團購武器裝備，這件事情聽起來有些離譜，但确确實實發生了。這些來自于第三世界的部分客戶代表們聯合在了一起，提出要團購的要求。

這讓周永輝和張小蕾他們一時之間有些難以應付，因爲這其實本質上就是一種聯合在一起壓價的行爲。

對此呢，吳浩也就将計就計，這些人想要團購可以，但比必須要達到一定數量才可以，并且還是分爲階梯式的，數量越多越便宜，如果數量太少了的話，價格自然也就越貴了。

事實上吳浩他們的報價都是預留的有一定降價空間的，這也是爲了後面談判做準備，而現在呢，這部分就成爲了團購階梯降價的操作空間了。

其實算起來，他們不僅沒虧，反而還是賺了呢。

除此之外，關于團購的産品他們也是做出相關限制的，比如有一些東西是無法團購的，無人機可以團購，但是地面控制中心卻團購不了，其它的輔助設備零部件也無法團購，所以這樣綜合下來，賺的自然也就更多了。

在商業運營這塊，他們可是要比其它軍工系統的企業要擅長的多。

第二天清晨五點，衆人就已經起來了，在用過早餐後，衆人随即乘坐張小蕾他們安排好的車輛前往數十公裏外的大型靶場了。

一路上都是忙忙的沙漠戈壁，偶然還能夠看到一些風蝕地貌的奇異景觀，其實就是我們口中所說的魔鬼城。

想這種魔鬼城或者說風蝕地貌景觀其實在西北非常多，隻是被大家所熟知，比較著名的就那麽幾個罷了。

這種風蝕地貌的形成也和西北這種沙漠戈壁的環境和氣候有很大關系，因爲這裏地勢廣闊，常年風比較大，加上這裏都是沙漠和戈壁，因此風會帶起風沙吹打這些高聳石山，在經過億萬年的不斷侵蝕後，就形成了這種沙漠中的壯麗景觀。

在穿越了兩到鐵絲栅欄後，衆人終于是見到了這處靶場的全貌。整個靶場非常大，占地上千平方公裏，差不多中部和東部一個縣的面積大小。

但是在這地廣人稀的西北沙漠隔壁伸出，根本算不了什麽。

在整個靶場的外圍有兩到鐵絲栅欄，這兩到栅欄呢保護着整個靶場，避免有動物或者人員進入。

并且沿着栅欄還部署的有無人智能崗哨系統，可以實時監控這些栅欄區域的動态，同時呢空中也會有無人機巡邏，從而防止有一些遊客或者說其他别有目的的人進入其中，以免帶來危險。

事實上，在每次靶場進行實彈實驗之前也都會進行一些準備工作，比如對靶場進行巡視，尋找和軀幹那些闖入進來的人員和動物。并且也會提前進行廣播，從而提醒這些人員離開等等。

可即便是這樣，這裏還是常有人闖入。一些遊客還有一些所謂的博主UP主爲了博獲眼球，增加流量就會冒險潛入，并且躲避靶場工作人員的搜尋，偷偷的想要拍下實彈測試畫面等等。

如果不是被無人機的紅外熱成像相機所偵測到，恐怕這人已經被直接揚灰了。

衆人驅車來到了山坡上的觀測控制中心，這裏就是整座靶場的核心，衆人呢也被安排子啊了外面一個平台上面就座，這裏可以居高臨下，可以看到整座靶場核心區域的全貌。

并且在坐席前面，還挂着一排大屏幕，上面可以顯示着靶場内的各個動向，從而方便大家更爲細緻的觀察。

待衆人就座，演示環節随即開始，随着主持人的介紹，衆人看向了大屏幕。

隻見在他們來之前，西北研究基地機場，兩架鬼車智能隐身無人攻擊機緩緩的從機庫中滑行出來，工作人員開始爲它挂載各類彈藥，加注燃料，并進行緊張的調試工作。

随着天色微微亮，兩架鬼車智能隐身無人攻擊機随即啓動，閃爍着紅綠色信号燈，開始向跑道滑行，随着塔台發出指令，兩架鬼車智能隐身無人攻擊機開始加速在跑道上面滑行起來。

随着速度越來越快，在距離跑道還不到一半的位置上，兩架鬼車智能隐身無人攻擊機就騰空而起，飛向的遠方。

而地面控制中心裏面，整個起飛過程卻沒有任何人員幹預，隻是簡單的下達了指令，整個起飛過程就全部由這兩架鬼車智能隐身無人攻擊機自主完成。

看到這一幕，所有人都忍不住點了點頭。要知道無人機的起飛和降落過程是最難的的環節之一，需要飛行員來格外小心操控。雖然現在不少先進無人機已經可以自主降落了，但是起飛過程也是一大難題，尤其還是在滿載的情況下，操控起飛更爲困難。

可是畫面中，這兩架鬼車智能隐身無人攻擊機的整個起飛過程，控制人員卻沒有任何多餘的動作，隻是下達了起飛命令，并規劃了航線而已，其它的全部都有無人機自主完成，這簡直是太漂亮了，太先進了。

見到衆人稱贊，吳浩也笑着解釋道：“其實相比于自主降落，自主起飛更爲複雜，尤其是在這種滿載情況下。

無人機的智能控制系統需要計算跑道的長度，風速，溫度，載荷重量等等，從而不斷的調整控制，讓無人機安全起飛。

大家可以看到這兩架鬼車智能隐身無人攻擊機的整個起飛過程非常流暢，沒有絲毫的拖泥帶水，很像是經驗豐富的飛行員。

事實上，整個無人機的起飛，降落，包括空中的飛行姿态調整都是我們經過人工智能系統訓練出來的。這些飛行數據全部都是由我們采集自各個戰機上面的真實飛行數據，然後再利用這些龐大的數據庫來訓練處我們這套智能飛控系統。

因此，它相比于一般無人機的自主降落或者所謂的一鍵起飛功能要更爲複雜，也更爲先進。

普通的無人機可能遇到條件差點的跑道，比如戰損跑道，公路，又或者是土質硬化地面就會有些難以應付，更不用說是在起飛過程中所遇到的突然天氣變化了，比如側風，降雨等等天氣，這些無人機都會受到很大影響。”