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【第二更】

1900年作爲世紀之交的重要年份，擁有者諸多曆史和時代的意義，但對于遠東中國這個已然崛起的地區大國而言，确是整個國家、經濟全面轉向的裏程碑時代。

随着軍政三大技術部的投入運作，國内技術研發全面提速，加之國内鐵路建設向内陸、北方建設的全面提速，到了7月7日，内閣發布兩年一度的施政報告時，秦铠十分滿意的向國人報告，中國鋼鐵産量在上半年都達成了一個讓人振奮的消息，半年内國内四大重工産鋼第一次突破了300萬噸、煤炭1900萬噸。

這其中的意味，秦铠并未在施政報告中作太過詳細的說明，而在兩天後的内閣會議上，秦铠向這些擔負國家發展規劃的閣僚們擺出了一連串的事實，依照目前的國内産能增長速度，到了年底，中國就将超越大英帝國成爲全球鋼鐵的第三大産能國，略低于今年鋼鐵産量680萬噸的德意志帝國。

而煤炭産量則略低于排名第三的英國，達到年産4000萬噸的規模，而排名第一的美國，煤炭産能已經達到9000萬噸，鋼産量1050萬噸，第二次工業革命倚重煤鐵複合體成長的新興工業國家中，中國顯然取得了驚人的進步，但相比一直來穩定發展的美國而言。新政府要做的事情顯然還有很多。

7月20日。北京政府作出了一系列關于國内資源産業的新布局。隸屬國有體系十二家大型資源系産業董事會主席、官方首席代表出席了内閣主持召開的重要會議，作爲打破國資運營怪圈的新經營模式，如今國有企業的運營，都是以官方監督、經理人運作的方式才進行的，所以，真正運作龐大國有資産，其實并非是政府，而運作近十年來。目前看起來還是非常成功，來自國資資源産業的大筆收益，成爲了國家财政的重要收益。

負責工業規劃的工業部總長徐建寅向這些國資産業運營掌舵者介紹了過去數年間各省礦業勘探的報告以及海外民營礦業資源的情況，發布了新一輪的資源競标通告，同時，内閣也首次肯定了國資系産業向海外行省擴張的做法。

這一系列的消息，立刻激發了這些國資董事會主席們的擴張**，作爲代替國家運營國有産業的新一代職業經理人，這些商界大佬們毫不例外都有這豐富的商業經驗和對國際化産業的學習研究能力，而這十餘年間煤炭、礦産、石油等國有資源産業幾乎壟斷式的發展。更是讓他們看到了其中巨大的經濟利益……雖然收益的絕大部分收歸國庫，但作爲經營獎勵的部分。依然足以讓任何商業世家都眼紅到死。

之後的兩天，工業部與這十二家國資系産業簽署了多達60餘項的産業開發協議，到了7月25日，工業部再次頒發了新一輪海外行省資源産業扶持方案，對于原本資源系産業國有持股50%的法律規定，爲鼓勵國内資本展開新一輪的海外行省投資，将一次性降低到40%，而這又直接刺激了國内資本市場的大熱，上海、廣州證券交易所在之後半年内一共就海外資源采掘進行了6輪融資，籌建了大大小小近400家海外煤鐵石油企業。

事實上，秦铠在内閣動議這一提案後，除了通過銀行系聽取了融資方面的意見外，根本未想過要進行任何形式才介入，自己倡導的資源國有化，更大程度是是指國有資源産業收益的國有化，目前雖然來自國民利益保障的醫療保險剛剛起步，養老保障還是個遠景設想，但自己可不願意看到國有資源成爲财團或者資本逐利的渠道。

秦铠對于這些産業的國家壟斷的設定，完全是依據他自己所了解的曆史進程的理解，雖然資本化的資源産業依然能夠促進這一産業的迅速崛起，但最終造就的不過是一個個煤炭大王、石油大王而已，如果僅僅通過稅收完成的國有收益，對于這時代乃至未來兩百年間越來越稀缺的資源，完全是失敗的做法。

接下來的三個月中，到了1900年10月1日，内閣已經連續批複了來自軍政三大技術部提出的40餘項軍備研發方案，而這其中一些設想，即便以秦铠的觀點來看，都有腦洞大開的感覺，比如海軍技術部提出的炮射魚雷方案……這還真是奇思妙想啊，天知道呂翰都找了些什麽人來，這呂赓堂準備用多大口徑主炮來射這時代至少18寸的魚雷呢？貌似小鬼子已經不可能出現的大和号大概可以試射一下……

