現場國度的新聞發布會結束之後，所有人都熱鬧了起來，不管是關于巡演的主題和設計，還是關于場館的選擇，都成爲了一時熱點。

不過，即使有着世紀之戰的威勢在前，還是有不少媒體對馬拉卡納球場表示了擔憂，與其說他們不相信榮耀至死，不如說馬拉卡納球場本身所代表的震懾力。那不是随便什麽的場地，而是馬拉卡納，代表着全世界最爲頂尖的馬拉卡納。

馬拉卡納于1950年投入使用之後，這半個世紀的音樂曆史長河裏誕生了多少巨星，但真正勇于挑戰馬拉卡納的歌手都屈指可數，因爲每一個人都清楚地知道，如果水準沒有達到就不自量力地去挑戰，結果不僅僅是自取其辱那麽簡單，很有可能對歌手接下來的事業都産生毀滅性的打擊。

槍炮與玫瑰、齊柏林飛船、惠特尼-休斯頓、瑪麗亞-凱莉、涅槃樂隊、珍珠醬……這些曾經或者現在依舊是最爲頂尖的歌手，他們都不曾挑戰過馬拉卡納，因爲那就是無數歌手心目中的聖地。

想象一下，在馬拉卡納，湧進了十二萬歌迷——十二萬，這是一個不可思議的數字，甚至比整個溫布利球場可以容納的人數都還要更多，甚至比當代任何一個搖滾音樂節可以号召的歌迷都要更多。但是！在馬拉卡納，這才僅僅隻能填滿一半多的觀衆席而已，放眼望去，全場将會有大片大片的空白！

更爲可怕的是，由于馬拉卡納的場地容納量十分寬廣，所以對歌手的舞台掌控力提出全新的要求，這是一個僅僅依靠音響設備就可以完成的任務，想要讓音樂的張力和飽滿度都填滿馬拉卡納，并且讓全場觀衆都真正投入表演之中，這種難度絕對不止是十萬人場地翻一倍那麽簡單，可能要困難三倍——甚至五倍以上。

所以，一旦挑戰馬拉卡納，結果不成功，上座率和票房回報的慘敗僅僅隻能說是災難的表面現象而已，真正對歌手産生緻命打擊的，是大片大片空曠的場地、現場演出的一團糟、贊助商的失去信任、媒體的落井下石、歌迷的質疑和疏離、同行的嘲諷和戲谑……這些很有可能就讓一名頂尖巨星直接跌落谷底。

挑戰馬拉卡納，絕對沒有那麽簡單。

媒體對于榮耀至死的馬拉卡納之旅充滿了擔憂和質疑，更爲重要的是，如果不是世紀之戰的盛況還在眼前，隻怕此時媒體都要嘲笑榮耀至死的“自不量力”了。現在媒體隻是紛紛表示了擔憂和觀望，這已經是世紀之戰熱潮之後的正面效果産生的局面了，但依舊無法掩飾人們對馬拉卡納的敬畏、景仰和恐懼的錯雜心情。

可以說，“疾風驟雨”世界巡回演唱會才僅僅是召開了新聞發布會而已，就已經成爲了話題熱點。

雖然，目前上座率和售票情況依舊是未解之謎，特别是馬拉卡納球場的不确定性讓問題變得更加複雜起來，即使是“洛杉矶時報”也不敢大放厥詞地說，“榮耀至死此次世界巡演肯定會大放厥詞，現場國度的野心讓人們說話時都不由再三斟酌。

但是，北美各大贊助商們卻已經率先投出了他們的信任票，顯然，他們都認爲榮耀至死的世界巡演勢必将會取得成功，在現場國度公布的首批贊助商名單之中，包括了米其林輪胎、萬寶路香煙、梅賽德斯-奔馳公司、可口可樂、耐克、歐米茄、四季酒店等這樣的全球頂尖奢侈品牌。

“疾風驟雨”世界巡回演唱會的廣告首輪競标就吸引了四十七家頂尖廠商的關注，其後又有十六家廠商也加入了競争之中。

不久之前，綠洲樂隊在北美的巡回演唱會一共就有六家贊助商，而“疾風驟雨”僅僅是在競标階段就已經吸引了如此多媒體，無論是質量還是數量方面都展現出了絕對的實力，僅僅是這一個側面就可以看出目前榮耀至死的商業價值了。

在巡回演唱會的冠名贊助競争之中，梅賽德斯-奔馳、耐克、萬寶路香煙、百事可樂和可口可樂展開了激烈的競争，經過了兩輪龍争虎鬥之後，耐克和萬寶路香煙率先掉隊，百事可樂甚至幹脆就退出了整個巡演贊助的追逐；其後梅賽德斯-奔馳和可口可樂的炙熱比拼之中，梅賽德斯-奔馳笑到了最後。

