第834章 同病相憐

這番話把安東尼吓了一跳。

緊張不安地趕緊想了想，還有什麽荷蘭利益相關的東西，能如東南亞殖民地一般“影響中荷友誼”。

想了一圈，确定好像确實沒有了。

亞洲地區，荷蘭如今還剩下些在波斯的商棧了。波斯人愛吃糖，但是安東尼知道大順已經撬開了日本的大門，而日本人也是嗜糖的，暫時來看大順的糖還不用往波斯運。

亞洲以外的地區，大順是有心無力，至少在印度站穩腳之前，是無力把觸手伸出去的。

至于南美、加勒比地區的那些利益，确确實實不能“影響中荷友誼”。

在确信大順不會繼續折磨荷蘭後，安東尼認真地思考起康不怠給出的建議。

話雖然難聽，聽着也挺氣人的，但原則上講，好像确實中荷之間在沒有了南洋這個關系絆腳石後，着實是天作之合。

大順與荷蘭，其實某種程度有着相同的境遇：貨船走不出去、沒有市場、被人在海上威脅堵截。

與荷蘭一樣，大順不是個好市場，大順的市場相當狹小——當然，這個狹小是指以歐洲貨物而論，整個大順一年消費的歐洲貨，可能都趕不上一塊北美殖民地。

自己沒内部市場，那就隻能去外面找了。可别人家的市場，哪那麽容易拿到手？

隻不過，大順比荷蘭強一點。瓷器絲綢大黃之類的東西，要麽歐洲沒有、要麽歐洲産的質量不行。

所以大順就算被人在海上堵截、貨船走不出去，還能坐在家裏收錢。

荷蘭就慘了。

全歐洲都在紡呢絨、全歐洲都在煮鹽、全歐洲都在造船、全歐洲都在搓羊毛……産業同質化，内卷嚴重，帶來了巨大的競争問題。

英國人憑啥讓自己國家的羊毛紡織廠倒閉，去買荷蘭的呢絨呢？

再者，關鍵還是荷蘭的金融政策過于寬松。

荷蘭人工成本高、貿易被航海條例和科爾貝爾國家工業主義兩頭堵，國内的市場又是在狹小，之前有個殖民地但政策竭澤而漁根本沒有消費能力，都使得荷蘭的手工業發展出現了嚴重的倒退。

這還不夠。

金融資本的逐利性，使得荷蘭的大量資本跑去了英國、法國、普魯士、俄國。讓這些國家的手工業，迅猛地發展了起來：發展工業，需要資本。缺錢就來阿姆斯特丹貸。

荷蘭的金融資本，在出售絞死荷蘭工業的絞索。

隻不過，金融資本并不在乎。如那位老排勃艮第貴族在歐洲打出腦漿子時所言：我是世界主義者，我有七八個祖國。

連貴族都能說自己是世界主義者、七八個祖國，金融資本家自是直接翻番了。荷蘭的手工業死活，與我何幹？爲了祖國的工業，我就不能對外放貸投資了？

阿姆斯特丹既然是此時的金融中心，那就隻能選擇絕對開放。

魚和熊掌不可兼得。

如果收緊貴金屬和貨币政策，阿姆斯特丹就不可能成爲世界的金融中心。

區區一個衰落的荷蘭，能用多少資本？阿姆斯特丹大金融家的錢，要是因爲收緊貨币政策，導緻借不出去，難道挖地窖埋起來？

故而康不怠說的這些非常氣人的話，在安東尼聽來，非常有道理，甚至說到他心坎裏了。

荷蘭的手工業是沒有未來的。或者他們這些攝政派，也根本不代表荷蘭手工業的利益。行會是奧蘭治家族的基本盤，是攝政派的死敵。

那麽荷蘭的未來隻能是商貿業和金融業。

原則上來講，放開與大順的貿易、拉到大順一個可能借債并且絕對有償付能力的大客戶，對荷蘭的金融資本和商業資本來說，都是重大的利好消息。

況且，就算放任大順的貨物湧入，其實對荷蘭的傷害也不會太深。

諸如鹽、木料、造船、陶器之類的産業，遠洋貨船不可能裝這些貨，非得賠死。

而絲茶之類，又無競争。

棉布之類，雖有競争，但萊頓市沒啥發言權，大不了萊頓市自己的市議會出個政策，不準棉布進入萊頓就是了。

隻不過，因爲過于慣性的思維，使得安東尼等人從沒想過，這邊中荷之間還是戰争狀态呢，那邊大順已經開始宣講中荷友誼了。

這轉變實在太快，讓安東尼一時間難以接受而已。

冷靜下來後，安東尼針對康不怠的問題，給出了一個非常有深度的答案。

“如果說，真還有什麽能影響‘中荷友誼’的話，那應該就是英國的《航海條例》了。如果沒有航海條例，中荷之間的友誼，會更加深厚。有整個波羅的海和北美那麽深厚。”

“所以，貴國能解決這個問題嗎？”

“亦或者，還有就是法國的科爾貝爾主義，西班牙和法國的同盟關系，法國的高關稅保護主義，亦是影響‘中荷友誼’的重要阻礙。如果能解決這些，中荷之間的友誼，也會更加深厚。有整個南美和整個伊比利亞半島和高盧那麽深厚。”

“所以，貴國能解決這個問題嗎？”

