其實雷濤剛剛已經确認過一遍飛機目前的狀況了，所以他很自然的就立刻把這些情況彙報了過去。

哈羅德聽到這些情況之後，都不知道該說什麽了。

飛行電腦壞了，那就說明沒有辦法繼續自動航行。很多飛行數據也會無法顯示在電子儀表盤上。隻有手動系統還能夠操縱，但卻不清楚手動系統到底損壞了多少。

如今的飛機自動化程度很高，雖然爲了保證安全，手動系統還是保留着的。但手動系統有一個最麻煩的問題就是數據顯示的真實準确性。

就好比飛機降落的時候，必須要能夠打開起落架，而如果是采用手動操作的話，很可能起落架沒有放下但數據反饋卻沒問題。這就會給飛機的駕駛員造成很大的困擾。而現在飛機的駕駛員還是一位業餘客串的。這難度就更加大了。

但即使是困難很大，也必須要讓這架飛機安全降落下來，飛機上還有那麽多的乘客呢。

哈羅德考慮了一下之後，發出了第一個指令——下降高度。

波音747客機的巡航高度那是在亞太空的。空氣非常稀薄，這也就是當時那個叫瓦希德的蠢貨劫匪打碎了機艙玻璃的時候，巨大的氣壓立刻讓駕駛室裏的空氣一下子跑掉的原因，其實駕駛室裏的所有人都是因爲瞬間失去了空氣而死掉的。

也幸好飛機的飛行電腦被打壞了，然後飛機在自動巡航被中斷了之後，飛機其實已經下降了高度了。現在的高度雖然還是很高，但至少雷濤可以進入駕駛艙而不會缺氧。隻是駕駛艙裏的空氣很冷。雷濤堅持着把飛機高度下降到一千八百米高度之後，總算稍微好一點了。

這時，飛機的乘務長來到了機艙。她看到這個情況也吓呆了。

“那個……乘客的情緒已經穩定一些了。”乘務長看到雷濤在架勢随即對他說道，“這樣……我們能安全嗎？”

“雷先生，剛剛和你說話的是誰？”哈羅德聽到有人在說話，立刻問道。

“是乘務長……”

雷濤還沒說完，哈羅德立刻說道：“麗薩！是你嗎！”

此時的對講系統是開着的，乘務長聽到哈羅德的聲音立刻哭訴道：“哈羅德，是我！我沒事！”

雷濤聽了幾句之後，就把副駕駛的對講器交給了乘務長，并關閉了廣播模式。這也真是太巧了，這飛機的乘務長麗薩就是哈羅德的妻子。

麗薩接過了副駕駛的對講器之後就和哈羅德說了幾句。她向哈羅德說明了劫機的情況，并對雷濤的身份再次确認了。這樣一來哈羅德也更确信雷濤并沒有騙他，他僅僅隻是個挺身而出的乘客而已。

雷濤再次向哈羅德确認了飛機的飛行狀态之後，哈羅德說道：“雷先生，謝謝你！現在飛機的情況應該還不錯，我從衛星跟蹤軌迹上看到你目前的航向是正确的，稍微有點偏但沒大問題，到需要調整的時候我會通知你的。”

麗薩乘務長回去之後找來了兩件禦寒的衣服給雷濤換上了，由于玻璃破了的原因，飛機機艙内的氣壓有些不穩，現在都隻能維持一個基本氣壓，而且駕駛室的門隻能盡量少打開。這就等于隻有雷濤一個人暴露在如此低的氣壓之下，他還要開飛機，這的确是很難受的。

過了一會兒，哈羅德讓雷濤調整了一下航向，又下降了一點高度。由于ap9786航班突發的事故，需要調整航線，但他們現在是在太平洋上空，所以還要跟各個相關的國家和航空公司協調航線調整的事情，有些動作就隻能晚一點了。

随後飛機又降了幾次高度，直到降到一千米以下了，雷濤的感覺才舒服一點。

“抱歉雷先生，我們這邊聯系調整航線和飛行高度花的時間太久了！”哈羅德知道此時在駕駛艙裏的雷濤應該是非常難受的，如果換了是個普通人那是絕對堅持不了的。雖然不知道雷濤的真實身份，但哈羅德還是猜到了一點點。

僅憑雷濤所說的他曾經開過戰鬥機直升機和運輸機，已經可以确認雷濤曾是一名軍人。而以雷濤能在敞開的駕駛室堅持這麽長時間就可以确定，他應該是那種經過了特殊訓練的軍人。

“你們現在的航線可以向南去比較近的菊國那霸機場。當然你們也可以繼續向前到海州國際機場的路程其實也差不多。”哈羅德給了雷濤一個選擇。

雷濤沉默了一會兒之後，對哈羅德說道：“我希望去海州國際機場，另外請聯系一下海州方面，讓他們爲我導航！”

“好的！”哈羅德同意了雷濤的選擇。随即立即聯系華夏方面。

此時華夏這邊也知道了有一架預定降落在海州的摩國國際航空公司的波音747客機被劫持，現在雖然劫持事件已經被飛機上的乘客解決了，但飛機的狀況很不好。而且華夏方面通過核對飛機乘客名單，發現飛機上的乘客大多都是華夏人，甚至連剛剛取得nba總冠軍的晁朋也在飛機上。

