“皇上，歐洲各國也都說我們把這個能作爲軍用作戰的飛機居然用來給民用，甚至說我們培訓飛行員是在爲了借機斂财。?   他們還是按照把這個飛機作爲軍隊專用的，并沒有當做民用的東西。這些外國人他們還是認爲我們還是可以用來斂财，不過是用來作爲一個重要的斂财工具而已。甚至，他們在說我們是傻子，用這個飛機居然給那些飛行員如此好的待遇，這樣簡直是奇怪了！不過，這個确實不太合适，如此之高的待遇，是不是太高了？他們已經比同樣軍銜的軍官的收入多了最少四倍以上了，這樣會不會讓别的兵種不太滿意？”劉鋒也都說道。

王國瑞聽到了劉鋒這個說法，其實也就是對于外國人對于中國認爲飛機是非常的不屑，甚至認爲中國開放給民間使用，這樣其實是在故意的洩密。不過王國瑞卻也是有着自己的想法，因爲這個飛機目前以中國自己的能力根本很難能進行單獨發展。想要這個飛機其實是非常難的，目前已經難以有所進步了。這樣其實中國的飛機發展嚴重缺乏人才，所以不得不對外開放，讓大家進行“試飛”。

王國瑞聽過後世一句話，飛機其實不是設計出來的，而是“試”出來的。沒有一次次的試飛，那這樣根本無法能夠知道飛機有什麽缺點，有什麽不利于發展的性能。甚至作爲飛行員，才是真正使用飛機的人。飛行員是親自使用飛機的人，而且更是要使用飛機作戰的人。隻有他們才會真正的了解飛機，了解自己需要什麽飛機。如果一個設計者連用戶有什麽需求都沒有弄明白也就急忙設計了，澤宇肯定是不行的。? ?? ?

尤其是飛行員培訓成本很高，甚至後世都有說法一個飛行員的培訓幾乎要花費他們身體體重等重的黃金的代價，這個可不是開玩笑的。雖然這個時代的飛機沒有後世噴氣式飛機那麽難以選拔，可是也都絕對不是一個簡單的工作。選拔飛行員其實說是大海撈針一點也都不爲過，而且儲備飛行員更是一個非常重要的戰略資源。一架飛機也許制造非常容易，從流水線到生産出來，如果真的進入戰時生産狀态，也許不到一兩天都可以出來一架飛機。

可是飛行員的培訓卻往往要花費幾年，而且還不算是之前進行的十幾年的義務教育。所以這樣飛行員的儲備，那是代表了一個國家空軍的潛力。這個也就是爲什麽很多國家空軍甯可損失一架飛機，也都不願意損失一個飛行員的道理。也許飛機很貴，可是可以買到，隻要願意生産那急忙的話可以幾天之内生産出來了。而飛行員的培訓成本奇高，不光是金錢成本還有時間成本啊！本來飛機出事已經足夠悲慘了，如果爲了這個注定要毀壞的飛機再次搭上一個飛行員，那可真的是慘上嫁慘。

所以王國瑞非常清楚，培訓飛行員宜早不宜遲，隻有盡快把飛行員培訓出來，盡快擴充飛行員隊伍，這樣才是真正的重點。

“劉鋒，你是不是認爲這個飛機保密是很重要？可是我恰恰不這麽看，因爲既然飛機弄出來了，這個飛機其實也都沒有多少技術含量的。這個飛機隻要制造出來了，那這裏面的技術原理其實很容易。  當時我們在夜晚飛行，恐怕現在相關的圖片也都被各種渠道送到了各國高層那裏。所以我們不認爲這個有多麽危險。因爲我們其實這個飛機非常原始，隻是一個概念問題而已。目前我們的飛機還是非常落後的，如果外國人願意研究，那也就讓他們研究好了。其實，未來很長一段時間之内，空戰都是消耗戰，誰的飛行員多誰就有優勢！飛行員少的，哪怕你能夠造出飛機，你也都是沒有辦法開動的。所以我們不要把這個飛機真正看得太重，我們要看的是盡快的培養飛行員。我們這個時候培養一個飛行員，那未來他們都是種子啊！一旦我們培養了一批種子，那接下來生根發芽枝繁葉茂。再加上我們中國人口衆多，生根發芽更快。現在我們領先了一步，到時候飛行員的儲備，那可是幾何倍數的上升，那我們打消耗戰我們也都不怕了。”