這個回答非常的尖銳，直指中荷合作的核心問題。

大順到底準備怎麽與荷蘭合作？

大順，是否有資格讓荷蘭相信他是個最好的老大哥，能帶着荷蘭吃香的喝辣的？

老大哥到底行不行？能不能解決荷蘭脖子上的兩道絞索？

若能解決，朝貢都沒問題。

若不能解決，那不是把荷蘭往火坑裏推？

大順在亞洲倒是沒事，到時候惹惱了英法，大不了拍拍屁股走了，荷蘭可就慘了。

歐洲的矛盾很多，但荷蘭關心的，還是英法矛盾。

這和荷蘭的命運息息相關。

至于神羅内部的那些矛盾，雖然荷蘭也恐懼于普魯士的崛起，但有心無力，而且這種仗打來打去對荷蘭一點好處都沒有。

安東尼知道大順和法國的關系，所以他看似說出了兩個要解決的問題，但實際上隻有一個。

那就是英國問題。

他也知道，海牙慘案的發生，肯定是這群中國人在背後煽風點火。

從當初的伶仃洋事件開始，就看的出來，好像這一派的中國人對英國有種特别的警惕。

如今的海牙事件，說到底，還是針對英國的。奧蘭治的威廉四世幹到荷蘭百姓開始反對的這個份上了，他的身份首先是英王的女婿，然後才是荷蘭的執政。

若能打破英國的航海條例，當然好。

但，要是大順拿荷蘭當槍使，唆使荷蘭和英國開戰，大順在背後看熱鬧、摘桃子，學英國蹲在島上那一套，安東尼肯定是反對的，也是警覺的。

給大順當槍使，那還不如給英國當槍使呢。

他的意思也很明确，既然要合作，或者說要更深度的合作，可以啊。

大順拿出态度來，大順能幫助荷蘭解決套在脖子上的兩道枷鎖嗎？

要麽毀掉英國的航海條例。

要麽毀掉法西同盟和法國的手工業以及法國的關稅自治權。

二者，選一個吧。

攝政派這群人不是傻子，也不是鐵杆的親英派。從一開始扭扭捏捏地參加戰争、暗地裏還和法國勾勾搭搭就能看出來，他們并不想爲英國人流血。

西王繼承戰的時候，荷蘭還能說爲了西班牙殖民地貿易、爲了比利時。這場仗，卻隻剩下爲英國人流血了。

荷蘭對英國當然有怨氣。

除了奧蘭治家族和專門對英合法貿易的鹿特丹市之外，都對英國有怨氣。雖然澤蘭省才是對英貿易額最大的省，但澤蘭省的貿易就特麽沒有一個“合法”的。

合什麽法？當然是合英國的法。

荷蘭被叫作“海上馬車夫”，其實換個說法，荷蘭就是個歐洲快遞公司。

首先要成爲歐洲的物流中心，才能當上馬車夫。就像後世，物流和快遞總是不分家的一樣。

但伴随着英國的《航海條例》，英國已經逐漸成爲歐洲的物流中心了。一個幹快遞的，連物流中心都沒有，怎麽可能混的下去？

《航海條例》是非常霸道的。

不但管英國，還管亞、非、美三洲，執行起來那也是真不客氣，抓住就殺、燒、搶走貨。

其文曰：爲了英吉利共和國之利益，自公元1651年12月1日起，亞洲、非洲、美洲，或該三洲的任何部分、或屬于該三洲之島嶼，無論英國人或他國殖民地，所生長、出産、或制造的任何貨物或商品，如非本國船隻，皆不得進入英吉利共和國、愛爾蘭、或英吉利共和國所屬的島嶼、殖民地、發現地或領土。本國船隻之含義，在英吉利共和國制造，且船長在共和國出生并長大、船員之75%爲本共和國之人民……

發這個條例的時候，英國還是英吉利共和國。

本來這個條例裏面是有個巨大漏洞的，因爲在英國還是共和國的時候，亞洲、非洲或美洲的獨立的國家，是沒有能力将船開到英國賣貨的。

所以，理論上，大順去英國賣貨、或者直接去英國殖民地賣貨，是“合法”的。

因爲條例說的是“英國或他國殖民地之商品”，而大順不是大順的殖民地。

但是，在米子明來瑞典送戰俘的時候，英國國會趕忙開了個會，補上了這個法律漏洞。

條例由原來的“無論英國人或他國殖民地”，變爲了“亞、美、歐三洲之無論英國或他國殖民地、或獨立之國家、或擁有共同君主天朝大皇帝之東方各朝貢國所生長、出産、制造的任何貨物和商品”。

所以大順的貨船直接去殖民地賣貨，在條例修訂之後，就是非法的了。殖民地的船，不經過英國轉口，直接去大順，也是非法的。

對大順，之前的影響倒是不大，反正也不去。

但對荷蘭就不同了。

荷蘭要當馬車夫，首先得是歐洲物流的集散地。現在英、法西靠着各自的殖民地，都把本國當物流集散地了，荷蘭實際上連貨都拿不到。

原來還有個東南亞特産，香料肉桂白糖熏香錫塊日本銅之類的，現在也沒了。

海上馬車夫得運貨才能賺錢，現在的情況是各國都在自己造馬車、招本國的車夫，荷蘭就算便宜，各國也是肥水不流外人田啊。這日子，能好過嗎？

所以說荷蘭和大順是最能心意相通的，因爲經曆着同樣的境遇：我想自由貿易，可誰肯讓我自由的貿易呢？

在大順斬斷了東印度公司這個壟斷的毒瘤之後，兩個最渴望歐洲自由貿易的國家，前所未有的心意相通。

(本章完)