說到這裏，經驗豐富的解說員，還不忘給予觀衆善意的提醒：“觀衆朋友們，賽車是高風險運動，縱然我們利用科學手段對約瑟夫的高速過彎進行詳細分析，可這依然不是誰都能夠掌握的，請您千萬不要模仿或者嘗試，畢竟這個世界，也隻有約瑟夫做到了這一點。”

作爲已經退役的車手，約瑟夫毫無疑問也是趙寶文崇拜的偶像，他調出一個動态模拟畫面，對着電視鏡頭道：“各位車迷，大家上午好，很榮幸成爲京都國際邀請賽直播解說嘉賓，在最精彩的部分開始前，我們先來看下約瑟夫高速過彎的模拟分析，相信很多朋友都會認爲過彎漂移才是最快，遺憾的是，那隻是影視劇中的杜撰，在職業賽場，由于輪胎抓地力很高，漂移隻會降低速度，并且可能出現這樣或者那樣的意外，所以職業車手并不喜歡漂移！大家請看，約瑟夫基本就沒采用過漂移，他是通過減速和方向，利用慣性調整車身平衡，以最快的速度通過彎道......”

縱然趙寶文在車手生涯中沒有拿出手的成績，可尺有所短寸有所長，人家長了一張好嘴皮子，愣将約瑟夫過彎的原理分析得頭頭是道，當然觀衆到底聽不聽他真不知道，畢竟在如此激烈的賽事中，大家的注意力都集中在号叫着飛速馳過的賽車上。

在趙寶文講解約瑟夫彪悍的高速過彎之時，解說員隐隐覺得有些不對頭，那輛2号賽車咬得很緊，對，沒錯，老天啊，1号賽車和2号賽車并駕齊驅。

“趙指導，這名2号選手很不錯，他已經追上了約瑟夫，不！反超了約瑟夫！”解說員趕緊翻開資料，嘴巴如機關槍一般将李正陽的資料蹦了出來，末了，扭頭看向趙寶文，“趙指導，難以置信，李正陽并不是職業車手，作爲一名業餘車手，在開始階段領先了約瑟夫，我真懷疑這是做夢！我們華夏的業務車手實力已經強到這個地步了嗎？”

解說員的感慨不無道理，即便是直線賽道，也不是筆直路面，能在剛開始跟約瑟夫齊頭并進，恩，準确來說超過約瑟夫兩個車位，這已經是相當了不得的成就了，畢竟，華夏剩下的兩名職業車手張明勳和安東旭已經被遠遠甩在後面，想要超車基本再無可能。

“業餘車手始終是業餘，永遠不能跟職業車手相提并論，起步階段超越頂級車手，如果賽車性能足夠彪悍，也是可以理解的。”趙寶文覺得拿業餘車手跟職業車手相提并論是對職業車手的侮辱，所以從嘴巴裏蹦出來的話無異于放屁，幸虧廣大觀衆朋友注意力都集中在激烈的角逐，沒人聽他胡扯，否則唾沫星子早噴過去了。

解說員咽了口唾沫，看向趙寶文的眸中多少有些驚恐，他着實難以明白如此喪心病狂的話語，這貨怎麽說出口的，賽車性能好就能跑到前面去？人家約瑟夫作爲車神，賽車的每個螺絲釘都是定制的，作爲解說嘉賓，作爲昔日的職業車手，你不能信口胡謅，這是直播節目，出了問題，廣大觀衆是要罵娘的。

話出口後趙寶文也有些後悔，他盯着2号賽車的運行軌迹看了許久，徹底不淡定了，将先前的論斷毫無節操的全部推翻：“确實非常了不得，老天，太了不得了！這名選手的實力已經到了職業水準，他對車輛的掌控趨于神化，跟約瑟夫不相上下，不，要不約瑟夫更好！”

解說員嘴角一陣顫抖，尼瑪，真是嘴巴長在你身上，想怎麽說就怎麽說，知道電視機前有多少約瑟夫的粉絲嗎？比賽剛剛開始，你就叫嚣李正陽的水平比約瑟夫高，就不怕出了直播間，那些粉絲拿雞蛋砸死你？

“哦，我糾正一下剛才的論斷，我的意思是說，在直線賽道上，這名車手的水平完全可以沖進邀請賽前三，我想如果李.....李什麽來着？”

趙寶文扭頭看向解說員，作爲專家，作爲華夏賽車界有名的包打聽，他很受傷，華夏出了這麽個妖孽，自己竟然不知道！

“趙指導，2号車手的名字叫李正陽。”解說員在桌子底下朝趙寶文小腿踢了下，笑得很尴尬，“對不起，廣大的觀衆朋友，由于李正陽隻是業餘車手，我們對他的資料掌握的相當少，不過我想這場賽事後，這個名字會非常響亮，我們将會跟進做一次專訪。”

“必須專訪！他應該是華夏目前水平最高的車手！他微轉向的時候，車子依然保持極高的運轉速度，并不是每個人都能做到這一點，我想李正陽如果代表華夏參加不久之後在悉尼舉辦的世界錦标賽，将會爲華夏取得突破性的成績。”趙寶文總算說了句人話。

解說員微笑着點點頭，不知不覺間2号賽車已經領先1号賽車二十米的距離。

視頻中傳來賽車發動機瘋狂的号叫，風馳電掣的速度讓人的心提到嗓子眼。

作爲華夏人，解說員當然希望李正陽能創造奇迹，将車神約瑟夫遠遠甩在後面，可理智告訴他，這似乎有些不大現實，即便現在2号賽車領先很多。

“趙指導，您覺得李正陽在接下來的賽段還能持續領先嗎？”李正陽的超常表現，已經讓解說員渾然忘卻自己的本職工作，一雙眼睛死死盯着電腦傳來的同步視頻畫面，言語間盡是期待，“太了不起了，他已經領先約瑟夫的1号賽車足足五十米，恐怕這是賽前誰都不會想到的。”

