周日上午，學與行培訓中心。

沈笑夫首先到闆寸兒童老師的辦公室請安。童老師說

“沈笑夫，你有一段時間沒有給我《汽車的故事》了。你催催你那朋友，多賣幾本給咱吧！”

沈笑夫心裏一陣腹黑，系統大神不賜予，我又變不出來，能怎麽辦呢？

前段系統大神獎勵過幾次體能膠囊、專注膠囊什麽的，偏偏沒有《汽車的故事》！

系統大神，求求你了，多獎幾本《汽車的故事》吧！

正當沈笑夫在心底和汽車大神默默對話的時候，闆寸兒童老師說話了

“現在外面一些培訓機構也知道了《汽車的故事》，都炒到了四五百塊一本了！搶手得很！

哦，對了，是不是你那朋友嫌我們出價太低？

要不然我們漲到300塊一本？”

沈笑夫“！！！”

……

課堂上。

闆寸兒童老師今天講的課程——《從曆屆技能大賽看汽車診斷技術的發展》。

童老師說

“從多次汽車維修技能大賽來看，汽車診斷技術十分重要！

今天就和大家聊聊通過技能大賽看汽車診斷技術發展情況。

第一個，咱們江岸市汽車維修大賽回顧。

1．2000年江岸市交通運輸總公司大賽

2000年江岸市交通運輸總公司大賽是江岸最早的汽修大賽，當時規模大的的汽修廠并不多，大賽場面也不恢宏壯觀，是總公司内部大賽。

經過各維修廠選拔後隻有6位選手參加決賽，共設五個分賽場，即各選手所在修理廠的工作崗位，而比賽項目就是選手本職工作。

大賽裁判由來自總公司機關的兩人組成，我當時在汽修廠工作，擔任了分賽場助理裁判。

我廠選手參賽項目，是組裝bj212越野車的q492型發動機。

選手在自己的崗位操作，裁判站在周圍，别人誰願意走過來看看便是觀衆了。

當時曲軸與軸瓦間隙是這樣配合，手持刮刀刮削軸瓦的減磨合金，要求軸瓦接觸面積75％以上；

接觸面星羅棋布，擰緊軸承蓋，用手轉動連杆或曲軸感覺軸瓦的松緊度，不使用外徑幹分尺、内徑幹分表等量具。

比賽特點是比賽項目全部都是手工活。

2．2003年江岸市高級汽車維修技師大賽

2003年江岸市高級汽車維修技師大賽的比賽形式是初賽由各汽車維修企業舉辦，複賽由各區、縣交通局舉辦，決賽由江岸市交通局舉辦。

決賽設有理論比賽和實操比賽，由複賽出線的120名選手先參加理論比賽，前6o名可入圍決賽。

實操比賽設五個賽項，發動機排故是其中一項，大賽組委會提供7種參賽車型，由選手自主選擇其中一種，也可以自帶任意車型，但必須是燃油噴射車輛。

比賽中對正确使用檢測設備和技術資料配有得分，參賽選手首先用中醫方法‘望、聞、問、切’進行預檢，然後使用西醫方法——儀器檢測。

當年汽車檢測設備很少，中、小汽修廠的選手沒用過這麽多設備，因此丢掉了一些分數

比賽特點是手工與腦力參半。

3．2006年江岸市新世紀汽車維修大賽

由江岸市多家部門聯合主辦的2006年江岸市新世紀汽車維修大賽，在市交通學校舉行，比賽規模更大，賽項技術含量更高。

參賽車輛全部是電子燃油噴射發動機，選手自選德、米、日三個車系中的一種，比賽項目涵蓋多個電子控制系統。

比賽過程包括根據經驗檢查、借助儀器儀表測量、填寫測量數據與診斷結論、排除故障點和書寫排故總結。

配分的小部分在于選手的修車動作，大部分在于選手的過程記錄，因爲過程記錄可以反映選手的診斷思路是否正确。

比賽特點是先診斷、後修車。

4．2008年汽車診斷師大賽

我國汽車維修技師技能等級分爲初級工、中級工、高級工、技師和高級技師五個級别，沒有汽車診斷師。

可以看出來，‘汽車診斷師大賽'是一場民間大賽，是爲強調診斷的重要性而命名的大賽。

這個大賽形式輕松活躍，意在爲技術升級大造聲勢。

比賽項目包括提交維修案例、理論考試、必答搶答、實操比賽、培訓說課等環節，這是針對當今汽車維修技師必須具備會幹(動手修車)、會寫(撰寫案例)、會講(培訓授課)而設計的賽項。

當今絕大部分汽車修理企業撤銷了工程技術人員崗位，取而代之的是各級技術經理(總監)。

比賽特點，選手争做′修車大工匠'”。

闆寸兒童老師一邊講課，一邊播放ppt，十分形象、生動。

同學們聽得津津有味。

特别是說到2008年汽車診斷師大賽，不少同學露出了驚異的笑容。

争做“修車大工匠”，這非常棒啊！

童老師繼續說

“随着汽車上采用的高精尖技術越來越多，汽車診斷技術應運而生。有這麽幾個特點

一是診斷電控比修理沙發重要。

以前，主要是維修機械部件，汽車異響故障最多，總成分解後用眼睛看、用手摸就能确定機件的損壞。

那時汽車隻裝備少量電器設備，沒有電子設備，甚至連電子時鍾都沒有。

每天收車後，爲安全和防漏電，可以将蓄電池電纜拆開，而現在蓄電池電纜是不允許拆開的。

現如今哪，車載電腦是車輛各個機械系統的指揮機關，汽車電控系統故障占整車比重不斷增大，這便使得用眼睛看和用手觸摸的方法很難發現故障原因。

例如，自動變速器集成了機械、液壓、電子、計算機等，必須用診斷儀檢測電控系統是否工作正常，下一步才考慮是否分解變速器。

汽車停放時一些電腦處于睡眠狀态，例如舒适系統電腦處于警戒，随時由待命轉入工作，也就是說汽車停放時仍有電子在線路和元件中流動。

汽車名人李書fu曾說過

‘造汽車很簡單，就是四個輪子加兩個沙發'。

這句話可以激勵造車不畏艱難，但是修理現代汽車，診斷電控是比修理沙發重要的。”

說到這裏，童老師停頓下來，教室裏一片議論聲

“診斷電控怎麽和修理沙發比較啊？”

“診斷電控怎麽和修理沙發是兩碼事吧！”

“這個有意思！”

“不錯啊！”

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