沈笑夫繼續翻看《汽車的故事》,讀到了《德國制造業的大牛們》
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在德國,很多企業往往專注于某個領域、某項産品,比如,馬牌輪胎公司1871年成立,雖然規模不大,但在我國幾乎每個地級市都有它的分店。
當然,也有不少企業規模挺大。
但無論如何,這也企業都以專業、品質、匠心赢得世人的稱贊。
今天我們來細數那些德國制造業的大牛們
【戴姆勒股份公司】
總部位于德國斯圖加特,是全球最大的商用車制造商,全球第一大豪華車生産商、第二大卡車生産商。
公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業務單元。
奔馳公司旗下擁有奔馳、邁巴赫、ag、sart等品牌。
它不僅是汽車的發明者,也是汽車工業的先驅和引領者,更是每個愛車一族心中的夢!
【西門子股份公司】
創立于1847年,是全球電子電氣工程及工業自動化領域的絕對領先企業。
公司業務遍及全球,專注于電氣化、自動化和數字化領域,在高效發電和輸電解決方案、基礎設施解決方案、工業自動化、驅動和軟件解決方案等領域占據領先地位。
公司還是影像診斷設備如計算機斷層掃描和磁共振成像系統,以及實驗室診斷和臨床it領域領先的供應商。
【大衆汽車集團】
成立于1937年,是德國最大企業,2010年打敗日本豐田、米國g成爲世界最大汽車公司。
大衆神車與我國有不小的淵源,南北大衆常年牢牢占據國内銷冠位置!
大衆汽車集團在全球建有68家全資和參股企業,業務領域包括汽車的研發、生産、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、it服務等。
大衆集團旗下共有12個汽車品牌,我們熟知的布加迪、蘭博基尼、賓利、保時捷、奧迪、大衆、斯柯達都是大衆旗下的,還有大家稍微陌生點的西雅特、杜卡迪、斯堪尼亞、大衆商用車以及an重卡也是大衆旗下的。
【羅伯特·博世公司】
德國一家以工程和電子爲首要業務的跨國公司,總部位于斯圖加特附近的格爾林根。
博世是全球最大的汽車零部件供應商。
博世的核心産品是汽車零部件(包括制動器、控制器、電氣傳動、電子、燃料系統、發電機、起動機和轉向系統)、工業産品(包括驅動器和控制、包裝技術和消費品)和建築産品(家用電器、電動工具、安全系統和熱力技術)。
【巴伐利亞發動機制造廠】
寶馬汽車公司(bw),德語是bayerische otoren werke ag,意爲巴伐利亞發動機制造廠股份有限公司。
寶馬(bw)是享譽世界的豪華汽車品牌,始建于創建于1916年,由最初的一家飛機引擎生産廠發展成爲以高級轎車爲主導,并生産享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團,名列世界汽車公司前列。
目前寶馬集團是bw、i、rolls-royce三個品牌的擁有者。
bw公司始創人吉斯坦·奧托(gtan otto),其父是鼎鼎大名的四沖程内燃機的發明家。
bw的藍白标志象征着旋轉的螺旋槳,這正是公司早期曆史的寫照。
【蒂森克虜伯股份公司】
始建于上世紀初期,曾爲歐洲鋼鐵工業和機器制造業作出傑出的貢獻,是德國重工業的縮影。
蒂森克虜伯集團爲德國工業巨頭,旗下有670個子公司,雇員超過199,000人,爲世界财富500強。
thyssenkrupp ag 1999年由thyssen和krupp合并而成,爲鋼鐵生産商,專爲汽車工業、電梯等行業提供零件。
克虜伯是軍工産品的主要生産商,爲德軍設計及制造大量火炮,因此兩次世界大戰時,該公司總是處于風口浪尖之上。
而蒂森公司,則一直爲各國的汽車工業提供零部件和其他技術。
【德馬吉森精機(dg ori)】
曾經的德馬吉是由德國計得美公司于1994年收買兩個虧損企業———德克爾公司和馬霍公司,三家組成d g集團,生産車床、加工中心和激光加工機三大類機床!
6年之後,dg成爲歐洲第一大機床集團!
