首先，由于艙與艙之間嚴密分開，因此在航行中，特别是在遠洋航行中，即使有一兩個艙區破損進水，水也不會流到其他艙區。從船的整體來看,仍然保持有相當的浮力，不緻沉沒。

其次，船上分艙，貨物的裝卸和管理比較方便。不同的貨主可以同時在個别的艙區中裝貨和取化，提高了裝卸的效率，又便于進行管理。另外，由于艙闆跟船殼闆緊密連結，起着加固船體的作用，不但增加了船舶整體的橫向強度，而且取代了加設肋骨的工藝，使造船工藝簡化。

中國船舶采用的水密隔艙結構，很早就受到國外的贊賞。元代意大利施行家馬可·波羅在他的《遊記》中，就對中國的船舶作了詳細的描述。

兩個人是約在咖啡館見面的。等劉佩趕到的時候，侯傑已經趕到了。劉佩進門一眼就認出了侯傑。畢竟這個人長得太有特色了！30多歲的年輕人，卻有謝頂的毛病。大大頭上居然是一圈地中海！配上他那副大大的黑框眼鏡，讓人看起來相當有喜感。

侯傑扶了一下眼鏡站起和劉佩握手，說道：“你好，劉先生。我是侯傑。我也剛剛趕到。”

子，看來他确實是剛剛趕到，因爲他什麽也沒點。當然，也有可能是這個教授有點兒小摳。劉佩問過侯傑之後叫來服務員點了兩杯藍山。

劉佩到現在也始終喝不慣咖啡。因爲他覺得咖啡太苦了。于是他往咖啡杯裏又放了一塊方糖，用調羹攪拌着說道：“侯教授不用擔心。我在網上說的事是真的。我再重複說一遍：我需要設計帶水密隔艙的風帆戰艦和商船，以及其他用途的船隻，各種型号要齊全。并且制作可拆解的直觀模型，并附上全圖紙。要達到讓一群小學文化的人照着圖紙和模型能制造出來的程度。所有的材料費如我來承擔。另外再給你50萬報酬。但是時間要快，兩個月内我必須要拿到東西。”

劉佩說道：“像這種老式風帆船隻設計起來很難嗎？你們應該把這些船隻的設計都吃透了吧？”

劉佩聽了大吃一驚，說道：“這怎麽還需要重新設計呢？我想這些船隻你們電腦裏都有圖紙，在上面修修改改不行嗎？”

劉佩這才明白了原因所在，他很沮喪的說道：“我還以爲設計這種老式帆船很簡單那！看來是我想的太簡單了！”

這種老式風帆船隻做什麽？”

侯傑搖搖頭說道：“劉先生，我能理解你的想法，但是我不得不遺憾的告訴你，這不是錢的問題。我舉個例子。西方船隻的設計有利于放置甲闆炮，所以他們的戰艦側都密密麻麻的排滿了炮口。但是他們的船隻的抗沉太差，一旦船隻出現無法快速修補的漏洞基本上就沉定了！而中國傳統船隻的水密隔艙則非常抗沉。甚至三、四個艙室一起進水都有挽救的可能！但是水密隔艙不适合放甲闆炮，所以甲闆炮的布置數量就要比同噸位的西方戰艦少很多。而且甲闆炮發的時候，甲闆和下面的其他結構件要承受巨大的沖擊力。如果是制造西方船隻，我們直接按圖紙制造就可以了。但是如果使用水密隔艙的話，我們必須就要計算甲闆和其他構件能承受多少火炮的沖擊力？能布置多少門火炮？光計算這個問題就需要幾天的時間！而且，每一個問題解決之後，馬上就會衍生出另一個問題。畢竟這是一種全新設計，沒有任何可以借鑒的數據。完成這一切需要時間！”

侯傑斬釘截鐵的回答說道：“絕對不可能！這真的不是短時間内能完成的一項工程。”

劉佩發呆了好一陣子才擡起頭來說道：“侯教授，你是船隻設計的大行家，那你能說說，在大航海時代中西方船隻的對比。哪種類型的船隻最好用？”

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