()最搶手、最挑剔、最難搞定的水木大學的孫教授，居然願意帶沈笑夫這個弟子。

哎呀！

太好了！太好了！激動人心啊！

闆寸兒童老師激動得前言不搭後語“沈笑夫，趕快，趕快感謝孫教授！哦，不不不，趕快拜師孫教授！”

孫教授笑呵呵的樣子，很是享受。

沈笑夫嗫嚅道“嗯！謝謝孫教授！謝謝孫教授！可是，拜師？我現在還沒考上水木大學呀，這、這拜師，合适嗎？”

闆寸兒童老師一副恨鐵不成鋼的表情，對沈笑夫說“你這個孩子，就是太實誠！拜師有什麽關系？關鍵是孫老師認可你呀！這是千金難買，趕快趕快，拜師拜師！”

孫教授呵呵笑着，給沈笑夫解圍道

“沈笑夫是一個嚴謹的孩子！童老師，别爲難沈笑夫了。

這樣吧，沈笑夫，咱們現在也不拜什麽師，我們就這麽約定

我把手機号碼告訴你。

從今往後，你無論何時、何地，有任何學習上、生活上的問題，及時都可以找我。

如果我正在上課或者開會，不方便接聽電話，你就發個短信給我。

我會第一時間給你回複。

怎麽樣？”

說完，孫教授笑眯眯地看着沈笑夫，期待沈笑夫給出一個令人滿意的回答。

“沈笑夫，趕緊謝謝孫教授啊！孫教授，太感謝你了！”闆寸兒童老師總是一副皇帝不急太監急的模樣，搶先說。

“謝謝孫教授！謝謝孫教授！”沈笑夫連忙說。

孫教授從包裏找出一張名片，又拿出筆來寫上手機号碼，然後遞給沈笑夫。

沈笑夫虔誠地接過名片，微微欠身道“謝謝孫教授！”

闆寸兒童老師看得嘴唇發燥，眼睛冒煙，弱弱地說“孫教授，您能不能也給我一張名片？”

孫教授瞥了一眼充滿渴望的闆寸兒童老師，笑着說“哦，好吧！”

說完再次從包裏掏出一張名片，遞給了闆寸兒童老師。

闆寸兒童老師一陣激動，看了看名片，卻發現，名片上隻有單位、姓名、職務和辦公電話。

沒有手機号碼呀！

明明剛才當着大家的面，孫教授給沈笑夫手寫了手機号碼呀！

這這

闆寸兒童老師遲疑了一下，立即陪着微笑，一邊收好名片，一邊說“謝謝孫教授！謝謝孫教授！”

童老師是個聰明人，知道人家孫教授既然不願意給自己寫手機号碼，那就不要強求了。

話又說回來，萬一想要孫教授的手機号碼，回頭可以找沈笑夫要啊！

告别孫教授，沈笑夫和闆寸兒童老師走進教室，繼續上課。

一個姓王的女老師正在講授《加油站的發展史》

“加從20世紀初開始，汽車逐漸在球範圍内落地生根，成爲人類最主要的交通工具之一。

而說到汽車，必須要說說加油站。

因爲在燃油車大行其道的這麽多年裏，如果沒有它

其實在最早的時候，并沒有加油站一說。

汽油都是存儲在油罐或其他容器裏，沒有統一标識沒有認證，由零售商比較随意的售賣。

零售商通常會在屋後儲存大桶的汽油。

有汽車來加油時，便用5加侖油壺灌油後倒入汽車油箱。

值得一提的是，當時的加油過程需要至少3個人來操作。

此外，五金店、雜貨店在當時也經營汽油。

1加侖的玻璃瓶包裝是當時标準的銷售方式。

就像現在賣瓶裝水一樣。

後來還出現過一種手搖加油機，但是加油效率不高，用戶也并不買賬。

此外零售商還設想過‘送油上門’服務。但因爲無法保障運輸的安性而作罷。

當然即使是現在‘上門服務’如此發達的我國，也隻有應急送油服務。

一個瓶子幾升油，夠你跑到加油站而已。

在當時，每位車主都需要在車庫配備一個大油桶，以便随時給愛車加油。

像極了現在安裝在固定車位的充電樁。

盡管雜貨鋪、藥店、鐵匠鋪等都出售汽油，但他們都不提供除汽油外的其他汽車服務。

随着汽車數量的激增、汽油消耗量的增大，一種能爲汽車高效加油，并可以提供一系列配套服務的機構亟待出現。

終于，1905年，米國密蘇裏州聖路易斯的商人哈利·格倫納與克雷姆·雷辛格投資興辦了‘聖路易斯汽車加油站’。

通過重力注油罐連通橡膠軟管給車輛加油，大大方便了消費者，當然也爲他們帶來了極爲可觀的收入。

另一種說法是，1907年，米國标準石油公司在西雅圖建設了球第一座加油站。

該加油站包括一大一小兩個貯油池和一條輸油管線，大油池的汽油通過管線被引到13加侖的小油池中。

一條配備了玻璃計量表的閥控加油軟管負責精确加油。

此外，該加油站還提供免費打氣、加水、出售潤滑油等業務。

雖然誰才是真正的球第一座‘加油站’至今尚無定論，不過這似乎也并不是很重要。

重點是它出現了，而且持續發展。

1912年，路易斯安那标準石油公司在孟菲斯建設的加油站有13部加油機，還專門建造了女用洗手間。

并雇傭了一名女招待爲顧客供應冰水，拓展了加油以外的服務項目

1913年，海灣石油公司在匹茲堡建造了第一座非路肩加油站，包括混凝土地坪、圍欄、站房，并裝備了新式的加油機。

這便是現代加油站的雛形，并延續至今。

1920年，西雅圖出現了一種可以看見汽油的加油泵。

直至今天，在佛羅裏達州還可以見到這種加油泵。

伴随着公路的迅速發展，米國加油站的數量與日俱增。

迅速由1921年的12萬個，增加到1929年的143萬個。

這些早期的加油站，就如同停車計時器一般豎立在路邊，與商鋪、居民區之間沒有緩沖區。

這從安角度看相當危險。

如果燃油起火爆炸，後果将不堪設想。

所以後期的加油站統一采用了進站式服務。

接下來，石油公司開始大規模建設自有加油站。

并對站房、品牌标志、設備、服務規範等進行标準化改造

1922年，殼牌石油公司在米國西海岸的1841個加油站中，經過改造後的200個油站的銷量，占到了當年所有加油站銷量的40。

這足見标準化服務的魅力。

差不多同一時期的1924年，滬上出現了我國第一座加油站。

它位于四川路111号，由美孚公司建造。站内僅有兩個小油罐和一台手搖加油泵，但這在當時已經算是很高大上了。

時代在發展，加油站在變化。

1957年，無壓自封加油槍獲批使用。

它能夠在服務員提供其他服務時，持續爲車輛加油。

它的出現，爲自助加油服務奠定了更好的基礎。

因爲有效減少了未經培訓的司機加油時，發生溢油情況的可能性。

與加油站同期發展的加氣站、加氫站也在發展。

20世紀20年代末，歐洲開始出現壓縮天然氣汽車。

1931年，意大利建成了世界上第一座天然氣加氣站。

在很長一段時間裏壓縮天然氣也成爲除汽油、柴油外使用最爲最廣泛的汽車能源。”