“四周沒有危險。可以降落，可以降落！”

偵察員舉着望遠鏡，再三确認了這一片山嶺沒有任何的喪屍之後，才呼叫着機械工程飛艇由3000米的高空中緩緩降落。

如今的飛艇，已經發展到了不再是單一運輸型，而是向着綜合利用發展。飛艇設計局的日漸成熟，他們所設計出來的飛艇，在運用上，甚至超越了現代對飛艇的概念。特别是機械工程飛艇的推出，讓飛艇的運用，達到了巅峰。

機械工程飛艇，是綜合着各類機械在吊船裏，可以進行空中作業，可以進行海面作業，陸地、山嶺、峽谷等等地形的作業能力，是商業協會最重要的維修修建主力，擔任着大型建築物的修建重任。

當天空中的機械工程飛艇降落到荒廢好幾年的鐵路邊上，這是一處荒廢的田地，齊人高的雜草橫生，一部份在九月的天裏，漸漸枯黃。

機械工程飛艇的體積有十幾個等級。這一艘和軍事飛艇是一個等級，擁有龐大的身軀，也是外出作業型的機械工程飛艇。它在降落到這片雜草裏，吊艙的艙門打開，十幾名士兵首先沖了出來，一半警戒，一半扯出吊艙底部隐藏着的繩索，尋找可以固定飛艇的樹木。

等到再三确認沒有危險，又是從飛艇上走出二十多名穿着藍色工作服，頭戴着藍色頭盔的維修工程師們。他們提着工具箱，在士兵的護送下，很快就砍開鐵路邊上低矮的灌木叢，走上到鐵路線上。

幾年沒有使用過的原因，鐵路的鐵軌上鐵鏽斑斑，鋪滿碎石的鐵路上，長出了大量的雜草，幾乎将鐵路給掩蓋住。

當然，對于火車來說，雜草并不會影響到它們的正常行駛，也并不是維持工程師們到來的真正原因。對列車有所影響的，是鐵路兩邊斷裂下來的樹木，還有因爲失久沒有護理，在雨水的沖涮下，倒塌的一些地方。

更嚴重的，還是鐵軌缺失，移位……

自從商業協會提出恢複鐵路的運輸之後，從青原市通往柴達木盆地。至冷湖的鐵路，就在商業協會搶修之列。如果沒有意外，鐵路也将成爲商業協會連接冷湖和田洲市最重要的方式之一，徹底解決人們出行難，隻能依靠飛艇的困境。

可是近六年半鐵路沒有使用，會出現各種各類的問題，這就需要到商業協會付出大量的時間和人物力去修複。

而且還有一個問題，鐵路的投入使用，它所經過的區域非常之大，會穿越一些城市，鄉鎮，縣城，山嶺等等。大量的喪屍，成爲了使用鐵路的重要阻力。可能唯一令人慶幸的，就是通往冷湖的這一段鐵路，完全在商業協會的探知範圍内，而且這裏的環境人煙稀少，不用擔心喪屍的問題。

商業協會一共派出了十艘機械工程飛艇，還有大量的人員，負責整條鐵路的檢修。

現在這一艘，不過是十艘中的一艘而已。他們由士兵，機組人員，維修工程師，偵察員組成，共同對付沿着鐵路所碰上的一系列問題。

其實很多路段，都是一些小問題，可是對于列車來說，任何的小問題，都有可能造成緻命的危險。這也增加了維修工程師們的工作量，機械工程飛艇，幾乎是走走停停，升升降降。

這一段鐵路的問題不是很大，主要是一處鐵路經過的坡體滑落，需要将泥石給清理掉。…。

通信器的普及，讓找出問題來的維修工程師們，很快就呼叫停在旁邊的機械工程飛艇，在它升空之後，低空航行到這一處坡體滑落處。随着吊艙裏的機器啓動，轟鳴聲中，其中一個挖掘手臂被啓動。

