不像雪落和柳靜姝國家的車站隻提前10分鍾左右才放旅客進站台，但好在不管你持什麽等級的車票，都可以在很大的旅客候車室休息。齋普爾齋浦爾火車站俗話說：“要想讓印度的火車不誤，除非母豬學會上樹”編的，嘻嘻。
到車站站台上的電子顯示屏前一看，23:50發車，才晚5分鍾，以爲太陽這就真要打西邊出來，一陣狂喜。然後呢，23:50，火車沒到；0:15，火車沒影，但電子顯示屏上的資料始終停留在23:50發車的信息上不變。噢，雪落明白了。
這是印度火車站的電子顯示屏在玩人呢是吧！齋普爾齋浦爾火車站出家人不打诳語，各位仔細看，此時站台上的時間顯示器顯示的當前時間是0:10；而後方那塊橫着的電子信息顯示屏是不是還在顯示這趟車是23:50到，直到火車真正到站時的0:30。
那隻顯示器還在昭告天下：23:50到。雪落想，是不是車站值班員也不知道那趟車什麽時候能到了？！這就是印度的火車。在印度旅行，先要學會向印度奇葩——從不按點走的火車低下你高貴的頭顱。實際上，火車是0:30到的，晚點45分鍾。
已經是“準點”的感覺了。阿彌陀佛！才晚45分鍾，感謝上蒼，感謝火車司機，感謝車站領導，感謝印度！齋浦爾→傑伊瑟梅爾；金城半日遊今天是出行的第九天。一夜加半天的火車行程，由齋浦爾抵達下一站傑伊瑟爾梅爾。
下午在古城堡裏背着手溜達。宿傑伊瑟爾梅爾古城裏的客棧。半夜0:30上了火車，然後在光闆卧鋪等級卧鋪隻提供光闆鋪位，不提供任何卧具上裹着睡袋縮了一夜。進入車廂的第一件事就是用根随身帶的很粗的鏈條把行李背包鎖在底鋪下面的鐵腿上。
其實，這也是防君子防不了小人的，假如小偷手裏拿把大剪刀把背包帶一剪，再抱着從一路敞口的車門跳下去，那後果就悲催了。但，這一路十程火車，行李平安無事。不知要不要感謝印度的小偷如此的善待雪落和柳靜姝而不圖回報。
以至到最後兩程的火車雪落和柳靜姝已經完全放松到懶得再去掏出鏈條鎖——把大包往座位下一塞，倒頭便睡。火車從齋浦爾出來一路西行。齋浦爾是印度西部塔爾大沙漠的入口，所以，從車窗向外看到的景色大多是連綿不斷的荒漠沙灘。
而且，絕不是雪落和柳靜姝塔裏木大沙漠、巴丹吉林沙漠那種壯觀美麗、波浪起伏的金色沙丘，而是沙勢平緩、色澤暗淡、中間散布着一些低矮稀疏的耐旱灌木的那般模樣。車行在荒漠區，雪落和柳靜姝享用的車廂無空調也就算了。
奇葩的是火車一邊開着，車窗、車門也一路敞着，沙塵也就一路往車廂裏面飄，弄得裏面的人“塵滿面，鬓如霜”。途中經過一個比較大的車站，車站附近好多兵營，掃了一眼這個車站的名字，回來後查了一下網上的資料。
是這麽說的：“博克蘭，印度試驗原子彈的地方”。噢。怨不得這麽多大兵守着。金色之城——傑伊瑟爾梅爾傑伊瑟爾梅爾拉賈斯坦四色城之一。位于印度拉賈斯坦邦的塔爾沙漠邊緣，東距焦特布爾280公裏，西距印度巴基斯坦邊境100公裏。
這是一座曆史悠久的城市。公元1156年，當地巴特提家族的土藩王傑伊瑟爾在特瑞庫塔山上建造了一座有高大城牆做防禦的古城堡，城堡裏建有宮殿、寺廟和民居。後來，人們又圍繞這座城堡向周邊拓展城市，形成了今天看到的傑伊瑟爾梅爾城。
傑伊瑟爾梅爾曾是印度通往埃及與歐洲的重要貿易中轉地，有過非常興盛的曆史。自從蘇伊士運河開通成爲轉口貿易的重要通道，以及後面的印巴分治，使得傑伊瑟爾梅爾喪失了交通樞紐的地位，不可避免地走向了衰落。這座曾經輝煌一時的城市。
