ps　　南瓜很感謝書友尾号3777的的建議，謝謝你，我在調整結構。另外，我估計你娃會結100個老婆！真的！

從二輕局下樓，在平頭哥哪裏拿到125後，黃川去了一個大家都想不到的地方。

他要去驗證一下，這個行業，是不是後世江湖上傳說的平民暴富的機會！

黃川的腦海裏出現過一篇文章，探讨信息化産業的近代起源！

文章淺顯易懂，很詳盡的描述了赤貧人物在這個行業裏一個月裏鹹魚翻身的故事。

文章着重提醒的起始年代就是86年。

這個行業絕對屬于老掉牙的行業，跟每一個人都相關聯，是生活中缺一不可的關鍵部分。

這些資料裏，對信息的不對稱而造成的各種弊端都進行了論述，給出了解決方案。

裏面的很多内容，黃川認爲其實就是幫這個時代的他量身定做的。

目前的黃川雖然在享受着荷花池市場文化衫的獨門買賣，本小利大，每一天的太陽升起，都會給他帶來巨大的收益。

可是，唯獨他自己相當的清楚，想這樣毫無技術門檻的生意買賣，其實就是打了市場一個短平快。

很快，甚至馬上，就會有競争對手出現。

那些所謂的保密制度，或者技術壁壘，實際上都是些掩人耳目的東西，不堪一擊。

冷靜的來看，文化衫這樣的買賣，在荷花池隻要出現一家類似的工廠，那麽可能就會把印花廠現有的價格體系打個稀巴爛。

首先，批發價就不可能到12元一件了，很可能到8元，6元，甚至2元5，。

目前看來是現金奶牛的文化衫，緊跟着就會陷入平常的競争模式，甚至比某些國營廠都不如。

那麽解決這一的辦法有3種。

第一，擴大銷售範圍！

聯系更多的廠家定制他們的logo，想銀行大型單位。

或者把文化衫和印花廠的是有産品銷售到更遠的地方。

那麽即便是利潤攤薄了許多，也可以通過量來實現現金流正常的利潤。

第二，創新更多的花色品種。

頭談湯肯定是利潤最大的，徐學林的研發部門可以至少在秋天以前，保證每天一個嶄新的品種出現。

不過，這一點在那些跟風的後來者眼裏也算不了什麽，在沒有版權保護的情況下，早上4點鍾發出的新款式，等三個小時後，别的攤位上，就敢大張旗鼓的仿制、山寨。

這一點，并不是解決問題的好辦法。

文化衫的制版到量産，其實對于有天分的熟練工來說，真的就算三小時的時間就可以完成複制，一點不複雜。

第三，轉移競争的戰場！

開拓外貿銷售！把戰場放到國外，充分的利用國際市場對于版權款式的保護。

從競争力來看，二世黃川作爲穿越者，當然是站在信息鏈的頂端，腦海裏無窮的闆式，如果就浪費在眼前的荷花池市場，不但賣不起價格，還有些掉價。

因此，現階段印花廠的主要工作，其實并不需要和荷花池市場周邊的生産商進行血拼，而是，加緊技術儲備，轉移市場。

西川作爲全國人口最多的省份，輕工業生産一直以來就得到了國家的重點支持。

生産力是沒有問題的。

這一點從那麽多擺在那裏的棉紡廠就知道了。

技術能力也沒有問題！

徐學林他們這樣的員工簡直是不要有太多，這些人都是國家培訓了多年的技術工人，價值無限。

但是，問題來了，西川省一直偏居于國家内陸西部，四周被群山包圍，進出西川自古以來就很不容易。

那麽，紡織品的運輸問題，就擺在了第一位！

任何順利的解決産品運輸問題，成爲了關鍵。

高振強帶隊到六大城市的銷售難點也在這裏。

好在紡織品樣品不重，空運能夠解決。

但是真到了成品供應時，運輸問題就會馬上顯現出來。

難不成讓印花廠去買幾十台車來跑運輸。

當時的國産汽車本身就有問題，無非就隻有《解放》和《東風》兩個品牌，載重5噸。

在80年代，國家計劃經濟的情況下，貨物的運輸價格有點奇怪。

汽車運輸，一般情況下是執行噸公裏價格2毛4分錢。

算一下，一輛解放車，5噸，一公裏滿載12元，就算是加上了50的返空費，一般的汽車也跑不夠成本。

後世的轎車，稍微大一點排量的一公裏的油錢都起碼6毛錢以上，還不算其他費用。

至于1000公裏以上的長途，就更要虧本。

所以，一般的國營企業的汽車，或者專業的汽車運輸公司，都是不願意接這樣的活，除非特殊情況和政治任務。

這就是價格倒挂在汽運行業的具體現狀。

那麽對于年輕的印花廠來說，如果要把貨物運到羊城，滬東，北平等地，首先來說距離都是2000公裏以上，按照86年時的公路環境，每小時大概就是40公裏到60公裏的理想速度，跑一趟下來，來回起碼兩周時間。