“是的，這是京都國際邀請賽給予我們最大的驚喜。”趙寶文聲音裏都帶着顫音，“我個人希望李正陽能将奇迹延續，遺憾的是，前面就是彎道，過往的經驗告訴我，約瑟夫将會在前方追上李正陽，最終超越。”

趙寶文說到這裏，扭頭對解說員道：“約瑟夫的彎道加速技術世界第一，這是衆所周知的事實。”

這貨現在總算靠點譜了，解說員帶着職業性的微笑，陡然增大嗓音：“諸位，刺激的時刻就要到了，展現神奇車技的時刻就要來了，京都國際邀請賽一連十七個彎道，将讓我們見識車神真正的風采，讓我們拭目以待！”

彎道，還是彎道！

與封閉式賽車不同，開放式賽車的彎道才是決定最後成敗的關鍵。

約瑟夫駕駛着心愛的法拉利賽車，死死盯着前方，他要在十七個彎道書寫自己的神迹，讓李正陽看看這些年他的進步！

京都國際邀請賽兩圈決勝負，遺憾的是，李正陽隻會在第一圈展現自己超強的實力，第二圈爲了不引人關注，肯定放水。

這已經不是李正陽第一次這麽玩，隻是以前玩的時候，沒玩得像今天這麽離譜，即便是第一圈，李正陽展現出來的超強實力，也讓世界瞠目結舌了。

先前私下比賽，李正陽至多領先約瑟夫十幾米，現在是五十多米，在近乎直線的賽道領先這麽多，約瑟夫的自尊心真的很難接受。

他萬萬沒想到，這幾年他拼了命的琢磨，玩了命的練習，與李正陽的差距不僅沒有縮小，反而增大。

李正陽不是職業車手，約瑟夫斷定，依照李正陽的性格，不會在賽車上耗費多少時間，缺乏練習的情況下，還能讓自己的水準直線提高，用天才形容李正陽顯然遠遠不夠。

他是超級天才，不折不扣的妖孽，同樣也是車手的夢魇。

前方就是彎道，約瑟夫加速了，直線過彎是他的成名絕技，他希望自己這些年的領悟能将縮短跟李正陽的距離，死死盯住李正陽，車距保持在二十米左右，就是勝利。

李正陽也加速了，他要将斯蒂文遠遠撇開，最好撇開約瑟夫五百米到一千米以外，前方的彎道就是撇開他最好的時機，否則那些該死的混蛋萬一打偏，約瑟夫受到牽連，自己就罪無可恕。

到了！

伴随着發動機的嘶吼，2号賽車終于進了彎道，約瑟夫的1号賽車緊随其後。

就在約瑟夫熟練操控賽車，準備高速過彎的時候，他的眼睛直，那一刻，毛骨悚然的感覺遍布全身。

不可能，絕對不可能！約瑟夫一邊瘋狂的高速過彎，一邊絕望的叫嚷，腦海中充斥的全都是驚歎号，永遠磨滅不了的驚歎号。

直播室裏，解說員和嘉賓趙寶文呆呆看着視頻。

“老天，2号賽車加速了！”解說員的聲音帶着驚恐，“比先前速度更快，難道李正陽要在賽道玩漂移？”

趙寶文搖搖頭，呐呐言道：“約瑟夫的1号賽車也加速了，不過加速度明顯比2号賽車低很多！兩個人的水平都如此之高，個人覺得絕不會在職業賽事玩漂移，因爲那是非常愚蠢的選擇，漂移在這種路況下隻會降低車子過彎的速度，并且危險系數極大。”

電視機前的觀衆們也驚恐張大眼睛，在這種時刻，稍有點賽車常識的人都知道最佳選擇是減速，順利過彎後再加速，漂移這玩意兒看起來很牛叉，在職業賽道上使用非常傻叉。

難道2号賽車的李正陽腦子抽筋了？如果李正陽的腦子抽筋了，約瑟夫的腦子也跟着抽了？

直到這件賽事過去後很久，人們将約瑟夫的過彎方式以慢鏡頭回放外加科學分析後，方才知道這個賽車界的天才車手爲什麽臨近彎道的時候還在加速。

他不是漂移，而是在到達彎道後，油門一松，利用車子的慣性迅速順暢的拐過彎道，繼而瘋狂加速，至于他當時如何操控的，沒人知道。

人們知道的是約瑟夫以超乎想象的速度連續過了十七個彎道。

這十七個彎道過得潇灑漂亮，用人車合一形容并不爲過，約瑟夫這段高速過彎視頻從今以後供很多職業車手去學習去琢磨，賽車界一緻認爲，隻有基本掌握約瑟夫高速過彎的技術，這名車手才具備成爲頂尖車手的可能。

約瑟夫，不愧是天才，他用自己出神入化的車技，将物理美學和機動美學演繹到了極緻。

至于本次賽事的主角李正陽......

他的高速過彎時隔多年之後，人們還在爲視頻的真僞辯論不已。

相對于約瑟夫的出神入化，李正陽的過彎隻能用逆天形容，科學家針對這段視頻進行不下一百次探索，依然無法找出他高速過彎的理論依據，因爲這次過彎完全違反了機動力學和物理力學。