本來山崎車隊還算泡在前頭的，但是，受到車輛臨時發生故障的影響，車手宮和領航員被耽擱了，隻能把車子停在路邊，雙雙下車去排解問題。

因此，才會被培小元他們給追了過去。

培小元和孫傑估計宮他們這一耽擱，除非後面能急起直追，否則很可能會落後标準時間許多。

即便如此，培小元依舊沒有松懈，隻要還沒到終點站阿姆斯特丹，她就不會讓自己松懈掉。

但他們沒有想到,烏雲說來就來，大風說刮就刮。

車子前進的方向是逆風的，如果車手足夠敏銳,就能通過發動機的聲音察覺到車子所承受到的阻力，比正常天氣中要大一些。

可人不是車子，所有的一切幾乎都被阻攔在外，車子引擎的聲音變化也極其細微，可見在這種情況下還能察覺到外界的準确的變化的話,所需要的敏銳程度得到達什麽地步。

孫傑隐約察覺到了引擎的聲音，好像比正常這種速度下的聲音要顯得吃力一點點，但，發現得還不夠多，所以他依然沿着自己一開始所确定的路線引導着培小元，卻沒有想到，看似影響不了這麽大的一輛汽車的風，兇猛地撲了上來，開始影響到培小元對車子的操控性。

“……你有沒有覺得哪裏怪怪的？”培小元抽了空問了句。

“嗯，你也發現到了？”孫傑反問。看來不是他一個人的錯覺，而是真的怪怪的。

“我覺得風阻特别大，比我們剛開始上路的時候都要來得大，車子會控制不住的飄，我在想是不是起風了？”

“出發前，我看過氣象預報，确實會有午後大雨和強陣風，隻是沒想到強陣風會來得那麽快！”

“你确認一下現在的風速和強度，我們得做個備案計劃了。”培小元交代了句，随即将專注力回到前方的道路上。

孫傑立刻打開手機，查閱了下目前的風速和強度，已經達到七級。

這樣強度的陣風，如果是在場地賽上，是可以一不小心就能把人給吹倒的強風了。

大自然的力量不容小觑，車子在極速奔跑的情況下，依靠輪胎的抓地力和車手的操控技術，才能讓車子不翻出路面，而強陣風會給車子和車手造成額外的壓力。

分站才過了前三個，原來的順風就變成了逆風，唯一沒變的就是需要謹慎對待。

培小元和孫傑深深地感受到了大自然的巨大威力和幹擾，他們現在已經完全無法想着要追上前面的車隊，而是努力的跟強風做戰鬥。

現在的情況，就是要跑出比平均時間還要短的時間都能難了。

而一直保持在領先位置的傑森，則是已經通過了第四個分站點，正朝向第五個分站點邁進。

相較于傑森的遊刃有餘，确實明顯地突出來，他個人所累積的豐富拉力賽經驗。

拉力賽的積分榜從第五名開始就是一道分水嶺，便是天才車手和普通車手的區别。像傑森這樣的車手，成績一直維持在前三名沒什麽變動，就可以說明第五名和第六名的差距，是非常大的。

再說了，華國的賽車運動起步本來就比國外要晚很多，賽車又貴又不受國家重視和支持，很長的一段時間都非常不起眼，所有國際大賽基本上，來自亞洲的車手本來就少，代表華國隊出賽的更是毛鱗鳳角。

如果不是十多年前陸續有車手帶動着賽車運動，憑着一支車隊讓東風國産汽車從一個小公司，變成全國最具知名度之一的大公司，讓那些汽車公司看到了車隊對汽車公司的影響和價值，進而帶動了國内的賽車運動，還不知道還要持續多少年才能成長起來。

近年來國産汽車越來越出色，賽車運動在全球範圍内開始普遍盛行，從小衆運動變成受關注度頗廣的運動，華國也人才輩出。

但我們在進步，人家也一直在進步，所以和很多國際賽車界的大咖車手相比，依然是遜色和落後很多。

即便排行榜上的前幾位車手表現已經如此出色，還是沒能拿到世界冠軍獎杯。

可見賽車這種運動，和西方文化緊緊相扣着，亞洲車手要達到巅峰那得有多難，他們那些普通的車手和天才車手的差距不知道有多大！

天氣持續作怪中。

那輛印有山崎車隊标志的車子，漸漸追了上來，開始縮短和紅牛二隊的距離。

到了後來，風越來越大，山崎車隊和紅牛二隊的車子距離，越來越小，山崎車隊也跟着通過三個分站點了！

時間一點一滴的過去。

第四分站裏的群衆們看着轉播的大屏幕，心裏開始緊張不已。

不知道那個山崎車隊是不是會後來居上，甚至反超紅牛二隊了，幸好，強陣風來到八級的時候，就沒有再加大了。

厚厚的烏雲壓在天空上，所幸，沒有下起大雨，也沒有再給這場比賽增加難度。

等到培小元順利通過第四個分站點，大概又經過了十分鍾之後，傑森已經能從後視鏡裏，看到那輛印有紅牛二隊标志的車子，從後方穩穩地追了上來。

傑森很少感到如此的窘迫，汗水被安全頭盔内的吸汗海綿一下子給吸收掉，沒有一滴汗水落進他的眼睛裏，影響他開車。

作爲越野拉力賽的常勝軍，傑森基本上很少會輸的。

能夠在拉力賽中赢過他的車手，大多都是那些老經驗的車手，經曆和閱曆都比他高出許多。

剩下的，尤其是和傑森同樣年紀的車手，基本上都是輸給他的。

當傑森和那些人比賽的時候，總有那麽一種無法理解的感覺，那就是他已經很輕松地去跑比賽了，卻還是能随随便便就赢過那些手下敗将，連他都想不通，爲什麽那些人會那麽弱！

這樣的想法無疑是很傲慢的，對敵人是種藐視，傑森自己也明白。

還曾經因爲比賽太無聊，他自己還研究出一些有趣但純粹隻是浪費時間的炫技的賽車技巧，在那些比賽中，傑森充分展現出他的頑皮和活潑。

但是現在，他完全沒有心思再去想那些有的沒的，他所能做的，就是竭盡所能的專注在路面上，保持住領先的位置，否則，他會連自己怎麽輸掉這一場比賽的，都搞不清楚！

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