
唯獨不同的就是飛機的機翼，氣動布局不同。
所有機腹進氣的模型都是擺放在一張長條桌上，一眼看過去，特點非常明顯，很容易就看得到各種氣動布局的比較。
“這裏面的東西，爲我們取得了很多的實驗數據。消耗的資金也不少……”熊宏元見謝凱挨着看各個模型的情況，介紹着，“要是沒有你們的經費，我們很難取得這樣多的實驗數據。”
“隻要能搞出來飛機就好。”鄭宇成看不出個什麽。
對于戰鬥機，他唯一的想法就是作戰能力強大就好。
如何才能讓戰鬥力強悍，他也不知道，畢竟他是外行。就如同運十那樣的飛機，他就希望可以把運十造得跟謝凱搞到的那架伊爾-76那樣大，甚至比伊爾-76更大。
“這是外面那架樣機的模型吧？”謝凱指着一排腹部進氣方式的模型，最終指着中間的一架問道。
“是的，這是之前用于風動試驗後進行修改，也吹過風動，做過雷達發射截面試驗的樣機模型。”
單發的超七，外形跟132廠後面搞出來的殲十很相似。
甚至，跟殲-10模型差不多，唯獨就隻有一些細節的地方可能有些差異。
“這架就是超七的雙發模型，到現在爲止，還沒有完成風洞試驗。”見謝凱看着另外一排桌子上的一架飛機模型發呆，霍海源介紹着。
同樣是鴨翼布局，采用翼身融合的大三角翼，跟單發的超七有着很大的差别。
進氣方式改成了兩側進氣，後面改成了雙垂尾，同樣的機翼結構，卻給人一種差距特别大的感覺。
“殲-9Ⅵ-Ⅱ方案的改進型？”謝凱問道。
“你知道？”霍海源有些不可思議。
殲-9從最開始的立項到下馬，一直都在不斷地修改設計要求，最終根據技術要求來修改設計方案，一直到最終下馬。
“我們接手了殲-9團隊，能不了解？”謝凱翻着白眼說道，“總不能這個沒有什麽改進吧？”
殲-9在之前的研制過程中，制造了500多項模型、試驗件與試驗設備，進行了12000 次高低速風洞試驗和258項結構、強度、系統、特設材料方面的試驗；在新機研制中廣泛應用電子計算機，編制了154項計算程序，進行了15000多小時的計算分析，這一切，都是謝凱看重的。
把技術指标降低，改變殲-9飛機的定位，這個項目，其實是非常優秀的。
“這确實是由殲-9項目而來，主翼依然是60度大三角翼，機翼面積50平方米，鴨翼爲55度三角翼，固定安裝角3度，鴨翼面積2.58平方米。兩側進氣，進氣道爲二元可調節多波系混合壓縮式……”霍海源介紹着。
“這是高空高速的結構設計，對于我們需要的綜合作戰戰機，應該有着很大的影響吧？”謝凱仔細打量着眼前的這款跟殲-9最後方案相差不大的模型，皺着眉頭問道。
對于他們潛在的用戶來說，殲-9這樣主要是用于空戰的高空高速空優戰機，并不合适。
(本章完)