操控機械工程飛艇的機組人員，全都是有着豐富的飛艇駕駛經驗，在他們的操控下，機械工程飛艇能夠精準地降落到他們希望的高度，進行着作業。而靈活的挖掘手臂，将下面大量的泥土挖起來，在十幾個分布在機械工程飛艇四周的小推進器工作下，可以靈活地前後左右地移動，最終是将泥石移到旁邊的荒地裏。

在将大部份的泥石清理之後，細微的步驟。隻能是交給人工來完成。

将所有泥石清空，工程師們又是測試過鐵軌的正常問題，直到确認符合鐵路的标準，可以正常通過列車之後，才收拾好一切，返回到機械工程飛艇中，又是升空，緩慢地沿着鐵路繼續前進。

末世來臨前，鐵路上還有着大量的列車在行駛着，所以不免地，這艘機槍工程飛艇在沿路前進了一個多小時之後，終于見到一列有一半出軌的列車，它的車頭和一半車廂紮向旁邊的田野裏，幾年下來，車廂裏的綠油漆脫落，露出裏面如花一樣綻開的鐵鏽來。

幾年的時間，列車上死亡的人們，在化成喪屍之下，還有一部份并沒有離開這裏，而是在附近逛蕩。

可能是這四周全是荒野的原因，它們幾乎像是泥人一樣，因爲身上粘滿了泥土，上面竟然是長着一些青苔。

原本機械工程飛艇上的偵察員也沒有注意。以爲是一些泥團，有些像人而已。可是誰知道在機械工程飛艇靠近的時候，發動機的聲音，像是将它們給心酸了一樣，一個個從泥巴裏爬了起來，像是一個泥人一樣，張牙舞爪。

而趴在鐵路上，長滿着小雜草和青苔的喪屍，如果不是它們在聲音驚動下，從鐵路上爬起來，在高空中。哪怕是有着望遠鏡，也不可能認爲這一堆的青苔雜草，會是一隻能夠給人緻命一擊的喪屍？不少字

第一次見到這種狀态下的喪屍，還真的是吓了機械工程飛艇上的衆人一大跳，在暗幸的同時，又是讓飛艇進入到絕對安全的高空中。

鳥屍的出現，讓天空變得不再是絕對安全，像這種單獨航行的機械工程飛艇，還是非常危險的。可是情報部門的分析，加上無處不在的偵察飛機，早就确認了鳥屍的數量不多，這一帶也沒有鳥屍的存在。

由于一身泥土的原因，瞬間這些喪屍，就有了有别于其它喪屍的名稱：泥漿屍。

在高空中觀察了一陣，下面列車裏還殘留在這裏的喪屍數量，隻有一百來隻，而且和普通喪屍沒有什麽兩樣，并沒有發現特殊感染者。它們唯一的技能，暫且說是技能，就是利用身上的長着青苔雜草來潛伏僞裝，很容易讓人不知不覺中進入到它們的潛伏地裏。

上百隻喪屍，對于機械工程飛艇上配備的十幾名士兵來說，是一件非常輕松的事情。

在稍遠一些的地方，将十幾名士兵放下，機械工程飛艇又是升空，在這一列沖出軌道的列車上空懸停，發出大量的聲音，以引出還有可能潛伏着的喪屍。

這個效果還真的不錯，又是幾隻喪屍從列車的破爛車廂裏爬了出來。…。

可能是當初列車出軌時，它們就受到重傷的原因，透遠望遠鏡，可以清楚地看到它們全是殘缺不全，一些肢體折裂，在爬出車廂的時候，手臂一晃一晃的，有一點點手筋在連着。

不僅僅是這幾隻，還有出軌時被抛飛出去。砸落到當時農田裏的人，在化成喪屍之後，竟然是以農田爲點，翻滾出一個個泥潭，潛伏地泥潭裏。它們在爬出泥潭，掙紮着站立的時候，渾身泥漿滴落，上面還有着一條條粗大的螞蝗吸附在上面。腐爛的肉質，在沾滿泥漿的同時，翻出被泡得發白爛掉的口子，裏面隐隐有着白色的屍蟲在挪動。

