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沈笑夫忽然問道：“林哥！這些車企爲什麽都在世博會上大顯身手啊？”

林雙喜道：

“滬上世博會讓‘綠色、低碳、科技’成爲一種時尚，如何踐行低碳生活理念，已成爲全球矚目的焦點。

而與我們出行密切相關的汽車企業，其綠色環保戰略也正在從務虛走向務實。

無論是大衆、通用、日産、本田等汽車品牌，以及奇瑞、比亞迪、力帆、長安等都對世博會傾注了大量心血。

它們或直接在世博園建設汽車館、或贊助各國國家館貴賓車輛，抑或在場外打起擦邊球，如借世博之名，推新能源出租車等。

總之，低碳世博讓衆商家帶來了當今全球汽車工業最先進、最前沿的汽車新技術或新理念，突出展示了新能源及混合動力汽車的研發、推廣及節能減排技術等最新成果。”

沈雙喜道：“嗯！确實如此！”

林雙喜接着說：

“像雙龍汽車、凱美瑞、MG6等車型，也紛紛借助世博會的東風，推出世博版車型，并增加了一些配置，也有較大幅度的市場優惠。

此外，買車送世博會門票、送世博會吉祥物海寶、有機會免費遊世博等營銷措施也不一而足。

而像比亞迪等也順勢推出e6電動版出租車，在場外爲世博會搖旗呐喊。

可以說，世博會推動了國内汽車企業‘低碳’環保理念的逐漸成熟，而這些往來穿梭的321輛純電動汽車、500輛混合動力汽車、196輛燃料電池汽車也讓人們真正感受到了新能源已經走進生活。

那麽，汽車企業們如何攀上‘世博會’這門親戚，從而加快在新能源汽車市場的布局呢？”

沈笑夫道：“有哪些銷招數啊？”

兩個人正走在一片竹林邊，風吹沙沙響。

林雙喜道：

“第一個招數，是建立汽車館。

典型企業：上汽集團-通用汽車主角車型：EN-V電動聯網概念車

老實說，在世博園建立汽車館是個好主意，但這顯然不是财大氣粗就可以辦到的。

作爲滬上世博園内惟一的汽車館，上汽集團-通用汽車館讓人印象深刻。就連米國交通部長雷·拉胡德到世博園時，就慕名試乘了通用汽車EN-V電動聯網概念車。

由上汽集團研發的概念車‘葉子’就是一款完全融入了大自然循環鏈的車。

通用汽車研發的體積小巧的概念車EN-V，在自動駕駛模式下，能夠通過對實時交通信息的分析，自動選擇路況最佳的行駛路線，從而大大緩解交通堵塞。

當然，上汽集團-通用汽車館你去過了，比我更清楚。”

沈笑夫謙虛道：“還是林哥研究更透徹。呵呵。”

林雙喜繼續道：

“第二個招數，是贊助國家館。

一般車企設立獨立的汽車館顯然遙不可及，許多汽車企業選擇了贊助不同的國家館。

下面簡單列舉下。

華國館：榮威E1

華國館展出的是上汽榮威推出的純電動車E1。榮威E1爲單廂三門四座A00級轎車，車身設計運用“OneBox”概念，最大限度拓展車輛内部空間。

‘零排放’的E1搭載了性能安全的磷酸鐵锂電池系統，最高時速爲120km，最大續駛裏程爲135km，0-100kmh加速時間爲16秒。

該車具備快速充電功能，30分鍾内可充電80%。

雖然榮威E1目前還是以概念車的形式亮相，但這款車已經有了充分的量産準備。

在完善基礎設施的前提下，榮威E1可以憑借自身的技術優勢，在這個市場占據優勢。

米國館：雪佛蘭Volt

該館主題爲‘歡慶2030年’，VIP貴賓指定用車雪佛蘭Volt。

該車在完成一次充電後，在純電力驅動下最遠可行駛64公裏，并且能夠通過車載發動機發電機的持續供電行駛超過480公裏。

這一獨特的構想結合了實踐，爲城市的可持續發展做出了不小的貢獻。

丹麥館：長安志翔HEV

長安志翔HEV混合動力車被定爲指定工作用車。”

沈笑夫道：

“我看了一個報道，說是長安選擇與丹麥館合作，最重要是因爲丹麥不僅以‘童話王國’而聞名于世，更以能源高效利用模式而着稱的‘丹麥經驗’令全球矚目。

這與長安汽車推行的低碳環保的理念相吻合。”

林雙喜說：

“是的，早在世博會開幕半年前，長安汽車就與丹麥館進行了接洽，雖然，此次提供給丹麥館使用的僅兩輛車，但是，在展示新能源方面，長安與丹麥館還有系列合作。

據了解，長安志翔HEV服務丹麥世博館隻是雙方合作中的一部分，接下來，長安還将與丹麥館在‘城市，讓生活更美好’的世博主題及‘低碳世博’的口号下展開深入合作。

此外，長安悅翔純電動概念車模型還将在世博重慶館内得以展示。

意大利館：法拉利混合動力

是參加2010年的京都國際車展？還是參加2010年的滬上世博會？

是曾經擺在法拉利混合動力跑車HY-KERS面前的難題，但很顯然，車迷可以接受沒有混合動力技術的法拉利汽車展台，觀衆卻無法接受沒有法拉利的意大利國家館。

因此，全球僅此一輛的法拉利混合動力跑車HY-KERS最後選擇了上海世博會。

此外，名爵MG贊助了英國館；浙江永源贊助了美國館；長安汽車除了贊助丹麥館外，還贊助了重慶館。”

沈笑夫問道：“那麽，大量同類企業借助同一事件展示自己的技術及品牌文化，是否會引起公衆信息混亂？

林雙喜笑着說：

“這個問題問得好！

借勢世博營銷，在本質上是一種社會營銷行爲，參與世博客觀上對社會公共事業是一種良性促進，從一個角度體現企業的社會責任，有助于提升企業形象。

我認爲，一般而言，企業開展事件營銷，總是要預設一個條件——即品牌的核心價值一般應與事件的屬性有密切關聯。

但對于世博這類大事件，本身具有很高的關注度和吸引力，隻要借勢策略有效，成功跟世博話題關聯在一起，就能夠樹立起在行業内至少區域内領先的大品牌形象，這是一般廣告所難以達成的價值。”

沈笑夫道：“嗯！有道理！唉，林哥，你到過米國館嗎？”

林雙喜道：“去過了，很不錯的。你們好沒去？”

沈笑夫說：“打算明天上午去，下午研讨會開始了。”

林雙喜道：“值得一看！”