第1218章 分進合擊
早就領教過沙正陽的辭鋒，程頌也不在意，“中央也有中央的考量，三大三小兩微是早就确定了的戰略，不可能輕易改變，開了一個口子，那别的呢？”
“我理解，政策不能朝令夕改，但那是94年的政策了，一個五年計劃都結束了，從98年開始的國企改革，那個時候能預料得到如此艱難麽？”沙正陽反問：“亞洲金融危機能預測到麽？世易時移，該适時作出改變了，中央應該看得到這一點，才會果斷作出西部大開發戰略，但西部怎麽開發？恐怕不是簡單的修幾條鐵路和高速公路，開發幾個礦山煤田油田就算是大開發了，中央肯定會有新的戰略規劃出來，我們要做的就是搶先一步來争取這個政策先在我們漢川落實，我們占個領先受益罷了。”
“正陽，你這是想要投機取巧啊。”程頌笑了起來，“中央的西部大開發是一盤大棋，肯定要精心布局，深思熟慮，可以說關系到我們中國的國運，西部地區的定位是一個綜合性的戰略基地，基礎設施建設肯定是目前最重要的一個投資方向，因爲西部欠賬太多，而西部豐富的資源也肯定要大力開發，這是我們國家未來經濟發展的動力，而産業上的布局當然也不會少，需要因地制宜來考慮，你不能否認西部地區在産業基礎上和東部地區存在較大差距。”
“這我知道，但正因爲存在差距，而西部地區的定位又決定了其是國家的戰略大後方，那麽因地制宜發展産業就應當明确那些具備相當基礎的城市理所當然的要成爲扶持重點，漢都當仁不讓！”
沙正陽的觀點很鮮明，漢都應當獲得這樣一個機會，汽車産業基地如果能夠獲準，那麽将對漢都市未來二十年的經濟發展起到不可估量的助力。
“周書記和王省I長也正在努力争取。”程頌終于說了實話。
豐田原本是要和天津汽車合資的，但是正是因爲漢川省整合了省内兩家汽車制造企業的橫空出世，加上漢川省積極主動對接了豐田和通用，這才使得豐田多了一個選擇。
天汽不是豐田合作的理想目标，但是漢汽也一樣不是，漢汽的實力甚至比天汽更弱，但是漢汽表現出來的态度更積極，開出的條件也更好，同時漢川的地理位置也更加。
天津北面有北汽這個巨大的對手，據說北汽正在積極和多個企業談判，韓國現代和德國戴姆勒克萊斯勒都是其積極談判對象。
在東部地區這一線，從最北面的一汽到燕京的北汽再到天汽，向下更有巨頭上汽，旁邊還有一個和菲亞特密謀的南汽，再往下還有已經和本田合作蓄勢待發的廣汽，可以說中國東部沿海地區已經形成了一個合資包圍圈，一汽（大衆和奧迪）、北汽（現代VS戴姆勒克萊斯勒）、天汽（大發）、上汽（大衆和通用）、廣汽（本田），中部還有和日産對接的東風，目前隻有西部廣大地區還存在缺口，而這正是豐田的機會。
漢都雖然在汽車産業上相對實力較弱，但是其機械制造加工業并不差，而且現在兩家企業聯合之後實力進一步增長，并表現出了足夠的誠意，這的确足夠吸引人。
“哦？上邊松口了？”沙正陽精神一振，雙目放光。
“哪有那麽容易，上邊也需要考慮其他省份的态度，還要綜合平衡各方面的意見。”程頌搖搖頭，忍不住歎了一口氣，的确這個口子不好開，在整體觀念不調整的情況下，這個三大三小兩微的架構格局很難改變。
“這是國家在對整個汽車産業的發展思路調整可能還是慢了一點，當然這是我個人觀點。”沙正陽沉吟着道：“中央确定了三大三小兩微格局，這是在當時格局下的考慮，但現在時移世易，中央對民營經濟的放開和支持态度日益明顯，那麽民營企業要進入汽車産業，我看也是大勢所趨，隻是時間問題，特别是在加入WTO在即的情況下，如何來凝聚民心民力應戰，彙聚國企民企之力來應對，怎麽來通過對外合資加速自身發展，壯大自身實力爲未來走自主道路打好基礎，這更是需要一個認真思考的問題。”
事實上很快向奇瑞、吉利這樣的造車新勢力就會出現，包括後來的力帆、比亞迪都要紛紛湧現，隻不過現在潛在水下尚未表露出來。
“正陽啊，你這張嘴可真的是巧舌如簧啊，但站在更高的高度來，中央要考慮的也肯定比我們多，一擁而上帶來的負面效應你應該考慮得到，市場調控機制在市場心态陷入瘋狂的時候未必能起到多少制約作用。”
