另一邊。

看着陳詩詩雷厲風行的把事情迅速的解決了，楊凡不由得豎起了大拇指，稱贊她處理得漂亮。

陳詩詩頓時不好意思起來，剛才那個女強人形象似乎成了幻覺。楊凡不由得感慨她的百變。

“走吧，既然來了，我們繼續逛逛。”感慨過後，楊凡提議道。

“好！”衆人同意道，接待的男子任務完成，留了下來。

于是，在蓉城車展上，接下來的兩天，楊凡帶着衆人逛遍了各乘用車展區，無論是國内汽車，還是國外汽車品牌，他都看了一遍。别人是看車模、汽車，他則收集各種競争對手的信息。

完後，他又來到了汽車零部件展區，這裏有成百上千家的各種汽車零件廠家。在這裏，你可以找到汽車上任何的一個零部件，可以湊齊一輛車的零部件。事實上，每年蓉城車展确實有一大群汽車diy發燒友，來到這裏，采購全部零部件，然後運回家裏組裝。同時，這裏還是一個發燒友們交友、交流技術的好地方。

來這裏，楊凡一個是好奇汽車裏都有那些組成零部件，雖然他知道汽車大體的結構，但具體到小部件，他還沒有陳詩詩清楚。要知道，陳詩詩爲了設計跑車，可是研究了很多的技術資料。還有一個是看有那些潛力比較大的廠商，無論是收購、入股，還是合作扶持，都是不錯的選擇。

兩天時間，雖然兩款車沒有定價格，但體驗過兩款車的人，無不表現出了強烈的購買意向。隻要兩車價格不是太離譜，想來這些人便會直接購買了。

收到反饋，楊凡松了口氣，說實話，比起意大利跑車，他們的跑車還是有點差距的，無論是品牌知名度，還是做工。雖然他們也采用了純手工打造，但畢竟人家經過了幾十年甚至上百年的經驗積累，這點是還比較年輕的比亞迪未來比不上的。

當然他們的跑車S-86也不是沒有優點，八百公裏的續航裏程，比世界上任何一款跑車續航量程都要長。而且，百米加速的時間也不差。

車展的第三天，楊凡和衆人來到蓉城車展的VR展區。

VR經過幾年的發展，已經深入人心，沒聽說過VR的人已經很難找到了。大大小小的汽車展商當然不會放過這個機會，或是自己研發，或是與VR廠商合作，具推出了自己的VR體驗活動。

比亞迪未來與未來科技旗下的未來電子合作，聯合開發了一套VR體驗設備。在這一套VR設備裏，除了主體的VR，還包含了一個VR外設——汽車模型。雖然隻是模型，但方向盤、腳刹、離合、油門等部件應有盡有。VR裏簡單的布置了一條一公裏的環形公路，公路的一端停着一輛S-86跑車。玩家操縱這些部件，然後通過無線模塊把數據傳到VR裏，跑車便作出相應的反應。

和一些大型商場裏的汽車遊戲差不多，隻是屏幕換成了VR屏幕。當然，他們的VR還帶有眼球追蹤技術，屏幕也更高清，并且是全景視角，這對于擁有強大VR技術的未來電子來說，這些實在是太簡單了。隻一周時間，整套VR設備便已經設計了出來，再一周，全部的設備就生産了出來。

或許是比亞迪未來的VR設備最好玩，這裏排起了長龍，而在它一邊的上汽VR展示負責人則用幽怨的眼神看着這邊。楊凡看着旁邊的冷清，再看那幽怨的眼神，差點笑出聲來。

事實上也是，楊凡走了一圈，其他的汽企最多的還是放一段視頻給來者觀看而已，了不起的就是汽車模型設計得高大上一點，可是那又有什麽用，人家隻要是想來體驗一個VR的，結果你讓人家看電視。幾年前，VR概念剛起來時還有一點用，畢竟那時大家都沒有接觸過VR，一切都是新奇的，但現在如果沒有一點實質内容，是會遭到人們唾棄的。

沒發現什麽亮點，還沒到閉館，楊凡就帶着衆人離開了展館。坐着飛機回來的路上，楊凡看着遠處的高山白雲出神。他想起了在VR展館裏，他們的VR設備是如此的受觀迎，或許我還可以……

想到這裏，楊凡轉頭面向沈夢晴，“你怎麽看？”

“什麽怎麽看？”沈夢晴一臉懵逼的看着他道。

“呃……我是說你對于VR展區裏，我們的VR這麽受觀迎，你怎麽看？”

“你說的是這個啊！”沈夢晴沉思了一會兒，突然眼前一亮。

“你想到了？”

“嗯，全國乃至全世界，這麽多商場、遊戲廳和VR體驗館等，這市場得有多大啊！”說起商業，沈夢晴眉飛色舞，“而且，也不單單這個汽車駕駛遊戲可選，還可以開展其他的業務，比如單車、太空倉、摩托車、弓箭等，這些都可以作爲VR外設來應用。”

想着這市場無限大，沈夢晴便充滿了動力，雖然好些領域早有已經有了玩家，但她對公司的VR頭顯充滿了信心。

……

曆時十天的車展就在各種報道與嘈雜聲中謝幕了。

不過雖然車展謝幕了，但網上的争吵聲卻有越演越烈的感覺。網友們分成了三派，一派支持無人汽車，一派反對無人汽車，一派則怎麽樣都無所謂。連車展上出現的各種車型亮點都得悄然讓步。

這讓比亞迪未來大出了風頭，因爲讨論的風暴中心正是這一家公司引起的，這家公司一次性的推出了兩款車型，且都應用了無人駕駛技術。而在交通工具人，人們又是最看重安全問題的。

最後，連交通部都不得不站出來爲比亞迪未來公司講話，表示這家公司的無人駕駛技術完全符合國家最近新出台的無人駕駛汽車的技術标準，讓公衆大可放心購買。

不過任交通部怎麽說，網友的質疑聲還是不斷。經過調查，楊凡發現，這明顯有人在帶節奏，而且種種線索都指向了米國。

不用多想，楊凡便明白是那家企業這樣做了，因爲也隻有他的動機最大，特斯拉——電動汽車領域巨頭。

得到這個結論後，楊凡不再調查這次事件。

而在這種情況下，全球主要媒體收到了比亞迪未來的邀請，将在九月十六日于深城招開了一場大型的媒體見面會，也是一場大型的産品發布會.