這家來自德國的百年品牌，對榮耀至死展現出了前所未有的信心，堅定果決的态度是其他贊助商所無法比拟的，最終他們以三百萬美元的代價，獲得了“疾風驟雨”世界巡回演唱會冠名的資格。

三百萬美元，這又再次創造了曆史，刷新了目前巡演冠名的贊助新曆史，目前音樂曆史上巡演冠名的最高紀錄是邁克爾-傑克遜于1992年到1993年的“危險之旅”所保持的，當時這場劃時代的世界巡演創造了無數曆史。

首先是以一千兩百萬英鎊的價格，把演唱會首場演出的直播權賣給了HBO有線電視台，并且創造了有線電視網曆史上的最高收視記錄，高達二十一點四的收視率是一個不可逾越的巅峰，一直到2014年也沒有人能夠迫近過這個記錄——更不要說打破了。

其後又以兩百五十萬美元的破紀錄數字，将冠名權賣給了百事可樂公司，讓百事可樂公司在與死對頭可口可樂的競争之中占盡優勢，并且伴随着“危險之旅”的全球步伐逐漸走向了巅峰。

當然，可惜的是，“危險之旅”的最後一部分，卻被那糟糕的娈。童事件所打斷，沒有能夠順利完成，這至今都是音樂史上的巨大遺憾之一。還好，這一次邁克爾的“曆史之旅”将會彌補這一遺憾。

這一次榮耀至死的“疾風驟雨”世界巡回演唱會，第一時間就吸引到了百事可樂的注意，他們和可口可樂針對贊助權展開了激烈的争奪。不過經過衡量之後，百事可樂對于馬拉卡納球場還是存在着不确定，最終選擇了推出競争，而可口可樂還是決然地留了下來，雖然最終還是輸給了梅賽德斯-奔馳，但可口可樂依舊成爲了巡演的第二大贊助商——他們爲此支付了兩百萬美元，将會在舞台的主要部分張貼海報。

一如當初百事可樂明智地選擇了“危險之旅”一般，這一次可口可樂堅定不移地選擇了支持“疾風驟雨”，如此決定到底是否明智，隻能留給時間來給出答案了。

不過，在“疾風驟雨”冠名權的争奪之中，表現最爲出色的卻是梅賽德斯-奔馳，他們幾乎從一開始就展現了毅然決然的自信，他們對于榮耀至死此次巡演的成功沒有任何懷疑，在每一次談判之中都拿出了勢在必得的決絕，最終也以創造曆史的金額赢得了冠名權。

除了梅賽德斯-奔馳之外，另外還有十四家廠商赢得了“疾風驟雨”的贊助資格，他們的廣告海報将會出現在演唱會内場的看闆之上，同時這些商标還會出現在榮耀至死的巡演大巴或者其他移動交通工具之上，包括在演唱會門票的背面。

他們覆蓋了榮耀至死巡演過程中的所有費用，從交通方式，到下榻酒店；從舞台設備，到成員裝備；甚至于博柏利還以非官方贊助的形式，爲樂隊成員提供了所有的演出服飾……可以說，榮耀至死整個巡演過程中，不需要花費任何一分錢和一點精力，衣食住行等各個方面都已經被照顧到了。

僅僅是贊助廠商的贊助金額，就高達一千萬美元——這還不包括梅賽德斯-奔馳的冠名權，這一金額也打破了“曆史之旅”不久之前剛剛創造的曆史記錄，顯現了榮耀至死如今已經赢得了華爾街的信任。

不久之前人們還在感歎着現場國度以一千萬的創紀錄價格，接過了榮耀至死的巡演項目；現在人們就已經瞠目結舌的發現，巡演甚至還沒有開始，現場國度的成本就已經通過贊助廠商回收了大半，可以想象，等巡演真正開始之後，現場國度的盈利模式就将立刻開啓。

贊助廠商們的狂熱可以說是預期之中的，即使有馬拉卡納球場這樣的逆天挑戰，但對于贊助商們來說，他們瘋狂地迷信着雨果的号召力。看看現在的博柏利就知道了，原本幾乎奄奄一息的老牌奢侈品，“僅僅”隻是依靠雨果一個人，就煥發出了第二春，目前已經具備了向全球任何一個頂尖品牌叫闆的實力。

世紀之戰的熱潮還在空氣之中沒有消散，“獨立日”的狂熱還在眼前生動上演……贊助商們的選擇十分簡單明确：他們相信這場巡演會大獲全勝，他們相信包括雨果在内的榮耀至死可以爲他們帶來無法想象的廣告效應，他們相信這是一場無需擔憂的穩賺買賣。

隻是，他們的想法是正确的嗎？還是百事可樂做出了明智的選擇呢？

現場國度僅僅用了一場新聞發布會，就将世紀之戰後的熱潮再一次點燃，讓所有人都把視線投向了兩周之後的門票開售日，更把視線投向了兩個月之後的馬拉卡納。就在這一片火熱之中，十月第一周的公告牌排行榜再次來襲！