話裏說是希望古三能引薦人，但唐浩澤言下之意是希望古三能在他申請時幫忙說話。

最近幾年中國也允許私人資本進入航空業，那主要是貨運領域。以圈子網集團在中國的經濟地位，要申請注冊一家航空公司不難。但其中的問題在于那是無人駕駛的飛機。

另外他需要建設大量的小機場，那肯定需要經過發改【2】委審批，而古三就在其中工作。

古三的職位雖然不高，但整個家族的人脈非常強大，如果有他幫忙，成立航空公司并且運營無人貨機、建機場和地面基站的申請可以更容易通過。

隻不過古三似乎沒聽出唐浩澤的言下之意一般。他笑着說：“我想唐總既然進行了一次那樣的試飛，在輿論上肯定也有所作爲。大概過兩天全國人民都知道你研制出無人商業貨機。而且以你的身份，大概沒那個領導見不到吧。”

明知他的不懂是裝的，但唐浩澤隻能當做他是真沒聽出來。

他很清楚，古三這是無利不起早。他對此也是早有心理準備。如果古三肯出力，他隻需要給古三好處。如果他自己去找那些人，他們也不會因爲他有錢就“爲人民服務”地幫他，屆時他要給出的好處可能會更多。

古三和他之間的往來基本都是交易，兩人之間沒情分情分可言。既然彼此沒有什麽情分，那就隻能是看本分了。古三不幫才是本分，畢竟兩人之間還有一個競争者的關系呢。

“古司長有所不知。我前段時間接手天方集團，手中的工作比較多。沒辦法經常往京城跑。所以才想着拜托您幫個忙。”

古三笑了笑，說：“像航空器這樣産品，在申請生産許可的時間周期通常是比較長。而申請注冊航空公司，那是屬于工商部門的業務。”

唐浩澤覺得再繼續轉彎抹角也沒什麽意思：“我就是想盡快拿到許可，而且注冊公司的後續工作也比較繁瑣。如果古司長沒時間，不如給我一些指點，找誰更容易辦那些事”

他口中的指點，不過是兩人都心知肚明隐暗說法。

如果古三真不打算幫他，當然也不可能指點。隻要指點了，指點的人也是他自己的代言人。

古三卻說：“我可以幫你問一下，等确定了再給您消息。”

唐浩澤猜他是暫時還沒想好條件，又或者是還沒想明白這個事情能有多大的好處，想要弄清楚後再提。

當然，如果古三要價太高，他也不是傻的。

這個事情他考慮過許多。

無人駕駛客機在短期内是沒辦法推出商業運營的。無人貨機卻有這個可能。

闵教授和石飛正在聯合研發一種雙發螺旋槳的中程飛機，要求在載重十噸的情況下，能擁有大的五千公裏的航程，最高航速要求達到600公裏以上，巡航速度也要在480公裏以上。

新飛機的設計，石飛選擇參考c-97運輸機。等新飛機研制出來并拿到适航證後可以先用于貨運，也可以用于客運。等時機成熟後再實行無人化飛行。

不過那樣的飛機如果僅僅是運輸快遞郵件肯定不行。業務肯定也需要涵蓋所有的貨運。在這種情況下，新成立的航空公司由圈子網集團100%控股未必适合。

唐浩澤也已經準備讓其他人參與進來。如果古三要價太高或者不願意幫忙，他也是要找其他人合作的。

他綜合考慮後，覺得航空公司也不适合由圈子網集團來主導。而是應該注冊一家獨立的公司。它不僅要承擔圈子網快遞業務，同時也得承擔其他快遞公司和社會上其它貨運業務。要不然根本無法支撐公司的運營成本。

