第98章 決一勝負

山上路口的衆人，聽到觀測點傳來的消息，他們在腦海裏面瘋狂的腦補着當時的畫面，張一飛在彎道加速用油門控制轉向，這得多強大的操控能力，才能做到避免車輛失控？

“想過這大陸仔厲害，但是沒想過他這麽強！”

“天呐，居然差點就超了謝天成，難道真要赢？”

“不存在的，我有小道消息謝天成山道無敵，他輸不了！”

分成兩派的車手，依然爲自己的支持者激烈争論着，每個人都有自己的理由，同樣也無法說服對方，隻有等勝負出來了，才能結束這一場争論。

“華仔，現在你還确信謝天成會赢嗎？”

趙俊這個時候朝着孫明華問了一句，臉上帶着一種勝利者的微笑在，最近這一段時間他基本上都是被孫明華給壓了一頭，現在終于等到反擊的機會，隻可惜張一飛不是他們銅鑼灣車隊的。

“張一飛超了嗎？”

孫明華也是反問了一句。

“還沒有，不過剛才已經很接近超車了。”

“接近在賽車裏面是很正常的事情，謝天成有過這次危機，他更不會給張一飛機會。”

孫明華的語氣笃定，但其實内心裏面他剛才也是有點緊張，沒想到張一飛這麽快就找到超車機會。

按照之前的設想，别說是讓張一飛有超車機會，在前半段的時候，就已經能把張一飛甩掉，後半段直接宣布勝利。現在看來，自己已經把張一飛放在很強的位置了，結果這小子比自己想的還要更強！

可能孫明華也是大多數人的想法，接連赢了幾個地下高手跟拿了粵省新人王後，至少那種沒智商純粹看低張一飛的人，已經沒幾個了，大家普遍認同張一飛有一定實力。

隻不過這有一定實力，跟認爲他一定能赢差距很就很大，畢竟年齡擺在這裏，大多數人對于毛頭小子的信任度不高。還有一點就是底蘊，無論是張一飛的戰績還是内地賽車文化，底蘊都不夠。

這一點很像是足球裏面的豪門認知，面對一個新興強悍的對手，哪怕這個豪門已經沒落了，大多數人依然會選擇相信豪門，就是因爲底蘊存在，創造過太多的成績跟奇迹。

日産300ZX上，謝天成的額頭已經出現了細細的汗珠，剛才那一幕對于他來說，也是驚險無比的。如果不是最後關頭，他緊急全油門強行調整車身姿态，利用出彎速度比張一飛快上那麽一丁點的優勢，可能就被張一飛在複合彎超車了。

可以說謝天成跟日本頂級山道高手跑的時候，都沒有出現過這種緊張情況，張一飛在複合彎居然都用上力量漂移，全程靠着油門控制轉向，這種操控難度已經算山道巅峰了。

雖然最終沒有被超車，但是雙方車距又變成了後車緊貼前車，之前好不容易拉開的一點距離，被一個彎道給全部追上。

後車的張一飛，此刻心裏面也是有着一絲遺憾，剛才差點就要超車成功，隻不過因爲自己漂移的時間太長，哪怕全程不斷補油維持車速，動力損耗依然很大。

最後出彎關鍵點，加速度比不上謝天成的全油門出彎，依然被壓在了車後。

不過張一飛很快就調整了自己心态，後面還有三聯發卡彎跟複合彎，同樣是超車路段，并不是完全沒有機會。

另外還有重要一點，那就是謝天成的實力已經赢得了張一飛的認同，哪怕就是真輸了，輸給這種山道頂尖高手也不丢人。畢竟自己也不是什麽專業山道車手，加上這條荃錦公路沒跑兩次，輸其實某種意義上來說，才是正常的情況。

張一飛這個時候利用之前複合彎拉近的車距，開始不斷的逼迫前面300ZX，想要找尋超車點給對方壓力。

但是謝天成對于路線的封鎖很好，并且一直都是選擇了最短路線，讓張一飛沒有絲毫的超車空間。兩個人就這麽一前一後僵持着，來到了荃錦公路的三連發卡彎位置。

一般山道上面，爲了減緩坡度，在一些坡度特别大的地方，都是采用這種連續彎道，秋名山上決賽點就是五連發卡彎，也就是五個連續的大彎道。

這種連續的彎道，非常考驗車手對于路線的判斷，以及對于車輛的操控。同時對于落後者來說，這就是超車的最佳地點，隻要抓住對方在連續彎道上的一個失誤，就能超車成功、

所以三連發卡彎，無論是謝天成還是張一飛，此刻都打起十二分的精神，兩個人都明白這将是整場比賽的關鍵點之一。

特别是謝天成，剛才複合彎差點被張一飛給超車了，不出意外的話，這個三連發卡彎張一飛肯定要嘗試的。因爲現在荃錦公路的路線已經過半，最後一個有大概率超車的地點，就是山腳下的第二重複合彎。

但是那時候，後車的壓力将會比現在大得多，所以很多車手都把真正的超車點，給放在了這個三連發卡彎上面，這也是荃錦公路上最關鍵的勝負點。

正是因爲有這個傳統曆史在，三連發卡彎上，還有一批街頭車手站在護欄外面，等待看到超車場面的發生。畢竟從對講機裏面聽到别人描叙，永遠都不如自己親眼看到來的刺激。

引擎暴躁的轟鳴聲音，遠遠的就從山道上方傳來，在這寂靜無人的山道上，更是愈發明顯。

“來了，三菱EVO跟日産300ZX，都要下來了！”

“準備錄像，這絕對是精彩的曆史場面！”

護欄外的街頭車手，都紛紛探出身子，想要看到彎道盡頭馬上要出現的車輛。

要知道之前兩個人的速度已經打破了荃錦公路的記錄，而到達三連發卡彎的時間，已經比五年前的記錄要快上兩秒多了，按照這個速度下來，跑完全程真可能要領先四秒以上！

四秒對于山道記錄來說，算是非常大的提升了，所以注定這一場賽事，會成爲以後荃錦公路上津津樂道的經典之戰，所以有人已經把DV機給拿了出來，準備記錄可能會發生的超車，未來這可能就是曆史見證。

張一飛跟謝天成，都知道前面這個三連發卡彎的重要性，而且因爲是連續的大角度彎道，用賽車裏面的稱呼就是低速彎，兩個人在看到第一個發卡彎時候，紛紛采取了刹車減速，準備用漂移的方式過彎。

第一個發卡彎是一個右轉彎，港島是右側行車，所以謝天成已經把300ZX移到了逆向道路，貼近彎道角度，不給張一飛任何内道超車的機會。

但讓他沒有想到的時候，張一飛并沒有跟随自己變道，依然靠近彎道外側。見到這種舉動，謝天成心裏面有些不詳的預感，難道說張一飛能做到外側超車？

感謝大道三千吾輩求道大兄弟打賞，同時解答一下最近有些大兄弟疑問街頭的事情，這場基本上是現階段最後一場街頭了，接下來就是職業賽事階段。而寫這些街頭車手，都是爲以後職業生涯埋伏筆，順便再劇透一下，主角第一站将在日本。

(本章完)