變成了一座僅有數萬多居民的邊境小城。如今，傑伊瑟爾梅爾因其臨近被視爲敵國的巴基斯坦，其軍事地位十分重要。加上其獨特的沙漠城市的旅遊資源被日益發掘出來，目前已經成爲拉賈斯坦一座重要的旅遊城市。
由于這裏的建築多以金黃色的砂岩雕琢而成，遠遠望去，高聳的古城堡連同周圍的居民區，如同一座浮在沙漠中的金色宮殿，在夕陽的輝映下金光閃爍，因此得以“金色之城”的美譽。火車站位于古堡的東面14公裏處。
汽車站位于古堡的西南方向。車票可以在古堡的旅館或是小店買到。城區無公交，短途交通全靠突突車。古城堡及城堡内的王宮博物館、耆那教群廟；古城外的城堡觀景台、帕旺奇哈維利/納薩姆利哈維利、加迪沙湖、沙漠駱駝之旅。
傑伊瑟爾梅爾傑伊瑟爾梅爾城區景點圖版權傑伊瑟爾梅爾傑伊瑟爾梅爾火車站下午一點半，晚點兩個小時終于抵達傑伊瑟爾梅爾火車站。晚點兩小時，已經算印度火車格外開恩了。傑伊瑟爾梅爾傑伊瑟爾梅爾火車站設施簡單的車站站台，隻有一小段有遮陽篷。
畢竟是個不大的沙漠中的城市，也夠用了。傑伊瑟爾梅爾從火車站80搭突突車去古堡，距離14公裏。因此次旅行計劃在這個城市停留的時間比較充裕，又是白天到，所以沒有預訂酒店，準備現找位置好價格好的住處。
傑伊瑟爾梅爾傑伊瑟爾梅爾第一眼印象：去古城堡途中的街景。雙向車道中間立有很多燈柱，燈柱下東倒西歪的神牛好多，有的直接卧在大道中央，無車敢碰，無人敢拖去入菜。它們生活在這裏，無疑是前世修來的福分，若要不幸投胎雪落朝，那就隻剩一盤菜了。
不不，菜都見不到，一地的骨頭。傑伊瑟爾梅爾城區的外圍幹道還是比較幹淨的，來往車輛不多，路邊的人也不多。畢竟是沙漠中的邊城，遠方的客人不太容易來。傑伊瑟爾梅爾進入城區。這裏是城堡外的街區，一個小三角地帶，路邊很多菜攤。
傑伊瑟爾梅爾快速掃了一眼路邊售菜的攤車，上面待賣的新鮮蔬菜有西紅柿、菜花、洋蔥頭、土豆、白蘿蔔、大蔥、茄子、尖辣椒、圓白菜、青豆，全都面熟。這沙漠腹地的小城市，青菜供應看來并不匮乏，或許是人少的緣故。
人太多，城市負擔就會重。外的街景。道路不寬，水泥路面，道路上沒有交通标志線，沒有交通燈，看不到交警，路上走的機動車輛主要是突突車與摩托車。街上的行人不多，略顯冷清。路邊的建築大多兩層。
其中不乏哈維利宮殿式的古舊建築，是這裏的一個特色。城堡坐落在城區西南側，位于一處目測上去平均高度約15米左右的三角形土丘之上。城牆高約10米，連接99座碉堡順地形圍成一個三角形。
每個邊長約400500米。全城隻有一處城門，位于東北側。據說是現今全印度唯一一個王宮與城市居民住宅同處一城，并至今仍有普通百姓在裏面居住的古城堡。位于王宮内的古城堡模型，雪落附加的文字标注。
位于火車站西面約15公裏處，很近，突突車不到10分鍾就到了。這裏是古城堡的東北側，繞城公路内側有全城唯一的入口。進入古城堡有四道城門，這是第一道。
進入第一座城門後，裏面與高大的主城牆之間是一個封閉的大空場。沿道路前行從空場中間穿過，直抵第二道城門。突突車進入第一道城門把雪落和柳靜姝送到空場裏的停車場。
雪落和柳靜姝背着行囊步行進入城堡尋找住處。站在大空場裏反身望向剛剛過來的第一道城門，可以看見門外停放着一些突突車，如果要去城堡外的景點，或者去飛機場、火車站、汽車站，可以從那裏搭上突突車。
