動員會之後，開始由隋老師上課。

隋老師說

“排除汽車故障時，要根據故障的現象，運用必要的檢測儀器，分析故障發生的部位，按先易後難、先簡後繁、先明後暗、先電路後油路的步驟，查出産生故障的原因，然後加以排除。

做好汽車故障排除，首先對汽車的構造、工作原理和工作過程要有透徹的了解；

其次是在汽車故障排除的實踐中不斷積累經驗和技能。

今天我們來學習幾個汽車故障排除案例。希望大家能有所收獲。”

同學們翹首期盼。

隋老師播放幻燈片，出現了一輛本田雅閣轎車，然後開始講課

“這一台本田雅閣轎車裝配了2　　．3　　l　　vtec　　發動機和　　4　　速自動變速器，累計行駛l　　12　　萬　　k　　。

發動機故障指示燈經常亮起，而且當該指示燈點亮時發動機加速不暢，油耗增加。

曾經因此更換過節氣門體和進氣歧管絕對壓力傳感器。

請問同學們，這個問題怎麽來檢查呢？”

同學們踴躍舉手。高二汽車一班的王磊回答“可以用　　h　　d　　s　　讀取故障代碼呀！”

隋老師微微點頭稱贊

“是的，可以用　　h　　d　　s　　讀取故障代碼來檢查分析。

通過h　　d　　s　　讀取故障代碼來檢查，調得的故障内容是節氣門開度信号電壓過低。

清除故障代碼後，讀取數據流，沒有發現異常。

節氣門位置傳感器的信号電壓在怠速時爲0　　．2　　v　　，節氣門開度　　1／2　　時爲

2　　．0　　v　　，全開時爲　　4．5　　v　　，均在正常範圍内。

正當在耐心尋找故障原因的時候，發動機突然抖動一下，随後發動機故障指示燈就亮了，讀取數據流，發現節氣門的開度爲-9　　．2度。

由此，可以确定該車的故障原因爲節氣門位置傳感器線路接觸不良，并非是節氣門體自身的故障。

經過仔細檢查發現，節氣門位置傳感器導線側連接器端子已經損壞。

同學們，問題找到了，怎麽排除呢？”

高三汽車二班的劉俊豪舉手回答“可以更換氣節門排除故障！”

隋老師笑了笑，請同學們繼續舉手。

高二汽車一班的王磊回答舉手答道“關鍵是更換連接器！”

同學們紛紛說“對了！”

隋老師笑呵呵道“是的，排除方法就是——更換節氣門位置傳感器導線側連接器。”

同學們紛紛議論

“嗯！是這麽回事。”

“這個問題比較容易。”

“還有沒有更能難的呀？”

……

隋老師笑着說

“第二個案例。

一輛北京現代伊蘭特轎車工作時出現排氣管冒黑煙，發動機怠速‘遊車’，油耗增加的故障。

根據故障現象來分析，懷疑是噴油器噴油量過多，混合氣過濃導緻的。

怎麽檢查呢？

首先調取故障代碼，調得的故障代碼爲　　21，含義是冷卻液溫度傳感器信号不良。

檢查冷卻液溫度傳感器，發現其導線側連接器上有油污，清除其上的油污後，故障代碼可以清除，試車時發現故障依舊。

讀取數據流，發現熱機時噴油器的噴油脈寬爲　　8　　s(正常爲2　　s-　　3　　s　　)，空氣流量傳感器的輸出信号頻率在　　80　　h　　z　　-1200　　h　　z　　快速變化(正常爲30　　h　　z-　　40　　h　　z)，其他信号數值基本正常。

根據以上檢查結果，懷疑上述故障是空氣流量傳感器故障導緻的。

爲了進一步确認，拆下空氣濾清器，接通點火開關，用電吹風對空氣流量傳感器吹風，發現空氣流量傳感器的信号頻率還是依然波動較大，說明空氣流量傳感器可能确實有故障。

後來用信号模拟器模拟空氣流量傳感器輸出信号，發現當信号模拟器的輸出頻率爲

35　　h　　z　　時，噴油器的噴油脈寬爲　　2　　．6s，而且發動機怠速運轉平穩，排氣管也不冒黑煙了，說明空氣流量傳感器确實損壞。

請問，這個故障怎麽排除呢？”

這時，董車帝舉手回答道“排除方法是——更換空氣流量傳感器！回答完畢！”

隋老師微笑着點頭，說“嗯！董車帝同學回答正确！更換空氣流量傳感器後，這台北京現代伊蘭特轎車恢複正常。”

頓了頓，隋老師接着說

“下面我們講第三個案例。

一輛紅旗轎車車主打來求援電話，他将轎車開到停車場停放半天再起動，出現起動發動機時起動機無任何反應的現象。

根據車主的描述，以爲該車蓄電池虧電，于是帶上電量充足的蓄電池到現場急救。

換上蓄電池起動發動機，起動機依舊沒反應。

懷疑該車起動機線路有問題，于是從起動機上拔下起動檔控制線，用試燈檢測發現當點火開關置于起動檔時，試燈亮，說明起動機線路沒問題。

用手觸摸起動機感覺起動機并不發熱，說明其損壞的可能性較小。

插上起動機上的起動檔控制線，将試燈一端接在起動機的主電源線上，另一端接在發動機缸體上，發現試燈發暗。

用一根電纜跨接蓄電池正極和起動機主電源接柱後，起動發動機，起動機依

舊無反應，說明起動機的主電源線路沒問題。

懷疑起動機的搭鐵線路有問題。

于是，将蓄電池負極電纜直接接在發動機缸體上，然後試車，發動機順利起動。

由此可以斷定，故障原因是發動機搭鐵不良。

由于該車的蓄電池安裝在後排座椅下面，搭鐵線直接接在車架上的，變速器殼體和車架之間有一根電纜線以保證發動機等的搭鐵，檢查該電纜線，發現在車架端連接松動。

請問，這個問題怎麽排除呢？”

這時，沈笑夫舉手答道“可以重新固定車架至變速器間的電纜線。回答完畢！”

隋老師笑着說

“嗯！沈笑夫同學回答正确！

同學們，在排除汽車故障的過程中，要運用好‘六字’診斷法

1問，向駕駛員了解情況；

2看，對故障車輛進行觀察，包括看排氣和潤滑油情況；

3聽，聽汽車運轉時何處發生何種異響；

4嗅，嗅一嗅故障車輛何處有何種異味；

5摸，摸一摸車輛的發熱、振動、漏氣、漏油、漏水等情況，以及機構的靈活程度；

6試，通過試驗驗證可能發生的故障和故障部位。

排除汽車故障時，要根據故障的現象，運用必要的檢測儀器，分析故障發生的部位，按先易後難、先簡後繁、先明後暗、先電路後油路的步驟，查出産生故障的原因，然後加以排。”

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