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既然已經決定要參戰，那麽剩下的自然也就簡單。

在加入了協約國之後，政府開始對整場戰争進行一系列的宣傳。

期間不隻是宣傳了戰争的正義性（盡管嚴紹與其他高層将其是爲列強之間的狗咬狗），同時也宣傳了參與這場戰争，中國能得到的利益。

如前面說過的關稅等，另外還有可以獲得的，包括伊拉克在内的兩塊殖民地。最重要的是，通過這一戰，中國将真正成爲一個強國，正式加入列強的行列…

如果說關稅和駐軍等，普通人還不算明了，那麽一塊殖民地和得到列強的承認，對于這個飽受欺淩的國家來說便十分重要了。

而這，多多少少也算是讓社會各界有了些積極性。

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在上海的某條街上，許多商鋪正在叫賣着當前最新穎的産品——————‘世界地圖’。

隻是在叫賣的同時，那幾家商鋪的老闆卻在彼此互相瞪視着。

更确切的說，是其中一方瞪視另一方，而另一方卻是得意洋洋，一副你能奈我何的樣子。

順帶一提，前者的商鋪是洋人開辦的，而後者的商鋪卻是國人。

在上海等城市，有許多人在地圖上尋找伊拉克與科威特兩地的位置。畢竟根據中國與協約國達成的條約，等到戰争結束後，這兩個地方将會成爲中國在海外的第一個殖民地。

這對一直都在丢失領土的國人們來說，到是一個激勵。

畢竟在過去的近百年裏，中國的領土面積從來都沒增長過，反倒是在不斷的丢失。山東戰役雖然獲勝，但在得到了些許利益的同時，也隻是保證了國土的完整，至于開疆擴土什麽的…

如果說把原本丢失的領土收回，也算是開疆擴土的話。那這未免也太簡單了些。

然而雖然有不少國人開始尋找伊拉克和科威特兩地的位置，但是…

結果嗎…

這個時代的地圖還是很簡陋的，所以地圖上顯現的位置并不是特别的準确，一些較爲次要的位置上甚至連名字也不會标識。所以在國内出版的許多地圖上面。幾乎都沒有伊拉克與科威特兩地的存在。

不過那幫子商人到是很有經商的頭腦，對商機尤其是金錢的嗅覺十分敏銳，很快便弄出了一些将奧斯曼土耳其領土标繪出來的新世界地圖——————這方面剛開始是洋人占了先手，畢竟在國内還很少有人能知道伊拉克和科威特在哪，甚至就連曉得奧斯曼土耳其是哪個的國家都很少。

但是國内商人的動作也不慢，這邊洋人的地圖剛出來，那邊他們就派人買了一份過來，而後在自己的世界地圖上把伊拉克與科威特的位置标繪出來，最後當成是自己的地圖賣出去。

這麽做那些洋人當然是十分惱火，但對這幫子中國同行卻毫無辦法。因爲就像那些中國商人表現出來的一樣。他們的确是拿這些人毫無辦法。

畢竟這時的中國，已經不再是那個任由他們揉捏的國家。他們曾經強大的祖國，如今也深陷在歐洲的戰争沼澤當中，不要說像過去那樣，随便尋找些借口就在中國劃出塊領土。甚至還需要中國的幫助才能赢得戰争。

而上海警察局那些本來把他們視爲天人的警察們，雖然因爲慣性的關系，依舊擺出了一副十分尊敬他們的樣子。但卻已經不再是他們說什麽就聽什麽，把洋人視作一等公民，而将自己的同胞視作二等公民。雖然尊敬，卻是一視同仁，即便這些洋人跑到警察局去申訴。警察局的警察也是要求他們拿出證據來，而後再說其他…

證據，他們哪來的證據？

如果說像是汽車，又或者是别的商品，哪怕是一個最最普通的牙刷，隻要他們能拿的出證據來。警察局也會依法行事——————國内也是有專利法的，而且似乎從清末開始就已經有了。

問題在于，地圖這東西，哪有什麽專利可言？

總不能說，你在地圖上标出了伊拉克和科威特的位置。這就成了你的專利吧？那要是有人弄了個非常詳細的地圖出來，豈不是說将來誰要是弄地圖，誰就給給你專利費？

當然，如果說這些地方都是你發現的，這麽說或許還會有人認可，問題是你自己也是通過其他方式獲得的信息，人家也隻是有樣學樣，你能拿人家怎麽着？

所以他們也是毫無辦法，隻能在那裏生悶氣。

好在他們占了先手，也算是賣了許多錢，不然恐怕早就氣到爆炸了。

不過另一方面，在買到了地圖之後，看了看新殖民地的位置，還有面積等等之後，許多國人多多少少有些失望。

“中東？那是什麽地方？”

“聽說全都是沙漠…”

“而且地方很偏僻啊…”

“不是說是兩塊殖民地嗎，可那個叫科威特的地方……………幹脆兩塊合并成一塊好了…”

“也不知道那裏有什麽特産沒有…”