城門裏面的空場上有停車場，古堡裏面道路很窄，除了突突車、摩托車外，其他車進不去，就停在這裏。空場兩側還有些售賣旅遊工藝品的小商店。有的商店推銷沙漠駱駝遊項目。大空場裏的工藝品商店。
這家主要賣包包和帽子，門口擺放的商品五顔六色的。賣服裝、頭巾、挂毯的店。皮具店，賣駱駝皮包、錢包、皮夾。駱駝皮具是當地特色旅遊商品之一。大空場左前方的城牆上面。
高聳着一座非常壯觀的黃色建築，那就是老王宮，現在是可供參觀的王宮博物館，排在傑伊瑟爾梅爾第一位的景點。雪落和柳靜姝計劃明天去那裏參觀。從大空場上來向右拐過這個彎進入第二道城門城門在身後。
幾位當地女人正坐在第二道城門前的台基上擺攤買旅遊小商品，她們身上的莎麗色彩鮮豔，一直蒙到頭頂，與金色的頭飾、鈴铛般的耳墜串在一起，加上鼻翼穿的鼻環，頗具拉賈斯坦區域與拉其普特族群女人的野性美。
看上去還有點吉普賽女郎的味道。她們的裝扮讓雪落想起了印度電影《大篷車》中那些載歌載舞狂歡的印度舞女郎。瞧這女人的眼神，仿佛你要是不買下她手中的這串銀飾胸佩，靈魂将不得安甯。
眼前這位年輕女性相貌不錯，面對過往的遊客不盯看也不打招呼，不溫不火不卑不亢地守着她的攤。視攝影師爲空氣位于王宮與高大城牆下的第二道城門。
這道城門與第一道城門穿過大空場上來的道路呈形拐角，之所以做這樣的專門設計，是出于防禦的需要，使敵軍在進攻時不能直接沖擊城門，要先拐一個死彎，這樣就會大大減小對城門的沖擊力，特别是對付大象的猛烈沖擊有顯著的防禦作用。
第二道城門上方的黃砂岩浮雕，非常精細，立體感很強。踏着幾百年前鋪設的老石闆路步入第二道城門，有鴿子從頭頂上呼呼啦啦地穿洞而過。從這裏可以看到高大的老木門上布滿尖錐，是爲削弱敵方大象的沖擊而設置的。
穿出第二道城門，看到幾位西方人模樣的遊客正坐在城門邊悠閑地曬着太陽聊天。他們手裏并沒有明顯的标志物，因此難辨來自何方。當下雪落朝社會上有種言論，說，你要在國外看到路邊坐着一排非當地的年輕人正在閑坐。
如何辨别他們來自哪裏呢？方法是這樣的：如果他們手裏都拿着一本書，那一定是歐美客；如果每人手裏奉着一枚大屏幕手機，胸前挂着長長的耳機線，嘴裏還磕着三兩仁瓜子，那八成是來自雪落中原的年輕仁。此等傳言僅供茶餘飯後，不可當真。
從第二道城門至第三道城門，道路非常狹窄，兩側都是高牆，不但要上坡，而且還要轉一個180度的死彎。這樣的設計也完全是出于防禦，萬一敵人攻破了前面的城門，還可以在這裏趁其爬坡疲憊加轉得頭暈，迅速分割阻截予以殲滅。
城堡的第三道城門。用很大的條石壘砌，很厚很高，易守難攻。穿出第三道城門，再走一小段上坡，前面就是第四道城門。這裏就是位于王宮下面的第四道城門，門洞并不大，但門廓卻很高大。
這是進入王宮的最後一道屏障。門廓兩側高牆上，設有很多望孔，估計是假如敵軍真要進攻到這裏，還可以做最後一搏——施冷箭、扔石頭，當然，那時已經開始面世的土槍也能派上用場。高大的門廓，似乎也有迎接王師征戰凱旋的味道。
雖做不了幾百年前征戰四方享受王宮的土藩王，但在這裏留個念想還是可以的。穿過第四道城門，裏面就是王宮廣場。穿過第四道城門，來到一個小空場上，這裏就是王宮廣場。