程頌搖了搖頭，沙正陽看了一眼對方，總覺得對方來找自己不是就這麽說一陣閑話就了事兒了，似乎還有一些其他意圖在裏邊。
“程省I長，那您有什麽好的建議？”沙正陽試探性的問道，對方應該有什麽想法，也許需要自己配合。
“你不是很有想法麽？爲什麽不能把這些想法大大方方的說出來，供大家探讨呢？”程頌笑了笑。
“啊？”沙正陽立即明白過來了，“來得及麽？”
“嗯，來不來得及也要表明态度嘛，如果能引起争議那最好啊，也能讓中央聽到我們這些西部地區的一些心聲嘛。”程頌笑得更開心。
“省I長，您可是變了，你原來可不是這樣的。”沙正陽連連搖歐，“您這是讓我去當出頭鳥啊，這要變成衆矢之的啊。”
“你想那麽多幹什麽？隻要在漢川能得到大家的歡迎就行了。”程頌似笑非笑，“等你能出省的時候，都水過三秋了，人都是健忘的，誰還記得你幾年前發過什麽聲，寫過什麽文章？”
沙正陽汗顔，“高官，您這是擡舉我了，我沒那麽大能耐。”
“好了，意思你都明白了，抓緊時間，兩位領導也許就需要你這一類的助力行動呢。”程頌坦然道：“爲了漢川汽車産業發展，我們都要發揮我們的作用，明天我也要去燕京，回發計委去找一下老領導們，總得要讓他們理解一下我們這些西部省市的心聲和苦衷嘛。”
半個月後，《光明日報》刊載了一篇署名正陽的文章，《加入WTO之下我國汽車産業面臨新形勢下的一些思考》，在11月的《半月談》上也刊登了另外一篇文章《二十一世紀世界汽車産業和市場的展望》。
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和程頌的見面在沙正陽看來不過是一個額外的舉手之勞，幫着呐喊兩聲，通過新聞媒體來助威，效果如果，不好說。
沙正陽當然清楚兩篇文章的作用不可能有多大，頂多就是一個搖旗呐喊的作用，而關鍵還是要中央在這方面的觀點有改變才行。
單單是從汽車産業的發展角度來探讨，力度顯然還有所不足，沙正陽自己也意識到了這一點，如果能夠從其他更高更廣層面來觸及，那麽可能效果會更好。
所以12月10日他又在《經濟日報》上發表了一篇文章，《隻有教育幫扶和産業發展才能解決東西部地區發展的不平衡》，文章針對西部地區從改革開放以來的發展情況做了一些數據分析，并重點探讨了西部地區在教育資源和産業結構上的不平衡，最後在如何解決這兩點問題上提出了自己的一些見解看法。
不是沙正陽和這些報刊媒體的關系有多麽密切，一方面是因爲沙正陽的很多觀點在這個時代的确新穎獨到，另一方面也是有漢川省委省政府的一些資源支持，才能如此迅捷的發布在報刊雜志上，目的就是一個，通過不同渠道不同層面來闡釋自家的觀點心聲。
根據相關渠道反饋回來的消息，《經濟日報》上那篇文章的确引起了不小的反響，特别是引發了西部地區的共鳴。
改革開放二十年了，西部地區的發展雖然也很快，但是和東部地區的迅猛發展相比較，差距仍然在拉大，大量勞動力和人才孔雀東南飛的現象十分突出，這對西部地區的發展帶來很大影響。
那麽這種情況下，西部地區該如何來謀劃自己的發展之路？中央應當在哪些方面來支持西部地區的發展？
中央的西部大開發戰略呼之欲出，沙正陽的這篇文章無疑就是一個引子，也正是沙正陽的這些觀點符合了中央的意圖，甚至起到了幫中央西部大開發戰略先行探路的一個輿論引導，所以才能如此迅速的發表出來。
在這篇文章中，沙正陽不僅僅是談到了産業發展的問題，更着重談到了教育資源的欠缺使得西部地區從一開始就處于不利局面，現在中央已經意識到了，陸續會有一些措施出來。
那麽要解決這個問題，文章也談到中央下一步要綜合平衡考慮，主動将首都和東部地區的一些高校教育資源适當向西部地區進行對接扶持，幫助西部地區在高等教育的發展上獲得進一步提升。
這篇文章也同樣引起了很大的共鳴，之後的一段時間裏，類似的文章也都有在各個媒體上出現，成了一個熱點問題。
但是在這個問題上沙正陽不但首開紀錄，而且分析深度和廣度都要比其他不少文章強，所以這篇文章引起的關注度也無疑最高。
(本章完)