他計劃由自己占最大的股份，并且圈子網入股，也歡迎各大快遞企業入股。再找一兩個在官方層面能出力的入股。

這次和古三面談，結果并不能讓唐浩澤滿意。

不過他看古三的意思大概也是心動了，隻是不知道對方的胃口會不會大到讓他無法接受。

古三下午還要上班，這頓中午飯也沒吃多久。雙方的接觸也默契地形成了初步的協議。

唐浩澤也不可能幹等着。

他來到京城後，時間也安排得很緊，應酬很多。這也是由于他的的生意業務範圍太廣，而同行或者競争者不少都是巨富，那些人邀請他不能不給面子。另外，在高官如狗滿地走的京城，總有幾個他推脫不掉的飯局。

接下來的兩天時間裏，他白天晚上都抽不出半點時間。直到他要離開京城，古三還是沒有回應。

不過他再急也不急着這幾天時間，在離開之前都沒有催促。

一周時間沒着家了，唐浩澤回到滬市後休息了一天，和盧夢帶着孩子出門玩一天，将孩子哄高興了再去上班。

不過他首先去的恒遠。

鄧小權聽他提議和趙陽合作在西北建大棚的建議在。稍作考慮，鄧小權就笑着說：“成，我會親自和趙先生談。”他隻見過趙陽一面，對趙陽并不算了解。不過他覺得既然唐浩澤認爲對方是個不錯的合作夥伴，那應該就錯不了。

再說恒遠公司裏唐浩澤的股份不少，趙陽就算有什麽不好的心思也不敢亂來。他需要不是趙陽會否坑了恒遠集團。他需要考慮的是這個生意正常情況可以産生什麽樣的前景。

“現在國家對農業的重視程度遠比之前要高。溫棚種植也是國家大力支持的農業模式。如果在西北建大種植場，有趙先生在，國家如果有什麽政策，我們也更容易操作。我等會就和趙先生聯系。”

唐浩澤聽他這麽說，就點頭說：“恒遠在技術和經驗方面占據優勢，在合作上，我們也要占據主動。”

“那是當然。”鄧小權也不願意将合作的主動權交給趙陽。他頓了一下又說。“西北荒漠半荒漠地區其實隻是缺水，如果有足夠的水，做農業其實也非常不錯的。如果不是恒遠現在沒有足夠的資金，我都想在西北弄一個大農場。”

“在西北建大農場？多大的農場？”

“”弄一片幾百平方公裏的大概還是沒問題的。西北的荒漠土很多地方都不适合農耕，就算是用溫棚也不成。除非是用水培技術。如果承諾将部分土地改造成森林或者草原，國家肯定願意接受。就是成本會很高，整個項目的經濟效益比較低。”

唐浩澤點頭說：“那确實，将沙漠變綠地，周期長，而且成本不小。”

鄧小權卻笑着說：“如果能拿到荒地五十年的最長承包期，這個生意還是可以做的。西北地區幹旱少雨，日照充足，風能資源豐富。不說其它的，就說易源的風能機組成本已經越來越低了。現在用易源的風力發電機組已經可以無需國家補貼也基本保本。而西北的風能更強，說不定還能有微利。再過二十年，說不定風電成本就已經是可以盈利的了。”

唐浩澤聽到這話心下一動。

他也知道現在那些荒漠并不是不能做農業。在荒漠的地區也是能找到水的，隻是在荒漠找水種田成本太高，生意做得越大虧損就越大，所以根本沒有人願意去那裏種地。

不過，如果能有一種單位面積的效益足夠好的農業技術，高成本就會變得無法接受了。

承包大面積土地，完成綜合治理的同時開發，還可以開發新能源。

唐浩澤正準備讓天方集團進入新能源行業。鄧小權的話讓他想到這一點，不由想着天方集團男否以這種模式進行拓展。

他覺得中國這些年對沙漠的改造投入很大，而且卓有成效。再過幾年，甚至将一個面積幾萬平方公裏的沙漠弄消失了，成爲世界曆史上第一個被完全改造的沙漠。

那其中有官方努力，但也有民間資金的投入。那說明政府願意接受民間資金對荒漠半荒漠地區的合理開發。