兩架編号爲B001、B002的天翼I魚雷攻擊機，先後緩緩加速，從江蘇号航母上一躍而起，噴吐這一溜黑煙沖向藍天，這立刻迎來了航母上一片叫好之聲……秦铠站在艦橋側面的平台上背手而立，航空新時代已然在自己手中悄然開啓，而魚雷攻擊機對于海戰的意味，便是将這一海上平台轉化爲戰場殺手的重要時刻。

兩架魚雷攻擊機騰空而去後，迅速拉升，在衆目睽睽之下直刺雲霄，在幾乎消失雲端之際，這才猛然翻轉返回，而作爲靶船的是一艘退役驅逐艦此刻正在江蘇号數公裏外的海面上緩緩而行……

從天而降的兩家魚雷攻擊機盤旋之後立刻選擇了從太陽光一側猛撲下來，這一戰術倒是讓秦铠也略感驚訝，海航不愧是雲集了這時代國内最頂尖航空人才的隊伍，這種逆光戰術毫無疑問是大海上最具效果的戰術之一，在墨鏡并未普及的時代，還真心是難以對付的陰險招式。

滿負重的魚雷攻擊機速度相比空載時大幅度下降，但也已經達到200多公裏的高速突襲，在大海之上顯然遠遠超出了以往任何形式的魚雷攻擊，畢竟這時代最先進中國毒刺魚雷航行速度也僅有32節，但是，以飛機的高速投射出去的魚雷，打擊速度将得到不小程度的增幅。

兩名海軍飛行員在一連串規避正面打擊的機動動作後，在距離靶船不到2000米的地方發射了機腹下那枚修長的毒刺II航空魚雷，帶着飛機動能的魚雷在熱動機驅動下。筆直的猛撲目标，最終，兩枚鋼制的魚雷頭部都異常精準的直接命中靶船……當然，訓練用的魚雷并未安裝雷頭戰鬥部！

這一幕非常完美的聯合空中襲擊。讓秦铠也是頗爲感慨，工業領域的進步，真正的難點并不完全在于理念和技術……如今中國的航空業已經達到領先全球的高度，尤其是聯合北航早先研發成功的420馬力風冷發動機。從技術的角度依然達到了這時代最尖端的程度，但技術和理念上的進步，幾乎已經達到了工程學的進展極限。

盡管國内在三十餘年間已經培養出兩代到三代的技術工人，但是，這并不代表如今國内工程技術上已經領先于歐洲，事實上，雖然國内機床産業已經開始大量鋪貨專用機床，并且取得了大量先進的工藝成果。産品也早已行銷各國，但仍需要在一部分精密加工的産業鏈上，引進部分德國、英國的設備。

對于這方面的不足，秦铠自然是心知肚明，對于工業體系而言，理論性的東西最容易理解，也最容易被各國學習。但要轉化爲工程化的産業，尤其是尖端的工程化産業，需要的是不斷的積累、沉澱、提升、再積累、沉澱、提升的螺旋形過程，永遠沒有一觸而就的大工業。

就拿如今南方重航和聯合北航各自研發野馬I型8缸風冷活塞發動機、太行I型9缸風冷活塞發動機作比較，兩款發動機毫無疑問就是基于早期對水冷發動機不斷研發、改進的工藝積累，然後最終通過解決了氣冷發動機散熱工藝後，迅速的取得了産業性突破，研發出新型的航空發動機。

當然，秦铠透過北方實驗室向兩大航空研發機構提供的發動機整流罩、廢氣渦輪增壓、變距螺旋槳工藝等多個理論性建議，則直接催生了兩款氣冷發動機性能上的大幅度提升。即便是第一代量産産品。動力已經完全碾壓了水冷發動機時代的尖端産品。

此番在江蘇号航母上參加海試的天翼I型魚雷攻擊機，裝備的聯合北航自行研發的太行I改型風冷發動機功率已經達到440馬力，抛棄了舊式的雙翼格局後，整體重量僅有1400公斤。卻擁有了2700公斤的起飛重量……這意味着，除了攜帶足夠的航空汽油外。足以攜帶一枚直徑550mm、630公斤的毒刺魚雷。

同時，天翼I型魚雷攻擊機在攜帶魚雷後，依然擁有6小時的續航時間、4000米的實用爬升上限，以攜帶全重燃油、彈藥下依舊能達到的200公裏/小時的航速，最大平飛速度已經突破250公裏，在大海上絕對擁有一流的突擊性能。

但是，秦铠自然明白魚雷攻擊機的不足，畢竟，魚雷攻擊機在擁有巨大的殺傷力的同時，要從戰艦火力最強盛的側翼發動水平攻擊，這也意味着單薄的飛機要面對正面的槍林彈雨展開突襲，這種角度的突襲，對于飛行員而言，幾乎就如同一戰戰場上冒着重機槍的彈幕沖鋒一樣。

雖然海軍飛行員已經表現出十分高超的飛行技術，但事實上，在雙方都具備對空防禦措施的情況下，魚雷攻擊機的戰損率将會非常的高……雖然咱大中華人才濟濟，但培養個飛行員那也十足不容易啊，能夠擁有勇氣飛天攬月，即便是國民教育已經全面普及的時代，依然是一項巨大挑戰性的工作。

當兩架天翼I魚雷攻擊機穩穩的返航降落在江蘇号航空母艦甲闆上時，秦铠的眼角瞥見另外一群人正躲在陰暗的角落裏指指點點，這讓他也十分好奇……當然，這所謂的一群人，說實話，其實是今天魚雷機海試中的最失意者！