這種奇特的喪屍，确實是令人驚訝，它們可以說是天生的潛伏高手。

機械工程飛艇上也有幾支火箭筒，也有機槍，可是總不能對着鐵路用？不少字一火箭彈轟下去，得，大家又要忙上大半天，根本就劃不來。

能夠被選派出來的士兵，全都是戰鬥力強悍的精銳，别看隻是十幾名組成的護衛隊，可是戰鬥力卻不會弱。他們在飛艇上一下來，馬上就是分配好各自應該負責的事情，向着這一列出軌的列車摸過去。

受到上空盤旋飛艇發出聲音的吸引，喪屍們的注意力并沒有放在地面上。

十幾名士兵找好位置，擡槍就是一陣射擊，十幾隻比較靠前的喪屍，瞬間倒下。它們的腦袋被擊中，子彈擊出來的洞四周，泥塊和青苔飛揚，被掀飛。可能是長期在這種濕潤的地方呆着，它們的大腦還保持着大量的水份，在擊中的時候，黑色的液體猛個流出來。

受到槍聲的吸引，反應過來的這些泥漿屍們，像是發現了美食的獵物，瘋狂地撲上來。

一列客車，少說也會有一二千的旅客，按照高級喪屍進化機率，至少會有上百的高級喪屍。可是這些喪屍，不知道移動到哪兒去了。這殘留下來的喪屍，并沒有高級喪屍，也沒有特殊感染者，看似浩浩蕩蕩的沖鋒，其實沒有任何的威脅性。

多年對付喪屍的經驗，加上參加過大規模的喪屍戰争，讓這十幾名士兵沉着冷靜，以點射爲主，将奔跑上來的喪屍，一隻隻點射，命中它們的腦袋。

整個戰鬥時間，不過是十分鍾左右，這上百餘隻喪屍，就全部撲倒在鐵路的鐵軌上。

爲了保證絕對的安全，士兵們又是小心地靠近，給每一隻喪屍的腦袋再補上一槍，以杜絕可能發生的意外。

這一列列車，擁有33節車廂，從編号上，應該是橫跨三個省的超長途列車。它半數出軌，還有一半留在鐵中上。在沒有真正确定裏面的車廂裏還沒有沒喪屍的情況下，士兵并沒有前進，而是讓一部份警戒的同時，開始清理起這鐵中軌道上的屍體。

爲了不影響之後的列車通車，并不是抛屍在旁邊就可以的。

在選擇一處不會對鐵路有影響的地方，挖出一個大坑來，将這些屍體連結晶也沒有取，就是擡着扔下去，随後蓋上泥土，又用一塊木闆，在上面用小刀刻下：xxx列車遇難人員公墓的字樣，算是讓他們在折騰六年半後，入土爲安。

靜等了一段時間，士兵們才終于是靠近列車，在搜尋下，沒有再發現喪屍之後，才發出信号，給高空中的機械工程飛艇。

這一列火車，絕對是需要報廢的，如果靠近青原市，或者可以将它搬運回去，提供數以萬噸的鋼鐵。可是這裏距離青原市達遠，失去了利用的價值，隻能是将它移出鐵路之外。或許多年之後，還可以再利用到它身上的鋼鐵也不一定。…。

33節的列車，也算是一個大家夥了，已經出軌的一半十幾節，倒不需要再費心，可是還在鐵路上的這十幾節車廂，就必需要清理掉。

如果是人工的話，确實對它無能爲力，可是機械工程飛艇的出現，改變了這種困難。要知道這一艘機械工程飛艇的載重力，和軍事飛艇一樣，可以攜帶125噸的重量。自然地，它就可以擔當着起重機的重任。

