7月12号下午3點，中國空軍35中隊全體成員，德國機修師丹尼斯，德裏克雅各，寶島的沈兆華，譚光達。

進入飛機組裝廠。

觀摩，學習，參與，p-36的組裝作業。

這時候，柳州飛機組裝廠的技工，工程師們，已經完成了3架樣機主體的拼接工序。

下面就是對戰機進行裝配挂具零部件，完成整機組裝作業。

同日，在繳納高額罰金以後。

第二批35架p-36進入國内，運往衡陽。

13号，因爲對安裝圖紙的分歧。

德國機修師丹尼斯，德裏克雅各，和柳州飛機組裝廠的總工程師雷克托斯保西，産生了争執。

按照柳州飛機組裝廠技術人員的說法，美國柯蒂斯-萊特公司的安裝圖紙數據和位置，有着微小的錯誤，不過不影響組裝。

而丹尼斯則堅持，圖紙沒有任何問題，是中國施工人員的安裝順序，以及戰機内部零件的緊湊不足。

從而産生了組裝偏差問題。

面對着3架基本完工的戰鬥機，雷克托斯保西當然不能容忍來自這兩個德國佬的挑釁。

更何況拆卸重裝3架飛機，一來一回。

簡直等于重新組裝6架戰機的工作量還要多。

不但雷克托斯保西，包括柳州飛機組裝廠的技術人員，工程師。

也紛紛表示反對。

問題最後擺到了柳州飛機組裝廠廠長沈均那裏。

沈均也不敢擅作主張，或者說實際一點，不願意擔責任。

到組裝廠找杜劍南商議。

杜劍南選擇支持德國機修師，要求對3架基本完工的樣機，進行完全拆除重新組裝。

雷克托斯保西強硬的表示反對。

并且強調無論是35中隊，還是兩個德國佬，都無權進入飛機組裝廠，更無權對他們的工作指手畫腳。

這時候，武漢航委來電，要求柳州飛機廠抽調一部分技術過硬，參與柳州p-36組裝的技術人員，工程師，到衡陽負責p-36戰鬥機的組裝。

當天下午，杜劍南和沈均協商敲定。

雷克托斯保西，及其所有意大利人員，部分中國工程師，技術人員，抽調到衡陽。

柳州機場戰鬥機的組裝工作，由丹尼斯，德裏克雅各負責。

“你們就是拆完，到最後依然會發現，圖紙就是錯誤的！這麽幹，除了浪費時間，别的沒有任何的意義！”

雷克托斯保西怒氣沖沖的在當天下午，帶着一群人乘車直奔衡陽。

随即，丹尼斯宣布，對3架樣機進行全部零部件去拆除分解，從新組裝。

當晚，柳州飛機組裝廠徹夜不停，進行第1架樣機的組裝工作。

14号上午，第1架樣機組裝完畢，被人力拉出機場，進入大跑道。

然後，35中隊人員，沈兆華，譚光達，何瑩華，組裝廠參與組裝的其餘11名技術人員，2名工程師。

衆人旁觀。

丹尼斯和德裏克雅各，對戰機進行全面細緻檢查。

在大太陽下面，大家都被曬得渾身汗水。

“開始加油！”

随着命令下達，地勤開始對油箱進行燃油添加。

随後，又是一遍檢查。

“startthefighter！”

丹尼斯坐上戰機，在座艙大吼。

“啓動戰機！”

陳振華大聲的翻譯。

“轟隆隆嗡”

在地勤拿着轉輪轉動下，這架p-36的樣機的發動機轟鳴起來，三葉定距金屬螺旋槳不斷加速旋轉。

“kommrauf！”

丹尼斯大吼。

“上來”

陳振華繼續翻譯。

抽紙條抽到的技術人員孫剛的臉上，有點發白。

然後，他用梯子上了p-36的座艙玻璃罩子後面的機殼，用繩子把自己的身體捆死在上面。

“嘶”

孫剛趴在戰機的金屬機殼上面，顫聲叫到：“好燙啊！”

“燙？要是戰機失靈翻滾，或者油路起火，你是喜歡被壓成肉泥，還是喜歡被燒成火雞？”

下面的王遠橫，哈哈大笑。

這時候，别說其餘人，就是一邊的杜劍南。

都爲丹尼斯的這種‘新穎’的試機方式，趕到‘折服’。

眉毛直跳。

這架進行跑道高速滑行的戰機，假如除了故障失去平衡，座艙裏面的丹尼斯可能死不了。

但是綁在戰機背上的孫剛，鐵定夠嗆。

這種極端的方式，是德裏克雅各在看到中國組裝人員中，個别的消極怠工，偷奸耍滑，想出的一個辦法。

丹尼斯大力贊成，杜劍南也覺得很有‘新意’。

在以往的戰機接機中，中國組裝廠組裝的戰機，次品，隐患，不合格率，極高。

說實在點的，

一個組裝團隊二三十人，裏面隻要有一個王八蛋。

其餘的都是一心爲國的都不行。

這就是水桶的短闆效應（一隻水桶能裝多少水取決于它最短的那塊木闆）。

所以在中國，飛行員接機的前幾次試飛，事故率非常的高。

很多飛行員，都是來不及和鬼子戰鬥一場，就犧牲在戰機的前期試飛中。

這個方法雖然殘忍，不要臉。

但是，杜劍南看着身邊一群臉色發黑的技術人員，工程師的模樣，知道真的很有效。

“想想，你們的父母，妻子，兒女；我不說大話爲了國家，因爲真正愛國的不需要多說，而另外一些人，我希望你們在組裝飛機的時候，就把它當做你的命來認真組裝。”

杜劍南惡狠狠的說道：“這次26架p-36，但凡有一架墜毀，不管你們信不信，無辜不無辜，我血洗柳州飛機組裝廠！”

此話說完，所有人員變色。

“嗡”

在衆人的變色中，這架p-36開始移動滑行，慢慢加速。

到了最後，丹尼斯一直把戰機速度拉到升空的臨界值，然後減速，轉彎，回行。

行雲流水，一氣呵成！

不久，戰機停止。

孫剛雖然是一個技術人員，可是從來沒有坐過戰鬥機，被跑道的颠簸，戰機的抖動，吓得渾身發軟。

要知道，他屋裏還有嬌妻，三個孩子。

最後，孫剛被人攙扶下來。

“油路管沒有問題！”

“油箱沒有問題！”

“發動機一切顯示正常！”

“戰機電子線路沒有異常！”

杜劍南滿臉高興，這說明柯蒂斯-萊特公司的圖紙，沒有任何問題。

也說明了他們組裝的正确性。

“現在，我宣布，p-36實驗組裝順利成功！”

杜劍南大聲宣布。

沒有掌聲。

當天下午，柳州飛機場組裝廠，很多技術人員請假，請調。

在杜劍南的高壓下，沈均一一批準。

随後，下午5點，9大隊36中隊機群到達。

劉向明，陳苗羽，劉明羽，

近10人擠着sb-2轟炸機，來到了柳州機場。

杜劍南在對組裝人員進行高壓打擊以後，第二步，啓用信陽機場的地勤，而把柳州機場的地勤，排斥在9大隊的戰機維護之外。

杜劍南還是那句話，他相信大部分的地勤，都是很好，很愛國的。

但是，他就怕幾粒‘老鼠屎’。

就像南昌青雲譜機場的趙泉。

南京機場朝油箱裏面加白糖

杜劍南和他的9大隊，賭不起，也不會賭。