也不奇怪，畢竟伊拉克和中國之間的位置距離實在是太遠了些，何況中東那地方，就像上面說的，全都是沙漠。如果不是知道那裏有石油的話，即便是嚴紹也不會選擇那個地方的。

不過這些老百姓根本不可能曉得這些，所以在見到自己國家隻得到了這些地方之後，許多百姓頓時失望起來。

當然，到也不全都是這麽認爲的，至少還是有許多人覺得能拿到兩塊地方也挺不錯。

“咱們畢竟還隻是剛剛成爲強國而已，有不是這場戰争的主力，那些洋人也不都是傻子，憑什麽給我們那麽多得好地方…”

“是啊，何況那個什麽科威特或許的确是小了些，但是伊拉克還是很不錯的，有兩三個、三四個省那麽大了，第一次就能拿到這麽大的地盤，這次咱們發兵到歐洲去幫忙也是值得的…”

這到不是假話。伊拉克雖然是個寸草不生的地方，這個時候又沒有人發現石油。但是伊拉克的面積是真大，真要認真點講，江蘇、浙江和山東三個省加在一塊。也沒有一個伊拉克大，再加上一個福建，大概就能超出一些了…

隻是第一戰，就能得到一個相當于三四個省大小的殖民地，盡管那個地方看上去十分荒蕪，但在許多人看來也是很不錯的了，這也是國内也有許多人支持的一個原因。

更何況，這場戰争當中，借着對德國及其他同盟國宣戰的機會，嚴紹還拿回了原本被德國及其他國家占領的租界和一些利益。并且很直接的取消了過去對德國的一些賠款和欠款等，總的來說是賺大了…

如果不是嚴紹厚道，真要是在戰争爆發前，向德國人借一大筆的借款，那…

不過人總要從長遠考慮。戰争結束後，德國是會落魄一段時間沒錯。但曆史已經證明，德國這個國家不管再怎麽落魄，最終隻要能掌握住機會，還是會崛起的。

盡管嚴紹不清楚，那個有着小胡子的戰争狂人，會否會死在這個已經改變了的曆史當中。但是維系中國與德國的友好關系。是符合中國利益的…

這也是爲什麽嚴紹再奪回了德國在華的一些租界之後，卻保證了德國人的私人财産安全，而非把他們關進集中營裏，又或者是看管起來。

甚至就連那些在華的德國士兵，嚴紹也沒有進行太多的人身限制。

所以盡管前段時間德國人的态度表現的很嚴厲，警告中國不要卷入這場列強之間的戰争來。但是私底下。即便國社政府已經收回了德國在中國的一切權利，德國政府卻并不怎麽氣憤——————如果不算那位德皇威廉二世的話…

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“這些中國人，還真以爲自己是歐洲的拯救者了…”

聽着街上那些中國人議論着伊拉克，議論着究竟該出兵多少到歐洲，搖上車窗。彼得斯有些不屑的道。

“也難怪他們會這麽想，最近幾年中國人的實力增長的的确很快，就好像我們現在坐着的這輛汽車…”歎了口氣，剛剛才上任的英國駐上海總領事法磊斯爵士無奈道。“就好像現在我們乘坐的這輛汽車一樣，就是中國人造的…”

“中國人…”不屑的笑了笑。“或許還算不錯吧，但始終不如英國車好，我實在是不明白爲什麽國内會有這麽多的人買中國車，而且…”看向法磊斯爵士，彼得斯有些不滿的道。“旁人就不說了，爲什麽總領事館采購的居然也是中國汽車，而不是我們英國自己生産的…”

聽到彼得斯這麽說，法磊斯苦笑了一聲。

他很清楚，這個叫彼得斯的外交官，不但是個種族質疑者，而且還是個大英國主義者，認爲英國是世界的中心。不要說中國，即便是歐美的那些國家也一樣看在眼裏。

所以法磊斯也沒有分辨說，這種‘流岚’汽車的性價比夠高，或許不如英國産的勞斯萊斯，但是在價格上極有優勢一類的。而是轉移話題道。“說起來，最近國内的情況怎麽樣？”

法磊斯到也不是全都是爲了轉移話題，也是想了解下國内的情況，畢竟這個彼得斯是不久前剛從國内過來的。

聽法磊斯談起這個話題，本來還滿臉驕傲的彼得斯也不由的歎了口氣。

“很不好，丘吉爾大臣發起的‘加利波利戰役’雖然還在繼續，但誰都清楚這場戰役已經失敗了，即便繼續下去也很難得到什麽突破性的結果，隻是丘吉爾大臣還在堅持，再加上首相與丘吉爾他的關系很好，所以才還在繼續，但是…”

說到這裏，彼得斯看向窗外。

盡管已經把車窗關上，但是車窗外那些中國人的聲音多多少少還是能傳入他的耳中的。同時也正因爲他是從國内過來的，所以才更清楚如今英國的困境。

而隻要想到曾經的大英帝國，如今居然需要一群黃種人的幫助，彼得斯就不由得感到一陣悲哀。

“現在俄國人在東線已經快要撐不住了，單憑西伯利亞鐵路，與北海那些經常會凍結的港口，根本就沒法向俄國人提供足夠充足的物資。所以我們必須要想個辦法才行，不然根據帝國的推測，俄國人很可能會與德國人苟合，甚至更糟…”

