在96陸攻轟炸機上面，上了藥的杜劍南和苗喬也沒什麽話。

至于和楊夢青，那是更沒有話。

杜劍南就把村上宗換用繩子，牢牢的捆在副駕駛上面，手上還扣了一副手铐，好讓他能專心指點譚騰飛行細節。

然後彎着腰跑到後面的槍塔裏面，睡大覺。

杜劍南剛睡一會兒，楊夢青也跑過來了，杜劍南就把他攆到更後面的後機腹槍塔。

“嗡——”

戰機在千米高空平穩飛行，杜劍南剛睡了近半個時，突然想起苗喬是穿着短袖夏裝護士服上來的。

現在是5月1号清晨8點50分，鄂西北的地表溫度大約16度左右。

而在千米空層，溫度隻有5-6度。

再加上鬼子的戰機，到處都漏風，則是更加的冷了。

杜劍南躺着這個槍塔，還擱着一件鬼子張兮兮的棉布軍大衣，不用想杜劍南都知道苗喬這妞兒不會披。

在這時候，青黴素還沒有被提純出來，更别提大規模的應用，一個的感冒，可能都會要命。

所以杜劍南也不敢大意。

“真是一個麻煩啊！”

杜劍南爬起來，彎腰鑽到前面狹窄的機艙，就看到帶着護士帽的苗喬，俏臉都冷得有些發白。

透過機頭玻璃罩斜射進來的陽光，照着她白瓷一般的腿，細胳膊，修長的脖頸。

都帶着絲絲冰冷的釉質光澤。

看到杜劍南鑽過來，苗喬盡力做出一副很平淡的，‘帶着詢問’的眼神望着杜劍南。

似乎‘冷是什麽’，‘冷是不可能的’。

“滋啦——”

杜劍南彎腰走到苗喬身邊，坐下來，拉開飛行皮服的拉鏈。

露出裏面穿着緊身秋衣的健壯胸膛。

看得苗喬直發愣，搞不清杜劍南想幹嘛？

然後，

一番推脫，直到杜劍南霸道的用飛行服把苗喬嬌柔纖瘦的身子，整個兒包起來，搞得苗喬俏臉血紅的忘記了反抗。

這件事情才算搞定。

替苗喬拉上拉鏈以後，杜劍南彎腰回去。

不得不忍着惡心，蓋着鬼子髒兮兮的軍大衣繼續睡。

在戰機的轟鳴，塔口的風嘯鄭

不知不覺，杜劍南慢慢的沉沉睡去。

——

在5月1号清晨，因爲杜劍南的命令，整個9大隊及信陽機場。

都紛紛忙碌起來。

機場軍資庫，忙着整理出空位，接收将要災的燃油軍火零部件等各種物資。

在柳達通的指揮下，場兵開始當勞力。

修建一大兩，三個新機庫。

後勤則是提前分配寝室，購買床鋪等必需品。

而在成都鳳凰山機場的王遠橫，莊滅寇，鄧帆機組，則是中途經過重慶梁平梁山機場，然後返回信陽機場。

對于王遠橫機組的私自離開，可把徐煥升給氣得夠嗆。

在這之前，他一直謀求這4架B-10，加上那架TB-，能夠編成一個獨立的中遠程轟炸機中隊。

現在9000機組，竟然無視它的命令，直接強行起飛離開。

如何不令他惱怒。

告狀電話打到了王家墩，随即被毛邦初‘和稀泥’掉，勸徐煥升，‘原本就是你們14中隊機密訓，飛走就飛走算了。’

咽得徐煥升一肚子的火氣。

上午8點0，9000在梁山機場降落。

随後，王遠橫駕駛楊夢青的9876。

趙茂生駕駛着9678。

鄧帆駕駛9000。

9000上面載着鄧帆，張順谷，周雲逸，莊滅寇，趙立山5人。

（在楊夢青偷了1大隊一架sb-2以後，1大隊那裏鬧得厲害，杜劍南電令賠償給1大隊一架；6中隊的新的sb-2，隻能等到6月初的下一批。）

飛往信陽機場。

而9大隊的其餘5架伊-166，4架sb-2，則是按照杜劍南的要求，在梁添成，魏明陽的率領下，暫停飛行訓練。

趁着梁山機場的過硬條件，和蘇軍機械師一起，繼續檢查修整替換戰機所有的細節部件。

同時對自己的戰機進行更深入的了解。

老毛子愛喝。

陳振華，陳盛馨，遊中擊，雷森，四人屬于‘酒仙’。

很快就和老毛子的幾個高水平的機械師，喝成了‘酒桌兄弟’。

尤其是參戰數次，都彈痕累累的梁添成9100，陳盛馨的9001，陳振華的9009，楊夢青的9876。

這4架戰鬥機，連發動機都讓老毛子給卸了換新的。

吳炳華的958雖然沒有換發動機，然而發動機裏面的很多零件，也都換成了新的。

整個5中隊，隻有才加入不久的趙茂生的9678，沒有大換。

而同時，對9，9666，隻出動過一次長江馬-蕪的兩機，以及新加入9大隊，還沒有真正參加過空戰的9111，9222。

也進行了全面的檢查，加固。

在抗日戰争中，中國的飛機和飛行員，至少有三分之一以上，都是毀于，死于，各種飛行事故。

隻是前面的，4月。

孫承謙，漢口試飛新機失事殉職。

沉其超，湖北襄陽上空練習格鬥機故障跳傘失事。

張君澤，運送人員武器往漢口，戰機故障蘭州空中起火殉職。

王鳴秋，昆明巫家壩航校，練習飛行失事殉職。

李尹識，昆明巫家壩航校，教練飛行失事殉職。

高熙其，商丘歸德機場起飛，操作失誤，急于拉升機頭，墜毀殉職。

陳煥滔，南昌青雲譜緊急升空，操作失誤，機翼傾斜，撞擊跑道殉職。

楊慎齋，河南洛陽孟津渡上空墜毀殉職。

張效賢，長嶺岡上空追敵機，失速墜落殉國。

史長齡，湖北樊城試飛修複飛機失事殉職。

劉德修，漢口飛四川成都經宜昌上空機故障失事殉職。

王維超，在南雄上空遭遇惡劣氣，失事殉職。

相德仁，廣東韶關飛廣州抵機場上空失速墜地殉職。

究其原因。

不外是飛行操作失誤，跑道暗坑問題，地勤和機修師的失職。

杜劍南想吸納一些廣系老飛行員，就是爲了對應以後航校學員速成這個問題，盡量避免緻命的操作失誤。

而對于跑道和地勤，機修。

在徐州杜劍南搞倒了程億，害得十幾人下獄。

來信陽機場的地勤和機修，基本都屬于有點本事，比較勤快又沒赢夠硬’後台的人。

然而，杜劍南依然遠遠不滿足。

一直以來，他的要求就是每一個飛行員和機組，不僅僅是自己本職的駕駛員，投彈手，機槍手。

也要成爲一名一流的地勤，合格的機修。

每次飛行訓練前的例檢。

大戰前的詳檢。

戰後的全檢。

這一切，都必須一一到位。

所以趁着這段時間難得的修養機會，杜劍南要求所有的飛行員和機組們，首先不是進一步熟練自己的戰鬥技能。

而是真正熟悉自己的戰機。

這個要求，也包括已經去哈密接機的周海，方舒，徐俊峰三人。

此時，這三人正在哈密的戰鬥機組裝廠裏，和工人，機械師一起，在組裝新到的6架伊-166。