事實真相正如此刻波克雷什金心中所猜測的那般别無二緻。

眼前這些以及其靈巧的姿态正上下翻飛不斷與蘇軍米格3激烈纏鬥中的德軍BF109，的确已經不是早先波克雷什金所遭遇到過的BF109E系列戰鬥機。

這些從1941年8月開始被陸續部署到東線戰場優先裝備精銳航空聯隊的最新BF109改型，正是在整個BF109系列戰鬥機當中最爲名垂青史又被後世所津津樂道的BF109F型戰鬥機。

如果單單隻是以從E過度到F的簡單字母變化來區分這一最新的BF109改型就大錯特錯，除了整體飛機架構基本上保持不變以外，作爲時下德國空軍最先進戰鬥機技術集大成者的BF109F，幾乎就是一架嶄新設計的新式空優戰鬥機。

從機體氣動外形到控制襟翼在内的幾乎所有關乎到戰機性能的零部件都重新設計了一遍，在戰機靈活度方面足以問鼎整個BF109系列戰鬥機最優秀寶座的BF109F，幾乎挖空了建立在BF109戰鬥機這個機體框架下的所有機動改進空間。

在最先一批投入到不列颠空戰當中的早期BF109F1型戰鬥機裏，一位名叫維爾納.莫德士的德軍王牌飛行員曾駕駛着自己的5628号座駕，在從1940年10月11日到10月29日的不列颠空戰當中，如砍瓜切菜一般地一連擊落了英國皇家空軍4架噴火式戰鬥機與8架飓風式戰鬥機，而他自己則每次都能毫發無損地架機返回機場安然無恙。

關于他自己駕駛的這型BF109F1戰鬥機性能如何的評價，維爾納.莫德士絲毫不掩飾自己對于這一最新BF109戰鬥機改型的大力吹捧，他在自己的反饋試飛報告及戰況總結當中曾這樣寫道。

“毫不掩飾地說，這是我所飛過最好的戰鬥機。他火力不俗、機動靈活，即便是對陣那些英國人手中的最新式噴火戰鬥機也能做到不落下風。我感謝我們德意志的飛機設計師團隊能夠凝結出這樣一架堪稱完美的戰鬥機，有了它，我感覺我能夠辦到這世上的任何事情。”

事實上，不光是單刀切入大肆屠殺了英國皇家空軍整整12架戰鬥機的維爾納.莫德士，對BF109F型戰鬥機報以極高的評價并青睐有加。

幾乎所有親手駕駛過該型戰鬥機的德國空軍王牌飛行員都保持了非常一緻的口徑：“毫無疑問，F型是整個BF109系列裏機動性能最好且最易掌控的戰機。”

有關于這一點評價甚至于到了更後期的BF109G系列推出後都依舊穩坐泰山，一大票德國空軍王牌飛行員們幾乎口徑一緻的評價，更從側面印證了這一優秀改型的強大空戰機動格鬥性能。

眼下，駕駛着手中依舊非常落後戰鬥機的蘇軍飛行員們卻要在自己不擅長的低空空域，去面對這一型在低空中格鬥性能極佳猶如瘋狗一般機動靈活的BF109巅峰戰鬥機，如此這般的情況對于尚且不清楚此情況的蘇軍飛行員們來說簡直無異于是滅頂之災。

自上個月月初全面換裝了最新型出産的BF109F2型戰鬥機至今，發誓自己還從未體驗過如此酣暢淋漓翺翔天空快感的耶特爾上校和他麾下的德軍飛行員們，基本上已經把這款機動性能極爲優秀的最新式德軍戰鬥機性能完全吃透。

自大雪降下徹底封鎖了機場跑道而無法起飛升空作戰以來一直在心裏憋足了一股勁，非常清楚自己手中最新款座駕對于那些老舊的蘇軍戰鬥機到底有多麽難以言喻的巨大優勢，迫切想要給自己的機身塗裝上再添幾個擊落标識的耶特爾上校，當即猛推手中操縱杆徑直俯沖而下。

“抱歉，俄國佬們，低空中可不是你們的主場！”

兀自開口的低聲輕語馭使着早已搭上開火按鈕的手指徑直扣下，裝備在耶特爾上校座機機頭正前方的一門MG151型15毫米同軸機炮，連帶着安裝在機頭發動機兩側的兩挺7.92毫米MG17航空機槍同時開火。

從黑洞洞槍口中瞬間噴吐而出的熾熱火舌夾雜着曳光劑燃燒所産生出的明亮耀眼光芒，附帶燃燒效果的對空用彈鏈當即以無比密集的投射火力撕穿了脆弱的機體蒙皮，這架驚慌失措中企圖以一個大回轉機動來躲開攻擊的蘇軍米格3當即被密集火力扯斷了機翼，徹底失去控制的戰機當即猶如折翼飛燕一般帶着一臉驚恐的飛行員朝着地面直落而下。

“大概三十八秒，第一架，來看看第二架需要多少時間。”

對于同在戰場空域交織盤旋當中的耶特爾上校口中自言低語一無所知，不論是肉體亦或是内心中均承受着極大壓力的波克雷什金正拼命駕馭着手中的操縱杆，在低空中無比笨拙的米格3戰鬥機這下終于徹底暴露出了最緻命的缺陷。

“該死的，這些德國佬的戰鬥機簡直太靈活了！”

在關乎到具體空戰性能的回轉半徑、爬升效率等諸多屬性上均被德軍戰機全面碾壓，自身擁有着異常娴熟空戰性能的波克雷什金此刻正承受着前所未有的壓力，這種因爲戰機裝備方面的硬件性能遠弱于對手而帶來的巧婦難能無米之炊無力感，幾乎壓得疲于機動中的波克雷什金喘不過氣來。

“呼...呼...呃...見鬼，又來了！”

連續進行了多個大回轉半徑繞圈機動的波克雷什金因強大的機體過載而嚴重透支了體力，渾身上下就像是浸泡在水裏一般打濕了個通透的波克雷什金雙眼幾近模糊到一片漆黑，幾乎快要看不見東西的眼角餘光卻在這最危急的關頭，瞅見了又一架德軍109朝自己徑直撲來。

依舊被緊握于右手之中的操縱杆在竭盡全力使出的最後一股力氣擺動下應聲而動，時速已經跌破了350公裏每小時大關的米格3以極爲沉重的機動動作向左勉強一晃，電光石火間劈臉打來的三道曳光彈幕幾乎是貼着波克雷什金的臉邊呼嘯而過。

噼啪——咔——

象征着糟糕壞消息的輕微龜裂聲幾乎與德軍來襲彈幕同時回響在了波克雷什金的耳邊，如蜘蛛網一般向着四周龜裂開來的座艙玻璃幾乎脆弱到用手指輕輕一戳就能徹底碎裂，對此情況已經無暇他顧的波克雷什金在大口喘着粗氣之餘，仍舊在保持着全力機動盡量躲避着四散而來的德軍攻擊彈幕。