“所以必須要給他們重新找一個補充物資的方法。這也是我這次從國内過來的主要原因…”

說到這裏，彼得斯長長地歎了口氣。

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在上海停留了一段時間之後，彼得斯啓程前往北京。

不過這次他并沒有乘船，而是乘坐火車，目的就是想要看看中國的真實情況。上海的現狀令他大吃一驚，因爲他完全沒有想到在遠東居然能看到這麽一個現代化的城市。

但是想到這座城市已經被歐洲國家影響了許多人，他也就釋然了許多。并沒有想到雖然上海要比中國的其他城市繁華許多，但是現在的這些變化其實完全是因爲國社政府的關系。

不過即便是對他說了，恐怕他也不會相信。這也是法磊斯什麽也沒說的原因，在他看來預期浪費唇舌。到不如讓彼得斯自己用眼睛去看看…

事實證明法磊斯的說法是正确的，彼得斯的确是個頑固的人，不管法磊斯說的再怎麽多，也無法影響到他。

但是在乘火車北上的途中，看着那些漂亮幹淨的火車站在。還有遠處那些林立的高層建築和嶄新的街道，彼得斯的心裏卻顯得十分驚訝。

因爲眼前的一切與他心裏想象的，截然不同…

在他的腦海裏，上海這樣的城市或許是繁華的，但是其他城市就應該像印度的許多城市一樣，肮髒、破敗還有落後…

結果雖然中國的這些城市還有許多落後的地方，但是改變卻是瞎子也能看的出來的。在許多地方。這些城市甚至要比倫敦更新。

而且彼得斯也發現，這些城市的建設非常現實，絲毫沒有任何超出自己承受能力的地方。

就比如說一些大城市都有的有軌電車，在那些較小的城市便完全看不到，有的隻是四車道的公路。而在上海或時南京這樣的大城市，通常都是八車道的公路。

彼得斯訊問陪同的官員。是否是爲了維護大城市的地位時，得到的回答卻是…

“沒必要…”

也不奇怪，一些小縣城，雖然需要公路，以确保交通的順暢。但是八車道的公路未免就有些太過了。

而且如今中國的一些縣鎮雖然在不斷修建着新的建築，但城市的規劃卻并不是由這些縣鎮自行完成的。而是由城市建設部與地方政府合作來完成，目的就是爲了避免一些不切實際的設計出現。

就如立交橋或是地下隧道等…

一個人口不過數萬人的小縣城，用得着這些嗎？

即便是建出來了，也不過是在浪費納稅人的金錢罷了…

所以彼此的這種合作，純粹是爲了在最符合實際要求的情況下，規劃出新的城市建設藍圖。

需要說明的是，在城市建設部的人看來，那些縣城甚至就連四車道的公路也沒必要。按照如今國内的現狀，隻要兩車道就可以，畢竟現在國内可沒有那麽多得汽車來供這些公路使用，有的隻是一些牛車、騾車和馬車罷了。

而這些車輛，兩車道顯然已經足夠使用…

不過嚴紹卻很清楚，這種情況隻是暫時的。

城市建設部和内閣之所以會這麽建議，完全是因爲他們低估了自己，低估了這個國家。完全無法想象自己腳下的這個國家在發展起來之後，究竟會有多麽大的變化。

所以才會認爲，尋常的縣城隻需要普通的道路就可以。

但是他們不明白，嚴紹卻很清楚。

畢竟在他那個時代，從90年代開始，到21世界初期，原有的公路就已經不夠使用。而等到到了他穿越的那個年代時，即便是尋常的四線城市，四車道的公路也已經成爲基本配置。

在某些大城市，堵車的現象更是常見的可以…

現在的話，四車道的确有些浪費，但隻需要再過十年的時間，他們就會明白，雙車道的局限性…

而與其到了那個時候再進行擴建，到不如現在就開始。

畢竟時間越晚，成本也就越高。

就好像嚴紹那個時代，90年代的時候東西十分便宜，可到了他穿越的那個時間，物價和十多年前相比，已經高的有些無法想象了…

現在也是如此，現在修的話，至少人工成本要低一些，可等到十多年後再弄，哪怕成本隻是高出兩倍來，都已經是非常值得慶幸的事——————盡管到那個時候，相信地方政府的财政收入絕對要比物價漲得更快…

明白過來後，彼得斯點點頭，沒有在繼續多言。

隻是在他的心裏，卻對中國的政治體系有了更多的了解。

“和歐洲那些地方有着較多自主性的城市相比，在中國，中央政府對地方的控制很強呢，即便是地方建設也歸中央管轄，看來就和在英國時聽到的一樣，中國政府施行的的确是一種較爲**的政治體系，甚至比沙皇俄國或是其他一些國家更加**…”

不過這，也讓彼得斯對自己此行目的有了更大的期待。