11月3日，在北京東郊兵營淩冽的寒風中，秦铠再次來到剛剛完成改建的東郊飛機場，在開闊的機場周圍，一大片廠房早已林立的建造了起來，外圍則是由北京軍區直屬部隊控制的警戒區，在這裏，機密的311實驗室雲集了國内最尖端的動力工程師和設計師，并且建設了包括全球第一個實驗性風洞在内的飛行器研究機構。

在經過近1年對兩艘雙翼飛機原型機改進後，損失了4架改進型飛機，其中甚至有兩名試飛員因爲重傷而永遠離開了軍隊，但全球第一架真正意義上的固定翼飛行器——f1型雙翼飛機終于完成了定型和試飛測試，很快，就在秦铠注視下，兩架塗成黑色的雙翼飛機從機場跑道上同時發動。

安裝在兩翼的兩個50馬力鋁殼水冷發動機猛烈的噴吐着讓人吃驚的黑色煙霧，推動者單薄的飛機沿着筆直的水泥道路飛快加速，最終在地面奔馳了近800米後先後一躍而起，在滾滾黑霧中騰空而起……這一幕讓早已見識過未來空天戰機的秦铠也依然激動不已。

身後數百實驗小組工作人員以及機場工作人員立刻響起了猛烈的掌聲，而秦铠的目光則更關注與飛機起飛後的狀态，要知道，能不能飛上天關鍵在于設計和飛機動力的技術，但到了天上後的穩定性，則更多來自于設計中對全新空氣動力學的研究，而這方面，毫無疑問，全世界也是一個空白點。

幾分鍾後，在空中繞了個大圈後，兩架f1雙翼飛機呼嘯而下，從跑道盡頭猛的撲了下來，在高速駛完大半跑道後被兩側的軍方執勤人員用繩索緩緩減速後停了下來！

“總理，我們根據總理府轉送來的相關飛行器研究報告，通過北方重工改造了原有的水冷六缸發動機，将原有鐵制外殼改爲鐵鋁混合結構，重量降低了60%，動力提升了20%，兩個發動力108馬力的動力，如果載重100公斤汽油，可以飛行60分鍾，最高時速120公裏！”

當秦铠來到兩架幾乎全是木制結構的簡陋飛機面前，311實驗室總工程師黃日升已經十分激動的開始對自己的産品大唱贊歌，而秦铠對此自然表露出毫不掩飾的嘉許，除卻飛艇外，今天對于即将來到的飛行時代，毫無疑問是足以銘記曆史的時刻。

不過秦铠可沒打算給311這幫子享受着國家級待遇的工程師們放假的待遇，拿着國家級的薪酬，還有名垂青史的機會，那可就得玩命的工作才行嘛！“黃總工，你考慮一下，多久時間能夠把這水冷發動機的動力提高個四五倍呢？把這飛機的載重提高到一兩噸把！”

秦铠的要求立刻讓黃日升如同打了雞血般立刻逃走了，而兩天後，一則好消息從遙遠的南非傳來——困守近7個月的鑽石之城金伯利終于解圍了，而德比爾斯礦業公司則非常守約的将滞後的半年分紅交付環球資源财團——一共是125萬英鎊，按照國内的工業報價，也就夠造一艘無畏艦了！

而這一次，英國人終于取得了國内期待已久的大勝利，由弗蘭奇指揮的蘇格蘭高地旅和四個精銳的騎兵團趕到了金伯利以南的莫德河，擊退了守在這裏的600名布爾騎兵，馳援的英軍在這裏和布軍最兇猛的“黑将軍”皮埃特?克龍治指揮的民團遭遇，稍候趕到的羅伯茨所轄英軍北翼主力包圍了布爾克龍治兵團。

在武備和軍力上全面勝出的英軍猛烈炮轟包圍圈内的布爾軍隊,最終在激戰近一個月後，走投無路的克龍治将軍騎馬來到羅伯茨将軍營地，宣布投降，随後，這個最勇猛善戰的布爾司令官同他的手下随後被立即送到大西洋中的百慕大戰俘集中營。

布爾人終于走上了沒落的道路，這消息顯然絲毫沒有出乎秦铠的預料，現代戰争早已經不再是簡單的戰術對抗，巨大的武備提升意味着巨大的軍費和難以逆轉的力量對比，尤其是在小國與大國之間的戰争中，這種無法改變的現狀，從戰争開始就決定了小國的命運，而大國間的戰争，則毫無疑問是國力的對抗，自己所即将面對的世界變局，毫無疑問将決定未來中國的最終地位和發展方向。(小說《工業中華》将在官方微信平台上有更多新鮮内容哦，同時還有100%抽獎大禮送給大家！現在就開啓微信，點擊右上方“+”号“添加朋友”，搜索公衆号“qdread”并關注，速度抓緊啦！)(未完待續。。)