于是這個情況立刻引起了相關部門的高度重視。立刻開始做好了各種準備。

過了十幾分鍾之後，哈羅德對雷濤說道：“雷先生，馬上我就要把你交給華夏同行了，海州的空管将接管你的引航……雷先生，謝謝你！”

哈羅德最後的一句話雷濤自然是明白他是私人對雷濤表示感謝的。

哈羅德的信号中斷了之後，立刻有個人在通訊頻道中用華語對雷濤說道：“雷濤先生，我是海州國際機場的空管員，我叫高奇。”

雷濤随即對高奇說道：“高奇你好！我有個請求，希望能盡快安排一下。”

“請說！”高奇立刻回應道。

讓高奇沒想到的是，雷濤緊接着對他提出的要求，讓他有一種被輕視了的感覺：“我希望你們立刻聯系南靖軍區空軍指揮部的吳任偉上校。我希望能由他爲我導航！”

雖然對雷濤不信任自己的要求感到有些失落，但高奇還是立刻向上邊彙報了雷濤的請求。事實上由于這次突發事件，空軍方面已經派了人趕到了海州機場，而來人正是南靖軍區空軍指揮部有着二十年飛行和空管導航經驗的作戰處長吳任偉。

當一開始聽到說飛機上那位臨時代替駕駛員的乘客提出讓自己爲他導航的時候，吳任偉還有些驚訝。但當他到空管中心和雷濤通上話之後，他驚聲說道：“雷濤！是你小子在開飛機啊！”

“老吳，你知道的……我隻相信你！”雷濤的這句話在對講系統中廣播出來的時候，旁邊坐着的高奇臉色變了變，顯得很尴尬。

他也是民航系統經驗比較豐富的空管員了，可沒想到竟然被一個臨時頂替開飛機的乘客給鄙視了。

吳任偉看到了高奇的表情，但他并沒說什麽：“雷濤，立刻向我彙報一下現在飛機的情況。”

雷濤随即将飛行數據報了一遍，不過他随後補充了一句說道：“飛機上沒有機械師，我也無法确定這些數據是否有問題。”

吳任偉聽了之後表情非常凝重。飛行員在對飛機的情況無法準确判斷的時候，的确是最難以控制的，特别是心理上。也幸虧開飛機的是雷濤，要是換了一個飛行員也許早就慌了神了。

他想了想之後立刻說道：“這些情況你先别管，照着目前的航向飛，我立刻給你調一架飛機過去抵近偵察一下！”

抵近偵察？

對于吳任偉的話，高奇聽了整個人都傻了。一直都是在民航系統中工作的他，絕對想不到這些當兵的竟然這麽大膽。這種違反航空規定的事情也能做嗎？

他很明白，吳任偉是想讓另一架飛機飛到ap9786航班的附近，然後指揮雷濤做一些動作，由另一架飛機的飛行員近距離觀察一下飛機的反應情況。

這麽瘋狂的事情，他還是頭回聽說過。

吳任偉作爲空軍的指揮員立刻通知戰備機場派出一架飛機向ap9786航班迎上去。

軍隊的反應是非常快的，沒多久雷濤就在耳機裏聽到了一個聲音：“ap9786，這裏是華夏空軍129。請根據我的指令測試一下……”

緊接着雷濤就按照對方的指令操作飛機做了一系列的動作。當然這些動作的幅度都不大，僅僅隻是測試一下飛機的操控情況。

“放下起落架……”前面幾個指令雷濤完成後都得到了“反應良好”的回複。但當對方要求他放下起落架，而他卻是也操作過了。可遲遲都得不到回複。

“我已經反複操作兩遍了！”雷濤對戰鬥機129的飛行員說道。

對方歎了一口氣說道：“後部左側的起落架放不下來，回收一下再試試……”

雷濤心裏咯噔一下，之後又照着做了一遍，但還是無法放下。這說明中間肯定有什麽地方已經出問題了。

在得到了後部左側的起落架故障的情況之後，戰鬥機129的飛行員又向雷濤發出了一個指令：“ap9786，請下降高度五十米。”

雷濤照着這個指示做了之後，對方回複說：“下降平穩，操作良好……請拉起來回到原來高度！”

但當雷濤做了拉升高度的動作之後，飛機卻并沒有提升高度。反而是繼續在不斷的下降。

“老吳！我這邊出大麻煩了！”雷濤在得到129的飛行員的回複之後，對吳任偉那邊說道。

聽了雷濤的話，吳任偉的臉變得異常嚴肅。這的确是個非常棘手的問題。

飛機的起落架放不下來。而且飛行的高度也穩不住，一直在下降……

他看了看衛星軌迹圖上ap9786航班的位置，又詢問了一下雷濤目前的高度，經過一番計算之後，吳任偉的臉變得煞白煞白的！

這架飛機如果按照這個下降速度繼續往下降的話根本就飛不到海州國際機場！

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