運費還不說，光是管理這些汽車駕駛員就是個天大的問題。

不過，那個時代的汽車運輸也也優勢，那就是沒有收費站，就連油費也很低，長途的司機身上帶個七八百塊錢就敢出門跑幾個星期。

說一千道一萬，這個問題究竟該怎麽解決？

這就是黃川要去摸底的原因。

冒着烈日，黃川騎着摩托車跑了蜀都市好幾個大型的停車場。

處于城市裏面的“東方紅”、“五七”等停車場都毫無所獲，時間已經快到了下午4點。

沒有辦法，黃川拿出了紅塔山，走到了“五七”停車場的值班室，要問一下是什麽情況，這和書上描述的不一樣啊。

五月以來的高溫天氣一直徘徊在蜀都，往年間的梅雨季節今年壓根的就沒有到來。

這可能也是光二這段時間夜市火爆的原因。

如果連續的陰雨綿綿，你看光二還能夠笑得出來不。

黃川盯着烈日進了值班室，隻有一個中年人在裏面值班，沒有辦法，溫度太高，外溫已經是35度左右了。

見面的一套，黃川溜熟。

招呼，遞煙，點火，簡單的寒暄幾句後，說明了來意。

值班室的中年人吹着電風扇，抽着紅塔山，這麽高的溫度，有個人來陪一下自己，也還是可以。

“小夥子，一看你就是新手，我們這市裏的停車場，是基本上不停長途車的，就算是要停，也就是一會兒。

我看你娃跑起還是辛苦，我告訴你吧，這蜀都市，把所有的過路車和長途車，大貨車，工程車都被趕到了一個停車場。”

值班員叼着煙，指了一下城市的北部，

“在将軍碑停車場，能夠停車場比我們這裏大得多得多，能夠停放上千台大車。長途車都要求停哪兒。”

“師傅，你告訴我一下具體位置吧，我都還沒有去過。”

“往北走，你騎摩托車也就是十多分鍾。”

“那，師傅，你看我到将軍碑去找那些長途車幫我運貨能不能找到。”

值班員斜看了黃川一眼

“你娃不懂規矩說？你要找車運輸嗎就去省運輸公司嘛，那些停車場的車都是在将軍碑過夜就回去的，錘子大哥幫你運貨。

如果是要跨省，就更沒有人理你了，你說回去是空車舒服還是重車舒服嘛，對咯，他們那些司機二娃，領同樣的工資，幹雙倍的活，雞兒大哥才肯幹。”

黃川說

“你沒有聽懂我的意思，比方說哈，我要找回羊城去的空車，我一樣的給錢，可能錢要少點，你說我能不能在将軍碑喊到車。”

“錘子，你娃還是不懂，那些國營單位的車連油都是算好的，就怕司機二娃自己跑運輸，管理嚴格的很。”

“你還是沒有搞清楚我說的意思，老子把油錢補給他還算運費不是就可以了嗎？

p，無比這些司機身邊還有人監督啊。”

值班員覺得有點意思了。

“你娃說的這種情況，估計可以。不過看你的貨有多少，一點把點，估計很難找車。

你要是整整闆闆的一車貨，沒有什麽皮跘，直接點對點，那可能好辦。

p，車是國家的，車上裝過啥東西錘子大哥知道啊，可以，小夥子，你這招可以。”

黃川聽到确切的消息後，轉身就走

“謝謝了哈，師傅，這個天氣，你在風扇下面整盆井水，要涼快得多。”

“老子曉得，不過老子經得起高溫，我不怕。”

“好，回見啦師傅。”

“小夥子，騎車小心點！你狗日的那個車，出事就是進醫院。”

黃川連忙的“嘿嘿。”離開了這個停車場。

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