近年來,德國德馬吉和日本森精機公司整合,德國制造(dg 143年)+日本制造(ori seiki 65年)強強聯合,形成了新的數控機床全球領導者——德馬吉森精機(dg ori)。
【德國大陸集團】
德國大陸集團(ntental ag),也就是國内車友親切稱爲馬牌輪胎的母公司,創始于1871年,具有百年曆史的跨國性企業集團,全球500強,是世界領先的汽車配套産品供應商之一。
主要産品爲輪胎、制動系統、車身穩定控制系統、發動機噴射系統、轉速表以及其它汽車和運輸零件。
該公司總部設在德國漢諾威,全球四大輪胎制造商之一,五大汽車零部件供應商之一。
【舍弗勒集團(schaeffler)】
舍弗勒集團是德國和歐洲最大的家族工業企業之一。
其名稱來自于其創始人喬治·舍弗勒(ge schaeffler)博士的姓氏。
舍弗勒集團是全球範圍内生産滾動軸承和直線運動産品的領導企業,也是汽車制造業中極富聲譽的供應商之一。
通過三個知名品牌-a,fag和k,舍弗勒集團積極活躍在汽車制造、工業制造和航空航天領域。
【采埃孚股份公司(zf)】
總部位于德國friedrichshafen市,全球500強,是全球汽車行業的合作夥伴和零配件供應商,專業提供傳輸、轉向、底盤系統等汽車零配件。
采埃孚集團的汽車動力傳動系統和底盤技術具有世界領先地位。
創始于1915年,全球三大變速箱廠商之一。
【卡爾·蔡司公司(carl zeiss ag)】
一家制造光學系統、工業測量儀器和醫療設備的德國企業,且是制造相機鏡頭的世界級企業。
公司的名稱來源于它的創始人之一——德國光學家卡爾·蔡司。
它由卡爾·蔡司、恩斯特·阿貝和奧托·肖特于1846年在耶拿建立。
【徕卡相機】
成立于1913年。
徕卡相機最初問世于1925年,是世界上最早的35相機,也是最早确立35軟片格式(24x36)。
公司的原名爲恩斯特·徕茨公司,目前拆分爲三家公司徕卡相機、徕卡測量系統和徕卡顯微系統,分别生産相機、空間信息測量設備和顯微鏡。
其常見數碼相機鏡頭産品注冊商标suarit,爲一套質量标準檢測和保證體系,有授權其他廠商使用。
【庫卡公司(kuka ag)】
1898年由johann josef keller和jakob knappich在奧格斯堡建立。
最初主要專注于室内及城市照明。
不久公司就涉足至其它領域(焊接工具及設備,大型容器),1966年公司成爲歐洲市政車輛的市場領導者。
作爲工業機器人四大家族之一的庫卡,在1973 年開創了機器人先驅的輝煌曆史,研發出 fa-世界上首台擁有六個機電驅動軸的工業機器人。
1996 年,kuka 作爲首家機器人制造商着手研發開放式、以計算機爲基礎的控制系統。
2007 年,kr titan 被推出,是世界上最大、力量最強的 6 軸工業機器人。這創造了一項新的吉尼斯世界記錄。
【巴斯夫股份公司(basf se)】
世界最大的化工廠之一。
巴斯夫集團在歐洲、亞洲、南北美洲的41個國家擁有超過160家全資子公司或者合資公司。
公司總部位于萊茵河畔的路德維希港,它是世界上工廠面積最大的化學産品基地。
巴斯夫生産的化學産品品種繁多,最主要的客戶來自制藥、建築、紡織以及汽車工業。
巴斯夫是世界領先的苯乙烯聚合物和工程塑料的制造商,應用于各類型的注塑制品,而聚氨酯産品在全球也有廣泛的用戶基礎。
【費斯托(festo)】
費斯托既是一家全球化企業,又是一家獨立的家族公司,總部位于埃斯林根(esslgen)。
他們爲超過35個行業的300,000家客戶提供氣動與電氣自動化技術。
festo 是世界領先的自動化技術供應商,也是工業培訓和教育項目的領先者。我們平時在社交網絡上看到的各類栩栩如生的仿生機器人,都是出于festo的傑作!
【菲尼克斯電氣集團】
作爲全球著名的接口産品供應商,電氣連接、電子接口技術和自動化領域的世界市場領袖,德國菲尼克斯電氣集團成立于1923年。
目前在全球近四十個國家擁有子公司,五十多個國家設有代表處。
擁有以 terb 爲主的總線技術、ether ≈ap;ap; profet網絡技術、工業無線技術、光纖連接技術、安全技術、浪湧吸收技術和全面的電氣連接技術等多方面的技術優勢和實力。
【倍福自動化(beckhoff autoation)】
1980年成立以來,堅持基于pc的控制技術,研發了大量的創新産品和解決方案。
如今,beckhoff 早期提出的概念業已成爲許多自動化技術的标準,且被成功引入市場。
倍福目前擁有工業 pc、現場總線模塊、驅動産品和cat自動化軟件,構成了一套完整的、相互兼容的控制系統。
【通快集團(trupf)】
通快集團總部位于德國迪琴根,具有80多年的機床生産曆史,是全球制造技術領域的領導企業之一。
其在激光加工領域排名全球第一。
通快是一家家族企業,并緻力于保留這一特色。
集團旗下擁有機床/電動工具和激光技術/電源兩個部門。
通快正在建立新的技術标準,同時緻力于開辟更新更多的産品給廣大用戶。
【德國馬勒(ahle)】
國際汽車與發動機零部件制造商中的翹楚,爲汽車與發動機行業提供高質量的零部件産品。
衆多革命性的創新,使馬勒成功地成爲其客戶的可靠的夥伴和全球20大供應商之一。
馬勒總是在汽車廠商新一代車型的開發階段就介入支持,在量産應用中始終堅持持續改進。
在賽車運動中的成功,不管是f1方程式還是勒芒拉力賽,都是馬勒技術領先地位的體現。
此外,馬勒的創新産品還廣泛應用于固定機組、移動設備以及軌道、船舶等應用中。
當然,他們還爲維修保養店鋪和發動機修理廠供應原廠品質的馬勒産品。
馬勒的成功要追溯到1920年。
目前,世界上每兩輛汽車中,就有一輛使用了馬勒的零部件。
馬勒從最初的一個小規模的檢測車間,發展形成了現在的全球性企業以及技術先驅。
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