不斷被擡上來還沒來得及清洗掉上面鮮血的贓物跟帶着鐐铐的各族奴隸隻是開胃菜，不是流拍就是被人随手拍下，沒人在意這些，因爲接下來才是重頭戲。

亡靈法師的詛咒卷軸，邪神的血祭用品，某個深淵惡魔的真名，地獄魔鬼的人皮書，簡直讓顔旭大開眼界，真心佩服人的作死能力，這些玩意就連法師都會十分謹慎的對待，而一幫普通人竟然敢買來收藏，真是夜半請鬼上門，不知死活。

顔旭沒有拍賣任何東西，手裏沒有太多錢隻是原因之一，實際上更多的原因是看不上。

以顔旭目前的實力，高階以下的物品對他已經失去了作用，更何況這都是些什麽亂七八糟的東西，嫌日子過得太平淡了才買這些。

不過顔旭的表現卻讓兩個人定下神來，老奸巨猾的曼德森從未停止過對顔旭的觀察，畢竟事關他日後的退路，而西娅更是刺客出身，因爲天賦美貌，因此也接受過一些間諜訓練，所以兩人都擅長觀言察色。

顔旭從未展示過自己的實力，當然在西娅身上例外，因此兩人心裏都有些沒底，實力雖然不是唯一的衡量标準，可也是最直接的方式之一，可兩人又不能故意制造意外出來試探顔旭，畢竟一旦被發現恐怕下場不妙，因此隻能從平時的細節着手，畢竟再好的僞裝者也有疏忽大意的時候。

不過顔旭對于那些珍貴的拍賣品毫不掩飾的看輕依然讓兩人松了口氣，這代表别管怎麽說顔旭的層次都不會太低。

也許這次隻不過是一場小型拍賣會，因此顔旭的内心毫無波動，甚至覺得有些無聊，若不是中途離開有點不禮貌，他早就走了。

離開的時候哪位大副越發的恭敬，親自将顔旭送出酒館，要知道這個時候是他最忙的時候，不知道多少離場的老顧客需要他一一照面打個招呼，由此可見他對顔旭的重視。

“去買船。”手裏有了一筆資金，顔旭有些迫不及待的想要買一艘屬于自己的船，而曼德森自然不會反對顔旭的意願，更何況對于新船他比顔旭更加迫切。

之前曼德森給顔旭說過船隻的大小劃分，可實際上這隻是最粗略的劃分方式，畢竟除了長度，船隻還有寬度，更何況民用船跟戰艦能一樣嗎，他隻是爲了方便顔旭理解。

眼下需要購買新船，曼德森自然要更加詳細的介紹一下，否者買一艘商船難道今後他要改做商人不成。

第一艘船顔旭不打算買太大的，一艘中型船就足夠了，但是速度一定要快，帆船幾節的速度能讓急性子原地爆炸，你能想象早上出海，結果到了晚上還能看都碼頭的那種絕望嗎。

另外顔旭決定購買一艘戰船，戰船跟商船區别更大，當然價格也更加昂貴。

商船追求載貨量跟穩定性，因此有個大肚子，當然速度也快不起來，好處是不需要太多的人手就能出航，畢竟戰船需要戰鬥水手跟炮手，需要的人手數量是商船的幾倍。

相比追求利益的商船，戰船當然是追求生存了，因此戰船一定要跑得快，防要高，血要厚，所以戰船要比商船更顯得修長一些，船壁的厚度至少是商船的一倍以上，這是爲了抵抗炮彈的，否者挨上一炮就一洞兩眼，豈不是等着沉船。

因爲不同的用處，所以商船可以随意買賣，戰船卻需要官方許可，當然有錢也行，在金星國隻要你有足夠的錢，王冠都能買來。

不過有時候一點點關系比錢更好用，曼德森就很懂得利用這些優勢，因此之前在黑船酒館就有意無意透漏出想要買船的意思，而黑船大副自然知道該怎麽做，反正不需要花費多大的代價，隻是一個人情罷了，因此走時給了曼德森一個信物，作用跟商家的優惠價差不多。

在這裏隻要出示這件信物就能購買到一些不那麽敏感的東西，比如一艘不那麽顯眼的戰船。

這處港口雖然以商業爲主，但是依然也有造船廠存在，隻不過規模不算很大，因爲一般想要買船的都喜歡去專門造船的港口進行反複的對比，盡量增加性價比，不過顔旭怕麻煩，而且這艘船隻不過是初期的過度，因此很是随意的決定就在這裏買。

不過今天天色不早了，顔旭打算休息一晚再去，因此帶着西娅回到了船上。

肥鳥号的船長室雖然不大，但是海上這段時間被打掃的很幹淨，與其找一個不知是否幹淨的旅館，顔旭甯願睡在船上，而西娅跟曼德森自然也一樣，隻有大副跟哪些海盜急不可待的拿着顔旭發給他們的錢跑到港口中去潇灑了。

第二天一早顔旭一行人來到木帆造船廠，這是黑船島少數擁有百年曆史的造船廠，可惜當初規劃的時候廠主死活不肯搬走，導緻這裏成爲商業港口後一直沒有什麽大單子，畢竟來這裏的商人都是爲了交易，想要買船肯定會選擇船廠比較集中的地方，既方便對比，又方便壓價，因此擁有百年曆史的木帆造船廠現在隻能造些中小型船跟維修一些破損的船隻，所以現在的船廠就這麽一直半死不活的維持着。

走進船廠，顔旭能夠看出當年這裏的興榮，畢竟擁有三條大型船塢，十二條中型船塢的造船廠可不多見。

可惜如今隻有一條大型船塢還開啓着維持着表面狀态，不過看樣子更多是用來展示船廠實力的，恐怕已經很久都沒有生意了，畢竟整個船塢也不能幹淨到連一點木屑都看不到，至于剩下兩條全部被封存起來，就跟七條中型船塢一樣。

看到這一幕顔旭暗道難怪當年的木帆船廠不願意搬走，一個船廠的實力除了那些純熟的造船匠外就是這些船塢了，每條船塢都要花大價錢修建的，若是資金不足，搬遷後重新修建搞不好會破産的。

五條開啓的中型船塢上，兩條正在維修因爲風浪而觸礁的商船，另外兩條正在造船中，一條才剛剛鋪設了龍骨，倒是另一條已經接近完工了。

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