王國瑞的意思其實也就是不要重視這個飛機，而是重視飛行員。王國瑞曾經聽到過原先第二次世界大戰時候，日本和美國開戰之後，那個時候日本和美國開打，雙方在空軍方面其實雙方實力都是差不多的，甚至在飛機某些機型方面日本還是稍微占了一些科技的優勢。

可是哪怕日本占據了科技優勢，那最後還是被美國人打敗了。因爲美國人有充足的航空人才儲備，他們的航空俱樂部和各種航空協會等等在美國全國都是非常多的，美國儲備了足足上百萬有飛行執照的人。這些人都是一個個準飛行員，也許那他們臨時改行了，隻要經過一些恢複訓練，然後然後還可以再次送上戰場。上百萬有飛行執照的人，哪怕從中有四分之一能成爲空軍，那也都足以有二十多萬了。二十多萬的空軍飛行員，那完全可以拼消耗戰。

這個美國佬後期可是用飛行員來當做步兵來用的，而日本可是無法如此消耗。日本飛行員儲備數量很少，到了後期甚至用什麽神風特戰隊，把那些粗制濫造的飛行員送上了天。日本後期甚至隻是教導了飛行員上天的能力，可是卻沒有教導他們着陸的能力。天地良心，飛行員着陸才是最考驗技術的，着陸是技術含量最高的，比欺負飛行高很多。

可是日本人不教導着陸，不就是爲了盡快的培訓飛行員，然後讓他們去送死了嗎？所以王國瑞認爲這個日本用這種神風特工隊的自殺的進攻方法，其實這個王國瑞倒也是認爲并不全是日本的瘋狂。也許日本人瘋狂是一回事，可是讓他們有了這個瘋狂的想法的緣故，其實也是因爲他們飛行員已經極度短缺，幾乎已經沒有能力足夠的時間來培訓飛行員了。戰争到了這個地步，日本已經沒有足夠時間培訓飛行員了，所以他們不得不用這種粗制濫造的飛行員去犧牲。

其實日本人不重視飛行員，那是不可能的。日本一名飛行員在中國被俘虜經過了教育之後，甚至做出了反對對中國侵略的言論，這樣讓日本内部很惱火。如果是普通步兵都肯定槍斃定了，可是那個家夥不過是被調整了戰場而已，被調動到了别的戰争，居然連軍事法庭都沒有上。這樣可想而知日本并不是徹底不重視飛行員的生命，而是當時根本沒有足夠的時間讓他們培訓。

“在未來幾十年之内，我們不可能讓飛機有太大的發展。我們的飛機發展速度也許都是一樣的，不會有什麽太過跨越式的發展。我們和西方人的飛機飛行差距不會太大，不會産生嚴重的代差。所以我們這個時候比拼的不是什麽飛機性能，而是飛行員的數量。如果我們有朝一日有數十萬個飛行員，那我們接下來豈不是可以容易的把歐洲各國熬死？如果到時候比拼消耗，我們的飛行員還有足夠的，而那些向國家的飛行員卻根本沒有多少了，那個時候怎麽辦？武器不是萬能的，哪怕在先進的武器也都是要有人使用。”

“武器沒有人能夠用，那不是白搭嗎？所以飛行員才是最重要的，至少在未來數十年，是比飛機自己的領先更重要。如果沒有發明出噴氣式飛機，沒有足夠的航電系統，那這樣是不可能有太大的差距，比拼的不過是飛行員的數量而已。”

劉鋒問：“什麽是噴氣式飛機，什麽航電系統呢？”

“嗯，不用多管了，這個接下來的航空俱樂部還是要進行下去的。甚至，接下來，我們可以必須要好好的解決這些飛行員的事情。而第一批飛行員，必須要嚴格來選拔。第一批飛行員，可是我們的種子，是我們未來空軍的軍官種子。至于爲什麽這個飛行員地位高收入高，如果别的兵種願意，那他們也都可以來參加考核，隻要考核通過了之後我們也都可以給他們這些那麽高的工資啊！如果沒有這個本事，那也就别叽叽歪歪的！軍隊的飛行員，是最重要的兵種之一，而目前必須要是軍官的身份。如果沒有軍官身份，那如何對得起他們的付出，甚至是我們花費了那麽多代價來培養？而且，目前第一批飛行員，都是未來空軍指揮官的後備人才，所以要進行嚴格挑選！”

“我明白了，我們情報總署一定會認真審核，把他們的祖宗十八代都給調查一清二楚，絕對不會讓那些有嫌疑的人進來！”劉鋒說道。(未完待續。)