“鄭鐵山那家夥真是夠懶的，抄了咱們鹞式的單翼射擊，機翼面積都一點沒改，就直接插在他們的神馬天翼雞上了……搞這個什麽魚雷機，完全是走的歪門邪道！”失意者的小頭頭顯然對于魚雷機的海試頗爲诟病，此刻正指着觀測台下面航空甲闆上停着的幾架魚雷機不斷發出各種歪論！

“黃工，這鄭總工上次來我們廠裏，蠻好不給他們全套資料的嘛！讓他們還去玩雙翼好了。鄭總工不是一直都認爲雙翼穩定嘛！”一旁帶着記錄本正拼命記錄魚雷機觀測結果的年輕技師樂呵呵的開始幫腔，也就三十歲的年紀，工作服袖口上金黃色錘子袖标已經有2個了，這可是大型民營企業内當寶一般供着的7級工師。而這番話也立刻引來了幾人的低聲輕笑。

“黃日升，你小子在這裏鬧騰什麽，難道還不服氣聯合北航這次的産品？”秦铠忽然間從登艦參觀學習的南方重航研發團隊身後冒出來，把扶眼鏡的南方重航總設計師黃日升給吓了一跳。

“主席啊。您可别吓我！我們是來跟北航學習的，那裏會不服氣！”如今身居要職的黃日升，毫無疑問是國内第一流的飛機設計師，在他領導的團隊下，國産飛行器走過了從飛艇到雙翼飛機、從水冷發動機到氣冷大功率發動機的完整發展流程，而且，南方重航的團隊也是如今空軍主力戰機鹞式戰鬥機的研發方。

之前鹞式戰鬥機以超前的單翼設計和鋁制部件的加工工藝，可謂在空軍競标中完敗聯合北航的獵鷹戰機。但很顯然，聯合北航的主設計師鄭鐵山戰鬥力十足，跑來黃日升團隊明目張膽的學習一番後，回去竟然在不到半年的時間裏，就完成了新型号天翼魚雷機的一系列設計到試飛，而要命的是，南方重航竟然完全沒有考慮到這一設計思路。還在一門心思研究大型轟炸機，試圖将炮管子搬上飛機。

結果自然毫無懸疑，鄭鐵山在試飛成功後，直接就跑去跟軍政部推銷了，這玩意自然第一時刻就被許壽山相中了，會飛的魚雷艇，這娘滴……該有多麽的刺激啊！而對于南方重航而言，絕對是一次敗仗！

這會兒看到秦铠主動跟自己團隊搭讪，這可是撈項目的好機會，不過。還沒等他開口。秦铠已經笑着問道，“黃日升，我之前看到你們向科技委員會提交新型航空火炮的研究預案……難道你已經開始研究新型号鹞式戰鬥機了？機槍都無法滿足你們的設計理念？”

提到這個，黃日升立刻跟着了魔似的。“主席，我們研究所早就讨論過這個……我們認爲。隻要能安裝足夠多的發動機，還真可以把大炮架上飛機……如果我們能夠建造足夠大的飛機，甚至可以把巨型火炮裝上飛機，從天空……”

秦铠聽到這貨天馬行空的理念，還真心是有些佩服這厮，鹞式戰鬥機已經是全覆蒙皮的戰鬥機，樣子已經跟自己了解到一戰後飛機有得一拼，幾乎可以說是現在飛機的雛形，但說實話，以鹞式戰鬥機250公裏的時速以及攜帶兩枚60公斤炸彈的攻擊能力，實在難說能夠形成空中優勢。

不過嘛……天馬行空的理念，毫無疑問是創新的基礎，而且，黃日升的設計思路其實也沒太大偏離，畢竟，真正将空中力量轉變爲制霸軍力的，正是能夠攜帶大量彈藥的轟炸機，隻是，以目前的發動機以及機體結構而言，還需要時間，他立刻給這貨開始潑冷水!

“黃日升，你的設想很豐滿啊，不過，南航配套風冷發動機的動力，似乎沒看到什麽質的飛躍嘛！所以，暫時性你這個設想也就最多讓鹞式多帶兩枚航空炸彈而已，但這天上扔炸彈，說實話，有沒有比這玩意更不靠譜的命中嘛？”

秦铠笑眯眯的看着一衆被潑冷水後有些發呆的面孔，如今困惑空軍的一個大問題，就是如何将制空權轉變爲實實在在的制霸權，天翼I魚雷攻擊機毫無疑問走出了很重要的一步，但是，鹞式戰鬥機呢？難道靠兩翼上機槍來完成制霸？

黃日升毫無疑問是看到了關鍵點！炸彈，唯有炸彈、炮彈這些大家夥，才是戰争之王，但是，這時代的飛機顯然無法像後世二戰時代玩地毯式轟炸，而空中扔炸彈，尤其是在考慮安全情況下兩千多米高度、高速飛行時扔炸彈，還真是個超高難度的技術活。

正當黃日升一夥被秦铠戲弄的一愣一愣，完全掉入所謂航彈無用論陷阱時，秦铠卻出人意料的舉起手中的天翼魚雷機模型，做了一個讓他們驚訝非常的動作，然後笑着說道：“這樣的話，飛機投出去的炸彈就堪比從炮口飛出，而炸彈就不是沒用的玩意，而會變成真正的大殺器！”

愣了有足足三十秒，黃日升才從嘴裏蹦出了一句話，“主席，這玩意難道叫自殺機！”(未 完待續 ~^~)