可是十幾節不可能一次性解決，維修工程師們，又隻能是将每一節車廂的連接處斷開，之後在鋼絲纜繩的幫助下，綁紮着斷開的車廂。

強大的載重力，對于飛艇來說，意味着強悍的升空能力。

當鋼絲纜繩固定在吊艙上時，機械工程飛艇緩緩上升，一點一點将這一節車廂給帶了起來，脫離鐵軌，在移動出到旁邊的田野裏，再降落，将這一節車廂給放下。

看似簡單的工作，每一節車廂，都需要半個小時的時間。

一直忙碌到下午時分，才将這十幾節車廂給處理好。而損壞的鐵軌，機械工程飛艇上有，在拆除損壞的之後，更換并不是很困難。

當機械工程飛艇升空離開的時候，這一段被破壞的鐵路，已經被修複。

廢棄的車廂，一頭紮進到田野裏的十幾節，還有旁邊一個新的墳頭，十幾節全新的鐵軌，證明着，這裏發生過了變化。

十艘機械工程飛艇的投入，大量的人員，分成十隊出發。這種修複效率，還是非常讓人滿意的。他們不單将一些流失的泥石地方修補上，連一些車站裏錯開的鐵軌，他們也想盡辦法接到通往冷湖的鐵路上。

在他們這些人忙碌間，停留在青原市火車站的幾輛火車頭，在衆人的努力下，也是恢複成功，發出“嗚嗚”的氣筒聲。

但這并不意味着，鐵路就可以開通投入使用。

鐵路經過的區域裏，還有幾個縣城有着喪屍的存在，商業協會還需要派出部隊，将這些喪屍給解決掉。

對于已經擁有遠程作戰能力的商業協會來說，這是一個練兵的機會，也是一個考驗遠程作戰能力的機會。羅列出來的幾個鄉鎮和縣城，喪屍數量并不是很多，數量最多的，也不過是十幾萬左右。

鳥巢航空母艦的正式服役，也宣布着商業協會的空軍發展，上了一個新的台階。它也将擔負着商業協會遠程作戰的主力力量，首要任務，就是針對阻擋着鐵路運行的一些縣城喪屍給的清巢。

做爲商業協會計劃中最小一級的飛艇式航空母艦，屬于輕型航空母艦，它的數量不會太多，初步将建造三艘，組建成四個輕型航空母艦編隊，用于布署在四個方位，将駐守于商業協會總部，和田洲分會，冷湖分會三地。

而在制造中的新式飛艇航空母艦，雖然還沒有命名和定級，但是毫無疑問，它會屬于超級航空母艦之列。

九月尾，鳥巢航空母艦離開青原市，開始進行沿鐵路路線進行作案方案，它将會在爲期一周的時間裏，将整條鐵路上的，存在的，有可能存在的威脅給清巢掉。包括鐵路邊，和鐵路附近的喪屍。一些有主幹道通向鐵路，有可能被列車聲音吸引的區域，同樣是在它的清巢範圍内。

鳥巢航空母艦的出動，意味着通車的日子，将不會太遠。

返航的十艘機械工程飛艇，還有所有的人員，自然得到商業協會的熱烈歡迎。但是他們僅僅是休息了三天，又再一次踏上修複鐵路的道路，這一次他們的任務更加繁重，因爲他們将要修複的鐵路，是由青原市通往蘭溪高原的鐵路。

相比起青原市到冷湖的鐵路路線并不算很長，而且所在的區域人煙不密集。可是通過蘭溪高原的鐵路不同，環境的惡劣是一個問題，這其中還需要有着數座一二線城市的存在，還有穿越一些河流和沙漠。

困難絕對是剛剛修複的青冷鐵路的數倍，危險性也會幾何倍的增高。

可是這一條鐵路，對商業協會的重要性，戰略布署，有着不可估量的價值，它的意義不下到青冷鐵路。如果這一條鐵路可以通車，也就意味着商業協會的大整合計劃，可以提前執行。

要知道，蘭溪高原上的近三百萬人口，是一個讓人無法拒絕的誘惑。更重要的是，商業協會在蘭溪高原上的影響力日漸增加，在衆人的心目當中，已經是視蘭溪高原爲商業協會的一部份，絕對不可能讓他人所指染。

商業協會的高速發展，需要到大量的人口，在周遠強看來，蘭溪高原上的人們，幾乎是以耕地爲主，嚴重地浪費了大量的人力，自己有必要改正一下他們的生活方式，讓他們制造出更高的價值出來。

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