也正是因爲929此時還在研發之中，所以實際上王彬他們這款發動機的試飛對象隻剩下了軍方的那些大型運輸機了。

但是實際上此時軍方可供選擇的機型也不多，除了華夏自己才研發出來不久的20号運輸機之外，也就來自于北極國的76大型軍民兩用運輸機了，至于改造進口民航大型客機，王彬此時的心裏還是沒有這個打算。

也就是說，實際上現在可供王彬選擇的試飛對象隻有兩個了。

想到這裏，王彬也不再多想，畢竟這已經不是他可以選擇的了，而是要看軍方想要用那款飛機作爲試飛對象了，但是王彬的心裏還是有一定的預感，軍方很有可能會使用華夏自己所生産的20号運輸機作爲試飛的對象。

但是随即王彬又覺得不可能，畢竟20号運輸機現在所生産出來的數量還非常優先，所以不可能讓其來安裝s003型渦扇發動機進行驗證試飛的，所以最終可能試飛的對象，還是來自于北極國的76号飛機。

然而，沒幾天，就在王彬等的有些着急的時候，王彬所期待的試驗機終于來了，并且這次來的這架準備進行安裝天工科技這款s003型渦扇發動機的飛機，并不是之前王彬所想的76号運輸機，而是完全國産的20号運輸機。

這讓王彬非常的意外，畢竟這款飛機就算是華夏軍方自己也并不是很多，就算是自己用也不夠，居然會分出一架來進行他們天工科技的s003型渦扇發動機的試飛。

“邱團！想不到你們真的舍得，居然會使用20号飛機來進行試飛，難道你們就擔心出現什麽意外嗎？”當飛機停在機場跑道今天，邱團以及飛機的機組人員和幾位技術人員從機上下來的時候，王彬非常意外的對邱團說道。

“王總！本來我們也是準備使用76号飛機來進行驗證試飛的，但是考慮到76号飛機并不是國産飛機，并且其設計年限也已經有些長了，最重要的是對于飛機的很多核心數據，我們也并沒有完全了解透徹，所以使用76号運輸機進行驗證試飛的話，其風險還是很高的。

但是這款20号運輸機就不同了，由于這款飛機完全是由我們自己設計制造的，所以對于這款飛機的所有數據性能等我們都知道的一清二楚，所以相比起使用76号運輸機來進行驗證試飛的話，使用20号飛機的風險就小了很多。

最重要的是，現在我們這款20号飛機，雖然已經進入了量産階段，并且專門爲這款飛機所打造的國産大涵道比渦扇發動機，也已經進入了小規模的量産階段，

但是其産能還是非常有限，極大的制約了這款飛機的生産速度，就算是從國外進口了一些大推力的大涵道比渦扇發動機，不過也還遠遠不夠。

還有就是，不管是我們自己現在已經進入了小規模量産的渦扇發動機，還是從北極國進口的發動機，其都存在一些問題，畢竟人家可不會吧自己最先進的發動機出售給王彬，同時在價格方面，更是搞到離譜。

所以我們才幹脆拿這款飛機作爲此次試飛驗證的試飛對象，隻要你們天工科技的這款發動機能夠成功試飛，并且數據都到達了你們預期的要求，這就将大大的減少我們這款飛機在發動機方面的壓力。

屆時，這款飛機的産能将會大幅度的提升，正是考慮到這些，我們才會使用這款飛機進行試飛。

同時爲了保證安裝以及試飛時候飛機的狀态，我們還特地的請這款飛機的廠家派遣了多名技術人員過來協同你們一起安裝發動機。”邱團說道。

随着這架20号運輸機的來到，王彬他們自然是開始先爲這架飛機拆卸下原來的發動機，并安裝新的發動機，同時，由于這架飛機所原來所安裝的就是大推力的大涵道比渦扇發動機，并且發動機挂架以及機翼的強度也足夠都，所以對于這架飛機并不用像之前在九号飛機上安裝的tg-s002型這樣，必須先要對飛機的本身進行改進。

并且，由于這款飛機是目前華夏自主研發的最新型運輸機，所以就算是王彬他們的天工科技想要對這架飛機有什麽想法，軍方也是絕對不允許的。

也正是至少簡簡單單的更換發動機而已，隻是僅僅用了三天而已，王彬他們就完成了對于這架飛機四台發動機的更換工程。

在安裝完成了這些發動機後，王王彬也邱團所帶來的這些技術人員又對這架飛機進行了全面的檢查，并确認沒有任何問題後，就開始對這架飛機進行試飛了。

随着這架飛機的試飛開始，這架飛機的發動機自然很快就被人們注意到了，畢竟對于這款飛機關注的人可是非常多的，盡管由于這款飛機出來的時間已經有幾年了，但是依然還有很多人在關注這款飛機。

于是，一時之間，整個網絡上，就出現了這架正在試飛的20号飛機。

同時，很多網絡上的新聞媒體甚至就連官方的新聞，也都相繼的報道了這件事情。

“天哪！我發現了什麽，20号運輸機居然又更換了發動機，并且這款渦扇發動機的直徑好像比起之前的要大了很多，同時在飛行的時候，這款發動機所發出來的聲音，也好像更小，就不知道這款發動機的性能如何。”

“是啊！不過對于這款發動機的生産産商，我還是知道一些，畢竟這款發動機的發動機罩上，明顯有着天工科技的字樣以及商标，所以很明顯這款發動機肯定是天工科技的型産品。”

“不是吧！這款發動機還真的是天工科技的産品，我剛剛去了天工科技的官網看了一下，發現這真的是天工科技所研發出來的發動機，并且這款發動機的一些基本數據。”

“是的！我也看到了，根據天工科技的數據顯示，這款發動機的型号爲tg-s003型渦扇發動機，并且這款發動機的壽命非常長，首次返修時間至少可以達到一萬五千小時以上，發動機的全壽命至少可以達到四萬五千小時以上。

同時這款發動機的推力也非常大，達到了驚人的三十噸以上，雖然說官網上，并沒有公布這款發動機的具體數據，但是根據所公布的三十噸以上的數據，可以推測這款發動機的推力至少在31到32噸。

如果這些都是屬實的話，那麽就如天工科技自己所說的那樣，這款發動機的性能絕對達到了國際最頂級發動機的水準。”