“哦。”

媽媽“哦”了一聲，沒有給出肯定的回答，也沒有給出否定的回答。

爸爸瞧了沈笑夫一眼，又瞧了媽媽一眼，沒有吭聲，埋頭吃飯。

沈笑夫心裏一陣緊張，有一種懸在空中的感覺。

看來報名費還是太貴了，爸爸、媽媽拿不出啊。

沈笑夫不好意思催問爸爸、媽媽，就眼巴巴地看着他們，嘴巴還在吧唧吧唧地嚼着紅燒茄子。

媽媽似乎有些憔悴了，臉上皺紋多了幾道，頭上白發也多了幾縷。

爸爸似乎更衰老了，眼袋有些突出，臉色有些蒼老。

奶奶和妹妹都在默默地吃着飯菜。

現場有些尴尬。氣氛有些沉悶。

沈笑夫心裏一陣酸楚。2200塊，對于這個一家五口、月收入5000塊左右的家庭，的确是一筆不小的開支。

俗話說，一分錢難倒英雄漢，像王思聰這樣含着金鑰匙出生的人畢竟是極少數。

沒有錢真難受啊！

一定要賺錢，一定要發财！沈笑夫暗下決心。

媽媽似乎有些走神。

過了好一會兒，媽媽才回過神來，慘淡地笑了笑“好吧。家裏正好有錢，現在給你嗎？”

沈笑夫長長地舒了一口氣，一塊石頭終于落了地。他溫順地回答

“謝謝老爸、老媽！

現在給我也行，我下午兩點多鍾出發，順路把名給報了。

據說學與行駕駛學科培訓班很搶手。”

爸爸說“駕駛學科競賽生吃香啊！”

媽媽說“你好好學習就是了。俗話說得好，萬般皆下品，惟有讀書高！”

爸爸、媽媽的語氣平和了不少，也積極了不少。

沈笑夫心裏說，老爸、老媽，對不起了！讓您們受憋屈了！我一定會争氣的！

奶奶連忙說“吃菜吃菜，不要老是說話。還有這麽多魚，笑夫，多吃幾塊。呵呵。”

看到氣氛緩和，小丫頭沈玉玲也活躍起來，叫嚷着說

“哥，學與行培訓中心騎單車都要二三十分鍾，多遠啊！

你怎麽不到我們成才培訓中心，走路才一刻鍾，騎車幾分鍾！

多方便！

還跟我在一個學校！”

沈笑夫看着妹妹調皮的小臉蛋“……”

沈玉玲趁機鬼笑了一下，然後說

“你要是到了成才培訓中心，

呵呵！

按照先來後到的原則，我可是學長！

你就是學——”

還沒等小家夥把話說完，媽媽用筷子尾部輕輕地敲了敲沈玉玲的頭發，笑着說

“就你鬼！”

沈玉玲吐了吐舌頭，縮了縮脖子，說

“我又沒說是學弟！”

媽媽瞪了她一眼“該打。”

爸爸毫無原則地笑呵呵。

奶奶一團和氣地笑眯眯。

沈笑夫一副生氣的樣子，噘着嘴，不吭氣。

爸爸笑眯眯地說

“笑夫，玉玲說得有道理啊。

成才這邊要近多了。”

媽媽夾了一筷子茄子，然後說

“成才的名氣還是不如學與行。

笑夫，選哪裏，你自己定吧。”

沈笑夫沒有馬上接話，而是在腦袋裏盤算。

其實，這個問題他老早已經考慮過。

從距離上講，确實成才要近、要方便。

但是，學與行那邊通過旁聽，已經産生了好感。

而且陳帥在那裏，更重要的是青春維修店在旁邊！

到時候，有事沒事可以到青春維修店去看看，找鄧嘉林聊聊天，學習學習摩托車維修技術。

說不定還能混碗方便面吃。

當然，吃方便面不是主要的。

想到這裏，沈笑夫淡淡地說

“我還是去學與行吧，我已經旁聽過一節課，感覺還不錯。”

沈玉玲失落地說“哦！這樣子啊！來成才嘛，我不當你的學姐就是了！”

爸爸笑呵呵地說“玲兒，你越說，你哥越不得去！哈哈！”

