李鐵最近很郁悶，不過林鵬卻是高興壞了，就在兩天前，中國商飛公司高層會議研究決定，開始建設第二和第三總裝基地了，而最終第二總裝基地選在了希安，其實也就是希飛公司旁邊，再建一個大型的脈動式總裝生産基地。

這第二總裝基地除了要完成将來的C929寬體客機的總裝生産以外，最重要的還是要完成以C929寬體客機爲載機的各類特種飛機的總裝生産任務，比如高新九号反潛巡邏機，空警3000預警機，還有未來的電子戰機，空中加油機等等。

而第三總裝基地才是讓林鵬喜出望外的，因爲第三總裝基地，竟然選在了榮富市西南通用航空産業園附近，緊靠着西南航空産業園。

其實林鵬很清楚，這次中國商飛将第三總裝基地選在榮富西南通用航空産業園附近，除了現在榮富已經逐步成爲一座西部航空城以外，還有一個原因就是林鵬了。

畢竟沒有林鵬就沒有現在中國商飛C929寬體客機的成功，也沒有ARJ21-1000支線客機的成功，所以中國商飛把第三總裝基地選在榮富，也是爲了感謝林鵬，同時也方便林鵬經常回去。

第三總裝基地，未來将主要完成ARJ21系列噴氣支線客機的總裝生産任務，其實ARJ21-700這樣的支線客機，與通用飛機已經非常接近了，很多大型噴氣式公務機，就與ARJ21-700差不多大了。

川省和榮富市，在得到這個消息後，領導們都樂壞了，要知道這麽大的一個項目，落戶榮富，對川省和榮富市來說，絕對是天字一号工程了。

中國商飛高層領導們随即就飛到川省來了，林鵬也跟着金漢隆等高層回到了榮富市。

這次省裏的領導都來了幾位，陪同金漢隆等高層，來到榮富。

榮富市的領導們安排了盛大的接待儀式，接待了中國商飛高層和省裏的領導一行。

等林鵬他們一行人坐的車隊，從高速路口下來時，市裏的領導們都在收費站等着他們了，雙方見面後，車隊規模就更龐大了，十幾輛小車加上數輛豪華大巴車，浩浩蕩蕩的，一路經過南湖新區，老百姓們一看就知道是有非常大的領導來了，好多車牌可是川A的特殊号碼呢！

來到市府大樓，下了車以後，領導們一一的握手交談起來。

在大樓前，草坪翠綠，花團錦簇，巨大的橫幅寫到：熱烈歡迎中國商飛領導莅臨我市共議美好合作事項。

金漢隆緊緊握住榮富市大領導的手道：“感謝李X長如此隆重的接待啊，這讓我們再次感到，選擇榮富做爲咱們中國商飛的第三總裝基地，是一個非常正确的決定！”

李X長笑道：“我們才是更應該感謝金董選擇我們榮富啊，現在我們榮富的航空産業已經發展起來了，航空産業配套初具規模，我相信有了中國商飛的第三總裝基地落戶我市，我們榮富将真正的成爲世界知名的航空城！”

省領導也紛紛與商飛公司的高層領導們交談起來。

一會兒大家就進入了多功能會議廳。

榮富市大領導李X長親自上台爲商飛公司領導們介紹榮富航空産業的發展情況，以及這一次爲中國商飛第三總裝基地落戶的規劃情況。

李X長指着PPT上面的西南通用航空産業園地圖道：“各位領導，這就是咱們的西南通用航空産業園，目前已經有三十多家航空企業進駐，總規劃面積達到了五十平方公裏，目前已經建成十五平方公裏，西南通航機場已經投入使用，根據商飛公司的相關要求，我們準備在通航産業園旁邊，再規劃一個面積爲六千畝的客機總裝基地，相關的準備工作已經開始進行了，隻要合作協議簽訂下來，我們就可以正式開展動遷工作，我保證三個月内完成動遷，一年内就能完成平場的工作。”

金漢隆笑呵呵地道：“感謝李X長和省市領導們，對我們的支持啊，沒想到你們的動作這麽快，我們中國商飛選擇落戶榮富，也是看重了榮富的航空産業配套能力不錯，二來也是咱們的林總可是榮富人，林總就是咱們中國商飛和榮富實現合作的最好見證人！林總，你來說幾句！”

林鵬站起來，高興地道：“非常感謝領導們來到咱們榮富，我想這一次中國商飛第三總裝基地落戶咱們榮富，是咱們榮富最大的一件事情了，目前咱們的ARJ21系列支線客機，訂單總數已經超過一千架了，這麽大的訂單數量，僅靠商飛公司總部基地，顯然是無法完成的，所以我們要建新的總裝基地，榮富具備這樣的條件，所以商飛公司才會選擇這裏，未來商飛公司将在榮富建成一條長三千二百米，寬六十米的跑道；一條與跑道等長、道面寬23米的平行滑行道，5條垂直聯絡道；100個停機坪、9個起飛線停機坪機位及相關配套設施，另外總裝廠房也将采用最先進的脈動式總裝生産線，年總裝能力将達到三十六架以上！”

聽到林鵬的發言，在場的省市領導們都激動起來了。

年生産ARJ21系列噴氣式支線客機三十六架以上，那可不就是相當于上百億的産值了嗎？

這對地方的GDP貢獻可是相當大的，而且還不止于此，這隻是總裝基地的産值，有了這個總裝基地，還将帶動本地的航空産業發展。

金漢隆笑産延：“林總說得沒錯，我們準備在榮富總裝基地投資一百億以上，總裝基地建築面積規劃超過一百萬平方米，包括物流區、零部件生産區、部裝區、總裝區、整機噴漆區、試飛交付區、辦公與綜合技術區、發展預留區等8大部分，重點建成總裝制造能力、試飛驗證及交付能力、批生産采購及供應商管理能力、飛機維修改裝能力和新技術、新材料、新工藝研發與應用能力。”

一百億！這次投資要超過一百億，聽到這個消息，領導們怎麽能不激動呢！

雖然從整個航空工業的價值鏈來說，客機總裝線所占的比重與意義并沒有宣傳的那麽大，發動機、航電系統與主機身的研發制造才是重中重之重。