剛開始葉群越計劃的是，十個億足夠賽道正式修建完畢并且可以開設比賽了，但因爲想要建的好點，所以在設計和賽道長度上都比預期做出了更改，花費自然大大增加。

因爲剛開始葉群越隻是想做一個普通的賽道，夠俱樂部的大夥們沒事有個賽車的地方就成，但在知道了地選在了新區之後，韓墨便決定加大投資。

幾年後新區成立，這裏的地皮将會非常值錢，而賽道建成了之後肯定不可能被收回，甚至成爲一個地标性建築都有可能，自然是修建的規格越高越好。

現在國内規模最大的賽道是魔都國際賽道，賽道總長度爲7公裏左右，刨除備用賽道也有5.45公裏，寬度爲12- 18米。

而現在衆人所處的賽道，總長度達到了10公裏，正式賽道長度8公裏，寬度達到了16-24米，比腐都國際賽道規模整整高了一級！不過規格高了，造價卻并不比魔都國際賽道要高，甚至還要便宜一些。

魔都國際賽道是02年開始修建的，當時建造賽道所需要的許多材料都比較稀少，造價也很貴，裔都國際寨道總共耗資26億RMB才成功建成。

而現在九年時間過去，很多材料技術更加成熟，也能夠量産，所以俱樂部投資的賽道僅僅花費了10個億建築成本便已經将框架建造完成。

接下來還需要進行綠化、賽道建築、觀衆席、購物中心加油站、酒店等等投資，估計至少還要花費十億起步的資金。

花費是不少，可隻要成功建成并經過驗收，這個賽道将會一舉成爲國内規模最大、最先進的賽道，沒有之一！跑完了一圈，韓墨也覺得有些刺激，準備休息一會再去跑幾圈賽道雖然什麽設施都沒有，但這次大家過來也不是沒有準備，找了個貨車拉了一些遮陽傘和座椅過來，現在正是大中午，韓墨便到了起點旁邊的一個遮陽傘下坐下。

“賽道前期建造做的不錯，接下來後續的工程老葉你也得盯着才行。”

坐下後，韓墨對身邊的葉群越和烏晨良問道：“前面的投資花完了，後期的建造還需要追加投資，你們倆的資金有問題嗎？”

俱樂部現在隻有四個人，這個賽道也是大家一起投資修建的，原本定下的數額是二十個億，其中韓墨十億，葉群越六個億，烏晨良和韓劉嘉(國内最大和土供應商之子)分别兩個億。

第一筆資金大家都湊齊了，但接下裏的投資，說不定就有人資金緊張，韓墨還是得問一下的。

“我倒是沒問題，我爸給我留下了幾十億，前期我隻投資六個億，現在既然咱們搞的這麽大了，那我再投六個億也沒有問題。”

葉群越很輕松的說道，他是一個人吃飽全家不餓，手裏還有着幾十億的資産，雖然現金不是很多，但擠一擠還是能夠搞出來六個億的。

“嗯，我也沒問題，劉嘉那邊雖然我還沒聯系，但應該也是沒問題的。”

烏晨良也是跟着說道，雖然他沒有那麽多錢，但是老爸有。

現在玩的這麽大，以後這座賽道将會成爲華夏最先進、規模最太的賽道，老爸肯定不會放棄這個機會，所以再投資兩個億也是絕對沒問題的。

韓墨也隻是随口一問，如果其他人資金出現問題的話他可以追加一些投資，反正賽道是必須搞好的，這甚至對以後的汽車公司都有些作用。

“對了韓哥，我們賽道雖然還沒有正式建造完成，但現在卻可以聯系汽車商場了，你看現在要不要開始招标？”

“招标？

你是說找汽車公司裁助吧？”

韓墨問道：“現在跑道的雛形剛剛建好，最終的效果還無法确定，就可以開始拉贊助了？”

既然建賽道了，韓墨對其也有所了解，知道國内頂尖賽道都被各大汽車品牌冠名，比如魔都國際賽車場就在三個且前被一汽奧迪冠名。

作爲國内現今最大的賽車場，又是發展最好、能夠進行F1比賽的賽車場，每年的冠名費也不在少數，保底在兩三千萬起步。

這也是賽車場比較重要的收入來源了，不過那是因爲鷹都國際賽車場已經發展了好幾年的時間，名氣已經打出去了，每年在那裏也舉行不少重量級比賽。

但現在衆人開發的這條賽道離修建完成至少還需要半年以上的時間，修建完成之後還不知道會是什麽情況，會有人過來冠名？

“韓哥，這你就不懂了吧？

正經的做生意、做企業，我是拍馬都趕不上你，但說到和車有關系的，我晨良劉嘉我們三個才是專業人土。”

葉群越哩嘿笑道：“三個月前魔都國際賽車場被一汽奧迪冠名之後，可是引起了不小的動靜，這在全球範圍都是第一條被冠名的F1賽道。”

“一年的冠名費撐死不到五千萬，但卻給一汽奧迪帶來了極大的關注，這比花錢打廣告劃算多了，真要做廣告的話價格可是以億來計算的。”

“一汽奧迪開了個先例之後，國内衆多汽車口商都發現了這一個新的領域，而咱們的的規模建造的這麽大，肯定有人會動心！”