吃完午飯，沈笑夫洗了把臉，又鑽進自己房間，準備繼續複習。

應該說，頭腦的清醒度和專注度比上午差了不少，但也還算行，能看得進。平常這個時候，說不定正發着飯暈呢。

午飯後，有點發暈、想睡午覺，也正常嘛。

複習之前，沈笑夫掏出上次抽獎的獎品——《汽車的故事》，随意翻了翻。正餐之前，來盤開胃小碟。

耶，有驚喜，忽然在《汽車的故事》當中看到了一篇好家夥——

《方向盤的故事》

“據說男人最帥的一瞬間，就是單手握着方向盤回頭的那一刻。

女人最媚的一瞬間，就是雙手握着方向盤側目的那一秒！

對于那些注重汽車駕駛樂趣的老司機而言，開車最直接的觸感之一，就是手握方向盤時給血液帶來的躁動。

即使不能馳騁賽道，也會不時有手握方向盤猶如手握遊戲柄、縱橫虛拟世界的滿足感。

如果說人是控制汽車的大腦，那麽方向盤可以說是連接大腦與軀體的中樞神經，它是人與車‘交流'的重要途徑。

如果沒有方向盤，汽車隻是一個漫無目的狂奔的軀殼。

曆史的發展總是充滿着戲劇性，而方向盤就是在這種戲劇性的曆史中誕生。

1886年，當卡爾·本茨生産出世界上第一輛‘三輪汽車'的時候，參考了自行車的設計，方向盤就是一個類似車把的小棍子，也可以稱之爲轉向杆。

雖然這種自行車把在轉彎的時候也不大好用，但是好歹還能湊合。

後來，汽車的發動機從車子的後半部分被移到了前半部分。這一下子就導緻發動機的劇烈震動，全都通過車把傳到了駕駛人的手上。

據說當時德國一個小船工，由于老闆拖欠薪水，一氣之下把船上所有值錢的東西全都拆走了，他還順手拿走了船上的舵。

船舵看着沒啥用途，小船工就随手扔在家門口。

結果，碰巧被路過的汽車技術員看見了，靈感一閃爲什麽不用寬大的船舵來控制汽車方向呢？

于是，第一款帶有方向盤的汽車于1896年誕生了。

但是，這種垂直的轉向盤，并沒有從根本上改變它原有的缺陷。

駕駛員無法注意力集中地朝前看，操作時還經常需要把身體直立起來，感覺很累。

或許老天都看不下去了，随後安排了一個意外事故，徹底改變了方向盤的命運。

1897年，英國考文垂的戴姆勒汽車工廠。修理工人們正在爲一輛‘費頓'牌汽車進行大修。

當吊車工人把修好的車身吊回裝配時，吊鈎突然滑出，沉重的車身跌落下來，砸在了車子的方向盤和轉向柱上。

結果，已經安裝好的方向盤、轉向柱被壓彎了，正好向駕駛座傾斜。

讓修理工感到意外的是，他們不但沒有被懲罰，還獲得了獎勵。

因爲他們發現，這樣傾斜的轉向柱使得方向盤變得更加有利于操作。這讓戴姆勒的工程師找到了新的靈感，也讓汽車方向盤從此由垂直變成傾斜。

這真是化腐朽爲神奇！

意外，帶來了偉大的創意，它讓汽車一次次得到改進。

如今，方向盤已經多種多樣了。

除了喇叭和音量鍵以外，還增加了定速巡航、儀表樣式調節等一系列功能。

就在我們覺得方向盤越來越重要的時候，‘自動駕駛'、‘無人駕駛'來了。它可能會将我們帶向一個新的時代，一個沒有方向盤的時代。”

沈笑夫看得笑了起來。

這方向盤，居然有如此多好玩的故事啊！今後，方向盤會去哪兒？

看完這篇文章，沈笑夫繼續複習。

從中午12:40開始，沈笑夫做了5道數學題。

中午1:40，他感覺頭腦有些疲憊，學習效果已經大大下降。看來，專注膠囊的藥效已經完了。

這時，沈笑夫眼前出現了駕駛學科奧賽系統顯示屏

學科　　l1，135/1000

體能　　l1，69/100

情緒　　l1，69/100

任務全身心準備中考

獎勵　　0

學科、情緒、獎勵欄背景亮光，表示這三欄有變化。其他欄目背景灰色，表示沒有變化。

學科值從130到135，增加了5個點，應該是今天上午到中午學習《汽車社會》、《方向盤的故事》和英語相關知識的收獲。

收獲還不小啊！

情緒值從67到69，增加了2個點，應該既有專注膠囊的成效，也有報名費到手的喜悅！

獎勵欄再次亮光，重新歸“0”！不知道下次何時再有獎勵啊？

沈笑夫想了想，收拾了一下，準備下午200出發。

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