第867章 船王的要求（98100）

趙臨臣糾結了。

信吧，對方什麽情況他都不了解，這樣大的交易量，在石油還沒運到公司就得支付，這會造成公司很大的資金壓力。

不信？

好像目前沒有别的辦法可以解決他們面臨的缺油問題。

新的廠還沒正式開工，每天就面臨幾十萬桶的原油缺口，隻要伊拉克人跟波斯人的襲船戰不結束，願意冒險去運輸原油的運輸公司就不會很多。

一艘大型油輪動不動就是幾千萬甚至上億美元，爲了一趟幾十萬美元甚至更少的運輸費用來冒着被擊沉，血本無歸的風險，沒有多少運輸公司願意去冒險。

除非有軍艦護航。

可現在，美國人跟歐洲其他國家尚未決定是否派出護航艦隊。

“你能告訴我，怎麽确保安全地把石油運輸出來嗎？”趙臨臣問道，“如果沒有完善的方案，所有運輸公司都不會冒險。”

“如何确保運輸安全，是我們的事情。當然，運輸公司是否願意，那是他們的事兒。我們不強求。”謝凱平靜地說到。“倒是貴公司，是否需要這批石油，我覺得，這更重要。”

“價格太高了。”趙臨臣思索了一番，要想打動整個公司董事會，這價格還不夠讓人心動。

10多億美元的資金啊。

現在整個公司的财務本來就不是太好。

國際原油市場價格太高，成品油的競争壓力同樣不小，加上原本經濟發展非常快速的亞洲四小龍的經濟現在發展也陷入了停滞期，油價高漲，讓成品油消耗的增長不足。

“您覺得價格多少合适？”謝凱笑着問道。

隻要談錢，就好說。

反正這事兒，大家都有得賺才最好。

3660萬桶啊。

“30美元。”趙臨臣報出了絕對的底價。

謝凱看着他，一臉笑意，甚至連還價的欲望都沒有。

太過貪婪了。

雖然自己拿的價格低，但是也不能讓新加坡人分走太多的利潤不是？

“33美元，這已經是最高的價格了，你們的原油要求在阿曼灣交付，這會造成我們很大的資金壓力。同時，國際原油價格，每天都在變化。”

煉油公司采購原油，可不是直接就結算的。

“37，如果覺得這價格還高，就沒有必要了。”謝凱說到，“短期内國際原油價格是否會大幅度下降，我想誰都明白。”

國際原油價格每天都有波動，這是正常的。

現在比曆史上的價格高了幾乎50%，爲什麽會這樣，誰都不清楚。

美國股災引起全球股災，會對國際原油價格造成不小的影響，但是也不可能直接回到十多美元的程度。

“另外，南北也門的戰争爆發，短時間内沒有結束的可能，沙特跟南也門的戰争也在進行着，如果南也門攻擊沙特的油田……”謝凱看着趙臨臣，把趙臨臣心中想的給說了出來。

沙特的士兵打仗不怎麽樣。

而南也門背後有着蘇聯撐腰。

哪怕沒有，在國際石油價格跌幅太大，危害到沙特的利益時，估計沙特也不會介意讓南也門多炸他們幾座油田，以此來達到控制石油價格高企的目的。

“35美元。”趙臨成咬牙說到，“這些原油我們全部要了。算上運費，這些石油的成本将會接近36美元……”

“36！”這是謝凱的底價。“算上運費，你們這邊到港價格也不會超過37美元，哪怕是42美元一桶的國際原油價格，也高五美元。這批石油可以給你們多帶來至少1.8億美元的利潤！”

以13美元的成本價，能賣到這個價格，謝凱已經非常滿足了。

趙臨臣沒有給謝凱答複，卻告訴謝凱，他需要回去跟公司溝通。

将近兩億美元的利潤，确實是讓人心動的。

十多億美元的大生意，他這個采購部門負責人做不了主。

同時，下午他還要跟各個運輸公司的負責人溝通。

“他們會同意嗎？”譚林問道，“雖然價格很低，但是卻需要他們在原油尚未到港就得支付。”

“對于資本家來說，足夠的利益，是會讓他們動心的。”石油冶煉的利潤他還沒有算進去，如果新加坡石油公司搞不到大量原油，這将會對他們開工率造成很大影響。

龐大的煉油廠，每天各種成本，都不是小數。

趙臨臣回到公司裏面，直接就找公司執行董事，把情況做了彙報。

很快，這事兒被上報到政府主管部門。

對于這樣大批量的原油，價格比國際市場低了五美元，對方沒有要求在伊拉克港口交易，而是把風險最大的一段運輸航程承擔了，有什麽不要的？

“對方要求的是在原油運出阿曼灣就支付貨款！”趙臨臣說到，“這中間有個比較大的風險，就是在運輸過程中，國際石油價格大幅跌落……”

