這車廂很短，根本沒有幾排車位，可是不管是座位上，還是車廂的走道，上面布滿了一具具屍骨，這些屍骨上面還有衣服，各種各樣的衣服，中州國的，外國的，近代的、現當代的，都有，他們就像是不同時代穿越過來的，然後同時出現在這列火車上，又同時死在這列火車上。
淩先用桃木劍在他們的衣服上碰了下，這些衣服立刻就化爲了灰，已經完全腐爛掉了。
淩先看着這密密麻麻堆積起來的屍骨，心裏震驚無比，這節車廂至少有數十具屍骨，可是既然變成了屍骨，沒有剛剛去世的人，那麽這屍氣是從哪裏來的呢？
要知道，屍氣不是從骨頭裏散發出來的，而是從肉身上發出來的，隻有肉`體腐爛發黴的時候，才會有屍氣産生！
“隻有一種解釋了，那就是這些屍氣在很早很早以前，就存在了，隻要有人死了，屍氣就會慢慢産生，然後這些屍氣一直積蓄在車廂裏，根本沒有散發出去，這列火車，居然能夠将車内的氣息封住，使得所有氣息都無法外洩出去……”
淩先心裏起了猜測，越想就越有些震驚，這雖然被稱作幽靈火車，但卻是實實在在的車體，可是主宰這輛車運作的，到底是什麽東西呢？
應該不是鬼，鬼沒有這個能力，淩先忽然想起當代社會流傳的，某某都市驚現鬼車，乘客登上車後，第二天就被發現了屍體，在某處山崖下，或者是某高速公路外面。
鬼車其實也類似于幽靈火車，但有一點是不同的，鬼車是有司機的，也就是說，隻有車跟司機同時變成了鬼，鬼車才會誕生。
如果僅僅隻有司機變成鬼，那麽鬼車是産生不了的，因爲沒有人來開車。
但車又是沒有魂魄的，怎麽會變成鬼呢？
事實上，世人對于鬼的理解，大多停留在人這個層次，他們認爲人是有魂魄的，所以人死之後，魂魄離開身體，就變成了鬼。
而實際上，鬼的概念，并不僅僅存在于人，道教說萬物皆有靈，有靈性的東西，在它毀滅之後，因爲帶着不甘心，所以死後就化作了一種靈體狀态，這就叫做鬼。
人死了變成鬼，動物死了也會變成鬼，隻是看這動物的靈性夠不夠強，在道教曆史上，有許多的傳說，都是關于動物鬼的，比如蟒蛇被人殺了之後，那麽蟒蛇的鬼魂就會進入那個人的夢中，找那個人報仇，這就是蟒蛇鬼。
同樣的，車如果有了靈性，那麽也有機會變成鬼，隻是這種概率實在是太小太小，但隻要符合某個條件，車也是可以靈性大增，變成鬼的。
那就是信念、願望的力量，也許這輛車牽寄着太多人的念頭、願望，漸漸的，這些念頭願望化作了信仰之力，有了這股力量，車就有了靈性。
這一點很好理解，就像人們修建寺廟，供奉神靈，剛開始是不會有神靈降臨的，可是祭拜久了，香火旺盛了，神靈就會降下來，就算不降下來，也會在冥冥中投注力量進來。
甚至就算沒有神靈，人們的願望、念頭化作信仰之力，也可以憑空制造出一個“神”，這就是信仰之力。
信仰之力可以讓神牌有靈，從而能夠辟邪，同樣的，信仰之力也可以讓車産生靈性，然後有了屬于它的特殊“魂魄”，這“魂魄”讓車被毀滅之後，就化成了鬼，也許它有自主的意識，也許沒有，但它會按照毀滅前的習慣，繼續重複着它的事……
鬼車就是這樣形成的，廣義上講，幽靈火車也是鬼車的一種，又如著名的泰坦尼克号，泰坦尼克号集聚了太多的念頭，它是最容易變成鬼船的，或許是船長沒有變成執念很深的鬼，所以泰坦尼克号也沒有變成鬼船，假如船長，以及一衆的船員水手，全部死不瞑目，化爲厲鬼，那麽泰坦尼克号變成鬼船，那絕對是有可能的……
但還有一點也許不太一樣，那就是鬼車是有司機的，可是這列火車……會有列車機長嗎？
淩先沒有去查看，但如果真如他猜測的那般，列車沒有機長，那麽就是說，這列車之所以能運行，是這輛車的“鬼魂”在控制着，這樣的話就很恐怖了，車鬼誕生的條件極其的艱難，但是一旦誕生出來，那就極難對付，反正淩先就不知道，對付車鬼有什麽辦法，道教典籍裏，似乎沒有記載……
既然沒有記載，那就說明，即便是在中州國數千年的曆史裏，也沒有發現類似的事情，頂多就是幽靈古宅的出現，幽靈古宅從誕生的情況講，也有點類似幽靈火車，因爲也許控制古怪的，不是古宅的主人，而是古宅自己本身。
古宅承載了太多人的願望，或者某些人太強的願望，那麽它就會變的靈氣十足，被毀滅之後，它因爲一些執念，不甘心就此消逝，所以化作了鬼宅，遊蕩于世間。
對付幽靈古宅，典籍裏也沒有什麽記載，即便是茅山宗、天師道這些大門派，似乎對此也記載很少，不知道是沒遇到過，還是沒有解決的辦法。
所以淩先現在束手無策，眼下他隻能走一步看一步，既然是幽靈火車，那麽它的運行一定是有規律的，就像它出現在世界各地，然後到某個站點的時候，它會把車門打開，那麽到時候隻要跳出去就可以了……
就像鬼車一樣，有些人在上了車之後，發現乘客和司機是沒有影子的，而且臉色慘白，那時候他們就會有所覺悟，他們上了一輛鬼車，那麽他們會立刻要求下站，這時候鬼司機是不會拒絕的，鬼司機會打開司機，讓他們下去……
而那些沒有下車的乘客，鬼司機會将他們載到某個地方，那個地方也許就是鬼車發生事故的地方，它會重複着毀滅去的那一幕，繼續在那裏毀滅，于是那些上了車的活人，就隻能跟着鬼車一起陪葬了……手機用戶請浏覽閱讀，更優質的閱讀體驗。