“現在這趨勢，國際原油價格會大幅跌落嗎？沙特對南也門宣戰了，甚至發射導彈打擊南也門的軍隊，也僅僅是如此了！”負責人說到。

“可這對我們資金壓力很大。”趙臨臣總覺得這事兒風險太大了。

國際上，還沒有這樣的先例。

短期内，需要調集十多億美元啊。

“煉油公司，我們石油公司控股，而其他的股東并不關注這些，他們需要的是利潤！”負責人說到，“股東大會上其他股東不是也同意接受這批石油嗎？”

“或者，我們隻要部分？”

趙臨臣不死心。

“你是巴不得讓我們的競争對手獲得更多的底價石油？去跟他們簽合同吧！實在不行，這些原油我們可以多增加一兩美元轉售給日本跟韓國的石油公司！”負責人揮了揮手，讓趙臨臣先回去準備。

轉售？

趙臨臣還真沒想過。

“現在整個亞洲都缺乏原油，不隻是我們。”負責人都開始懷疑趙臨臣是否适合這個職位了，“既然對方要求在阿曼灣結算，我們同樣可以要求别的公司在那邊結算，每天120萬桶原油，我們能消化的也就七十萬桶，剩下的50萬桶，就轉售給其他煉油公司，這也是數千萬美元的收益。”

更重要的是，他們不需要承擔這樣大的風險。

“同時，我們還能通過這些原油供應從其他國家交換一些别的利益。”

對于這些，趙臨臣是不懂的。

反正他隻是采購部門的負責人，職責就是爲公司尋找到足夠的原油，讓煉油廠全方位運轉起來。

“船王？勞您大駕，如何敢當！”譚林見到進來的人，急忙站起來，有些激動地說到。

他沒想到，世界船王會屈尊，親自來見他們。

扭頭就對着謝凱說到，“謝凱，這位是環球公司前董事長，人稱海龍王的世界第一船王，包爵士。”

謝凱打量着這位世界船王，心中震驚不已。

他也沒想到，這麽點業務就能驚動世界第一的船王。

這可是手中擁有着超過兩百條巨輪，總噸位在80年就超過2000萬噸的船王，謝凱還真沒想過，某一天能夠跟這樣的傳奇人物一起合作。

“都是大家擡愛，不過是靠着海運混碗飯吃而已。”船王在謝凱打量他的同時，也在打量謝凱。

閱人無數的他，第一眼就發現，譚林不是做主的人。

“包爵士，您來找我們，不知道有何貴幹？”如果隻是跟這樣的傳奇人物一起喝酒吃飯，再瞎扯淡一番，謝凱覺得那是很爽的。

可眼前，他沒有心思幹這些。

“你們不是需要油輪嗎？我手中有二十多條十萬噸以上的油輪現在閑置着，聽說你們願意給很高的運費，我就來看看是否可以争取到合作的機會。”船王笑着說到。

謝凱不知道真假，向譚林看去。

“有您加盟，我們就更放心了。”譚林驚喜地說到。

謝凱要想在短時間内把這批石油運輸完成，少不了這些世界級船王的支持，一般的石油運輸公司，都沒有他們的強悍。

對于包爵士的到來，謝凱卻沒有那樣樂觀。

幾千萬美元的業務，不可能讓世界第一船王親自出馬。

“包爵士，能跟您合作，是我們的榮幸。根據我們所知，您從擁有第一條船開始，都是把船出租給運輸公司，而且還是長期租賃。”謝凱平靜地說到。

包玉剛來，應該是爲了别的事兒。

“确實是這樣。不過我對你們這次業務确實非常感興趣。雖然數量不多，跑一趟幾乎是平時跑三趟的價格，還沒有任何危險，誰會願意放棄呢？”船王笑着說到。

幾千萬美元，他确實不在意。

但是更在意的是别的，讓他這個已經宣布退休的老船王出馬，簡單的事兒不行。

“不知道包爵士一個月内能調集多少噸位的油輪。”謝凱問道。

國際上原油交易，都是以桶爲單位。

國際原油都是以一桶42美加侖爲标準，按照國際平均水品，大約7.35桶爲一頓。

所以，船王能在短期内提供多少總噸位，就關系到謝凱是否能在短時間内把原油全部運輸出來。

“在新加坡到波斯灣跟紅海沿線，我們總共有43條十萬噸以上的油輪。除了目前已經租出去的運輸油輪，現在可以調集21條總共270萬噸的油輪。”船王平靜地說到，“如果你告訴我通過什麽方法讓船從波斯灣安全出來，這些船，都可以幫你們運輸原油……”

(本章完)